Murcia responde al ministerio que ha ejecutado ya gran parte de las vías ciclistas y para autobuses del proyecto original y que los demás se construirán antes de final de año para no tener que devolver los fondos
Comienzan los trabajos del primer ramal de una obra de 1.301 millones de euros que permitirá vertebrar los barrios de la capital andaluza, la única de su tamaño que no dispone de red de suburbano
Pasada la euforia inicial por el futuro eléctrico, los fabricantes ajustan sus estrategias para asimilar de manera realista el futuro de los vehículos eléctricos, que en Europa y España se enfrenta a retos exigentes
Los expertos avisan de que las infraestructuras con desniveles hacen una ciudad más insegura para los que van a pie, discriminan entre ricos y pobres y son impedimentos para sectores vulnerables
La medida pretende aliviar la congestión del tráfico en la almendra central de la Gran Manzana y recaudar mil millones de dólares al año para reinvertirlos en la mejora de infraestructuras de transporte
La última modificación a la señalética de la ciudad fue hace 23 años. A partir de 2024 se incluyen señales de tránsito para los nuevos transportes y el uso obligatorio del casco para motociclistas
El municipio, que junto a Fuenlabrada y Las Rozas ha comenzado el diseño de unas restricciones mínimas, trata de cumplir la norma estatal y proteger las subvenciones que vienen de fondos europeos
El alquiler de patinetes eléctricos es una forma inmejorable para probar el que deseamos un tiempo determinado: destacamos cinco modelos en la web de Grover
Un estudio de la Fundación Gasol con menores de entre ocho y 16 años muestra que en los barrios con mayor nivel económico se anda 51,4 minutos de media al día, tres más que en los menos favorecidos
El director general para Europa de la consultora Oliver Wyman y experto en transporte publica en abril el libro ‘Transformaciones en Movilidad: Tendencias, Disrupciones y el Futuro de la Movilidad y el Transporte’
Vallecas, San Blas o Villaverde aparecen como zonas prohibidas en los mapas de sus aplicaciones a pesar de que las tres compañías autorizadas deben prestar servicio en toda la ciudad
El alcalde de Madrid recupera la gestión directa de una infraestructura que supone un gasto anual de más de 200 millones. La iniciativa partió de un pleno de la capital en 2022 y se ejecuta por una cláusula que caducaba en 2025