Great Wall Motors se suma a la tendencia retro- futurista con su nuevo modelo Tank 300
El vehículo llegó a Chile en versión única, equipado con un motor de dos litros turbo con 217 hp, caja automática de ocho velocidades y un diseño vintage que le da un aspecto único
Así como cambian las tendencias en la moda, la decoración y la arquitectura, en el mundo automotriz también hay novedades. Este 2024 no solo resaltarán las paletas vibrantes con azules profundos, verdes boscosos, las tonalidades naturales y la personalización, sino que además, un diseño retro-futurista, con modelos que capturan los detalles exitosos de décadas pasadas, pero con un toque moderno.
Durante este año se verán entonces muchos diseños con líneas curvas en sus luces y también interiores con detalles clásicos. Así por lo menos se puede ver en el nuevo modelo de Great Wall Motors (GWM): el Tank 300, el primer vehículo de la línea de productos enfocada en SUV off-road de alta gama.
Se trata de un SUV que apunta a un consumidor de productos premium, más exigente, que busca la mejor ecuación entre: diseño, estilo, calidad, seguridad y confiabilidad. El nuevo modelo, presenta un diseño retro muy robusto y distinguido. En él se incluyen elementos como luces led -tanto en los focos principales, como en los secundarios y los señalizadores- llantas de aleación aro 17 con neumáticos AT, barras de techo, pisaderas y ganchos de remolque delanteros y traseros.
Este aspecto se ve complementado por unas generosas dimensiones que alcanzan los 4.760 milímetros de largo, 1.930 milímetros de ancho y 1.903 milímetros de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 milímetros y un maletero con una capacidad de carga de 675 litros (ampliable hasta los 1.635 litros con los asientos traseros abatidos), que además incorpora una mesa outdoor y salidas de 12 voltios y de 220 voltios.
Su habitáculo ofrece una interesante combinación de lujo y tecnología, entregando una gran experiencia de conducción. Para esto incorpora dos pantallas de 12,3 pulgadas -una para el panel de instrumentos digital y otra para el sistema multimedia con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto- climatizador bizona, purificador de aire, salidas de aire traseras, sistema de audio con ocho parlantes y subwoofer de marca Infinity, volante multifunción calefaccionado, asientos delanteros eléctricos, calefaccionados y ventilados; y sunroof eléctrico, entre otros.
Seguridad y capacidades off-road
Para quienes buscan un vehículo seguro, el Tank 300 posee seis airbags, asistencia dinámica de estabilización de dirección, asistente de frenado (BA) y partida en pendiente (HHC); control de descenso (HDC), sensores delanteros y traseros, cámara 360°, luces altas inteligentes, sistema electrónico antivuelco (RMI), mitigación de colisión secundaria (SCM) y más de nueve asistencias avanzadas a la conducción, entre las que se encuentran: control crucero adaptativo (ACC), asistente de mantenimiento y centrado de carril (LKA y LCK), advertencia de salida de carril (LDW), asistente de conducción en tráfico (TJA), asistente de esquiva de emergencia y reconocimiento de señales de tránsito (TSR).
Para potenciar su comportamiento off-road, el Tank 300 fue construido sobre un sólido chasis diseñado para este tipo de manejo y dotado de una suspensión delantera de doble bandeja y una trasera de eje rígido con tirantes.
A lo que suma un despeje de 224 milímetros, una capacidad de vadeo de 700 milímetros y unos ángulos de ataque y salida de 34 y 33 grados, respectivamente. Cifras que demuestran que el Tank 300 es un vehículo pensado y desarrollado para la aventura.
Tipo de motor
El Tank 300 tiene un motor de 2 litros turbo con inyección directa que genera 217 hp y 380 Nm de torque entre las 1.800 y 3.600 rpm; un propulsor que homologa unos consumos de hasta 10,5 km/l en ciclo mixto y le permiten ofrecer una capacidad de arrastre de 750 kg sin freno y de 2.500 kg con freno.
Este eficiente motor va asociado una transmisión automática de ocho velocidades de marca ZF, a un sistema 4x4 con reductora (2H/4H/4L) y a un bloqueo de diferencial electrónico de ambos ejes de marca EATON.
Adicionalmente, el Tank 300 incorpora el asistente de giro mediante frenado (TAB) -que reduce el radio de giro a través del frenado de la rueda interior cuando este detecta un ángulo de dirección extremo- una cámara con perspectiva desde el chasis, protecciones en los bajos del vehículo, fuente de energía para acople de enganche y una ubicación reservada para la instalación de winche, además de ocho modos de conducción: uno en 2H (estándar), dos en 4H (estándar/nieve) y cinco en 4L (estándar/roca/montaña/barro/baches).
El New Tank 300 está disponible en cuatro colores: negro, gris arena, naranjo y blanco. Adquiera este SUV en el sitio web de Great Wall Motors.
