Esperando la línea de alta velocidad
Cataluña tendrá en los próximos años una línea de ancho europeo que la cruce desde Aragón hasta la frontera, pasando por las cuatro capitales catalanas. Pero hoy por hoy esa línea se queda en Lleida, aunque a finales de año llegará a Tarragona y se prevé que a Barcelona a finales de 2007. Esto hace que el total de kilómetros de ancho europeo sea sólo de 35, mientras que en el conjunto de España hay 1.056.
Además, fuera del territorio catalán hay 18 kilómetros de vía mixta, con un tercer carril que permite el paso de los trenes de ancho europeo y los de ancho ibérico.
En cambio, e...
Cataluña tendrá en los próximos años una línea de ancho europeo que la cruce desde Aragón hasta la frontera, pasando por las cuatro capitales catalanas. Pero hoy por hoy esa línea se queda en Lleida, aunque a finales de año llegará a Tarragona y se prevé que a Barcelona a finales de 2007. Esto hace que el total de kilómetros de ancho europeo sea sólo de 35, mientras que en el conjunto de España hay 1.056.
Además, fuera del territorio catalán hay 18 kilómetros de vía mixta, con un tercer carril que permite el paso de los trenes de ancho europeo y los de ancho ibérico.
En cambio, el peso de Cataluña es notable en pasajeros. De los 505 millones de personas que el pasado año utilizaron el tren, 138 millones lo hicieron en Cataluña -121 millones en los servicios de cercanías-, frente a los 458 millones que utilizaron los ferrocarriles urbanos en toda Cataluña.
A estas cifras habría que añadir los 75 millones de pasajeros transportados en Cataluña por los Ferrocarrils de la Generalitat.
Archivado En
- AVE
- Elecciones Catalanas 2006
- Cercanías
- Comunidades autónomas
- Campañas electorales
- Tren alta velocidad
- Transporte mercancías
- Transporte urbano
- Rutas transporte
- Trenes
- Transporte ferroviario
- Transporte
- Elecciones Catalanas
- Generalitat Cataluña
- Elecciones autonómicas
- Elecciones
- Administración autonómica
- Política
- Administración pública
- Cataluña
- España