La Generalitat se compromete a preservar la cartuja de Montalegre

La propuesta de la Dirección General de Carreteras de soterrar el tramo de la B-500 que discurrirá más cerca de la cartuja de Montalegre, en Tiana, levantando a ambos lados sendos muros que se cubrirán con vegetación para reducir el impacto visual y sonoro, ha sido bien acogida por los monjes. Una delegación presidida por el director general, Jordi Follia, se reunió la semana pasada, durante siete horas, en el cenobio del monasterio.

La delegación presidida por Follia, acompañado por el secretario de Asuntos Religiosos, Ignasi García Clavell, y por el diputado de CiU Marcel Riera, visitó las dependencias de la cartuja, una de las de mayores dimensiones de Europa.

Tanto el prior como los monjes que participaron en la reunión, además de los representantes de la Asociación de Amigos de la Cartuja, tuvieron ocasión de expresar ampliamente su preocupación respecto a la continuidad del monasterio si finalmente se lleva a cabo la carretera en los términos que plantea el proyecto inicial, que en algunos puntos pasa a 500 metros escasos del recinto. El gran temor de los cartujos es que la nueva carretera acabe de un plumazo con el silencio y el clima de recogimiento que toda orden contemplativa necesita y que equivaldría a su cierre. Al término de la reunión, los responsables de la cartuja valoraron la predisposición de sus interlocutores de introducir cambios en el proyecto para hacer compatible el futuro trazado con la vida eremítica.

García Clavell destacó la "extraordinaria hospitalidad" dispensada por los monjes y señaló que a finales de este mes se han comprometido a presentarles los bocetos de la solución propuesta, que ilustrarán con imágenes virtuales para facilitar una mejor comprensión sobre como quedará el polémico tramo.

Durante la reunión salió a relucir también el temor de los cartujos de que el túnel que se pretende perforar en la Serralada de Marina dañe alguna de las minas que suministran agua al monasterio. Los representantes del Gobierno catalán se mostraron dispuestos a garantizar el actual caudal y a evitar que se pierda ningún manantial. También se abordó el futuro de dos fincas situadas en Sant Fost de Campsentelles (Vallès Oriental), propiedad de particulares, en las que se conservan pozos de hielo de gran valor que durante siglos fueron propiedad de Montalegre, para que no resulten dañados por la nueva carretera a su paso por dicha localidad.

El consejero de Política Territorial, Felip Puig, manifestó que los contactos mantenidos con los monjes se inscriben en los que piensan tener también con los ayuntamientos de Sant Fost, Tiana y las localidades afectadas por la B-500. Esta vía pretende mejorar las deficientes comunicaciones por carretera entre las comarcas del Barcelonès y el Vallès. Puig atribuyó la inquietud desatada entre la población de los municipios que resultarán peor parados por el trazado de la carretera "a algunas voces de políticos, excitados en buena medida por la proximidad electoral". El consejero reiteró la voluntad de acordar un proyecto que nació con mal pie.