La Junta dice que la conexión por autovía de Huelva y Cádiz "no es planteable"
La directora general de la Red de Espacios Naturales Protegidos y Servicios Ambientales de la Junta, Rosario Pintos, aseguró ayer que la conexión por carretera Huelva-Cádiz, que reivindica el PP, "no es planteable" y recordó que "ya quedó descartada hace 30 años". Pintos precisó que "se descartó incluso antes de que existieran elementos de prevención medioambientales, mucho más ahora que contamos con una normativa para esta materia", afirmó en una conferencia de prensa tras la reunión del Patronato de la Fundación Doñana 21.
El delegado del Gobierno de la Junta en Huelva, Justo Mañas, a...
La directora general de la Red de Espacios Naturales Protegidos y Servicios Ambientales de la Junta, Rosario Pintos, aseguró ayer que la conexión por carretera Huelva-Cádiz, que reivindica el PP, "no es planteable" y recordó que "ya quedó descartada hace 30 años". Pintos precisó que "se descartó incluso antes de que existieran elementos de prevención medioambientales, mucho más ahora que contamos con una normativa para esta materia", afirmó en una conferencia de prensa tras la reunión del Patronato de la Fundación Doñana 21.
El delegado del Gobierno de la Junta en Huelva, Justo Mañas, aseguró que "es incompatible respetar los valores ambientales y construir una carretera por el Parque Nacional de Doñana" tal y como plantea el PP. De manera contundente, Mañanas opinó que "construir esa carretera sería dar una puñalada a Doñana".
El presidente de la Fundación Doñana 21, Luis Atienza, apuntó que desde el punto de vista de la legislación ambiental europea es "imposible" ese proyecto.
Pasos para linces
De otro lado, la Consejería de Obras Públicas anunció ayer la inversión de 1,2 millones de euros en la construcción de tres pasos para los linces en la carretera A-494, que une a Matalascañas con Mazagón en la provincia de Huelva, cuyas obras han sido adjudicadas a unión temporal de empresas formada por Contrat/T Mineras.
Las obras consisten en la colocación de tres marcos de siete metros de ancho y tres de altura, debidamente acondicionados para el paso del lince en aquellos lugares en los que se ha constatado su presencia, según los criterios marcados por especialistas.
Dada la topografía y naturaleza de los materiales en el trazado de la carretera, cada paso dispone de banquetas laterales que actuarán como orillas secas, construidas en la longitud transversal del paso, con rampas de entrada y salida que conecten con el terreno natural con pendientes máximas de 40 grados. En las márgenes de la carretera en cada uno de los marcos, se colocará una valla de cerramiento, que dificulte el cruce con la carretera e induzca al animal a utilizar el paso.