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La deuda conjunta de los seis grandes grupos españoles cotizados de construcción y servicios, unos 90.000 millones según los analistas, dobla su valor en Bolsa. Los mercados, que han aplaudido hasta fecha reciente la política de compras y diversificación a crédito emprendida por estos grupos para afrontar con garantías un cambio de ciclo, penalizan ahora estos valores por su endeudamiento.
La afirmación pertenece a Christian Streiff, presidente del grupo automovilístico francés, titular de las marcas Peugeot y Citroën, y afecta también a las fábricas españolas de Vigo y Villaverde (Madrid), que deberán ponerse las pilas a pesar del buen momento que atraviesan. Con el CAP 2010 esperan alcanzar unas ventas de cuatro millones de automóviles en 2012 y no contempla el cierre de ninguna factoría.
La fiscalidad y los nuevos productos financieros pueden ayudar a mitigar los efectos de la crisis hipotecaria en Estados Unidos en los mercados bursátiles, especialmente ahora que se acerca el final del año. El nuevo IRPF, que entró en vigor el pasado 1 de enero, permite compensar las pérdidas derivadas de la compraventa de acciones y participaciones en fondos de inversión.
El temor a que la crisis hipotecaria en Estados Unidos acabe causando serios daños a la economía ha llevado a la Reserva Federal a recortar los tipos de interés. Para muchos analistas, la medida no será suficiente, pues se acumulan señales negativas sobre el futuro.
Los mercados han pasado de aplaudir las compras a crédito de las constructoras a penalizarlas sin solución de continuidad
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