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El accidente ferroviario más grave de los últimos 30 años en España, ocurrido el martes a las 21.40 a tres kilómetros de la estación de Chinchilla (Albacete), deja al menos 16 muertos, cuyos cadáveres habían sido rescatados a las 21.00 de ayer, 10 personas desaparecidas y 39 heridos, de los que sólo quedan ocho hospitalizados, tres de ellos graves.
La máquina del tren de mercancías destrozada sobre los vagones del Talgo / CARLES FRANCESC
La locomotora del Talgo Madrid-Murcia-Cartagena subió como un caballo sobre los dos primeros coches, justo los de clase preferente. La temperatura alcanzó los 1.800 grados y los bloques de hierro goteaban como si fueran aceite. Pero ayer, algunos familiares aún querían mantener esperanzas. Otros optaron por ir al lugar del choque, a unos 20 kilómetros de Albacete, y volvieron desolados.
Tres supervivientes relatan la dificultad y la angustia para salir de un tren que ya era pasto de las llamas
El sistema de bloqueo de la vía férrea en el tramo de Chinchilla (Albacete) en el que ocurrió el choque la noche de pasado martes entre un Talgo y un tren de mercancías, es el mismo que utiliza Renfe desde su constitución, en 1942, cuando la circulación era mucho menor que la actual.
El jefe de circulación de Chinchilla controla desde una caseta el paso de cien trenes diarios que circulan por vías de muy diferente tecnología
Las centrales sindicales se apresuraron ayer a criticar la precipitada versión de Renfe que achacaba como la causa más probable del accidente a un error del jefe de circulación de Chinchilla. El secretario regional de Comisiones Obreras en Castilla-La Mancha, Juan Antonio Mata, pidió al ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, y a la propia Renfe, que rectifiquen esas declaraciones y abran una severa investigación.
El presupuesto para desarrollar el tren de alta velocidad (AVE) en España se ha triplicado desde 2001, mientras el dinero destinado a mantener la red convencional apenas se mantiene. En tres años, el presupuesto para las obras de alta velocidad ha pasado de 1.406 millones de euros a 3.570 millones, con un aumento del 153%.
El Tribunal Supremo dirigió ayer un ultimátum al Parlamento vasco en términos claros, concisos y contundentes: o disuelve al Grupo Parlamentario de Sozialista Abertzaleak (SA), continuador de Batasuna, en un plazo máximo de cinco días o el presidente de la Cámara, Juan María Atutxa, y los integrantes de la Mesa que no hayan apoyado la disolución serán procesados por delito de desobediencia.
José María Aznar mantiene punto por punto su argumento de que el régimen de Irak tenía armas de destrucción masiva, y que éstas eran "un riesgo cierto" para la seguridad del mundo. Lo eran, según reiteró ayer el presidente del Gobierno en Lisboa, tanto por estar en manos del tirano Sadam Husein como por "el riesgo cierto" de que fueran a parar a grupos terroristas.
El ministro de Defensa, Federico Trill, presentó ayer en el Congreso una visión de los aviones para el transporte de tropas situada a años luz de la que describen los soldados. Defensa distribuyó a los diputados una foto del Yakolev 42 siniestrado tomada de la web de la compañía.
La juez Teresa Palacios ha citado como testigo a José Folgado, secretario de Estado de Energía, para que explique las instrucciones que en 2001 dio, como presidente de la Comisión de Prevención del Blanqueo de Capitales e Infracciones Monetarias, para investigar las cuentas secretas del HSBC.
El PSOE y el Partido Regionalista cántabro llegaron ayer a un acuerdo para formar un Gobierno de coalición en Cantabria, cuya presidencia ocupará el líder del PRC, Miguel Ángel Revilla.
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