120 pesqueros regresan a España tras ayudar a recoger chapapote en Francia
Cuatro barcos europeos especializados en la lucha contra la contaminación y varios arrastreros franceses recogieron ayer unas 77 toneladas de fuel del Prestige, a unos 150 kilómetros al oeste del estuario de Gironda (suroeste francés). Los casi 120 pesqueros españoles, que en los últimos dos días hicieron un trabajo "ejemplar", están volviendo a España para descargar el petróleo repescado, según informó un portavoz de la Prefectura Marítima del Atlántico en Brest, noroeste de Francia.
No se sabe cuándo se reincorporarán los citados pesqueros a la recogida de petróleo en el Golfo,...
Cuatro barcos europeos especializados en la lucha contra la contaminación y varios arrastreros franceses recogieron ayer unas 77 toneladas de fuel del Prestige, a unos 150 kilómetros al oeste del estuario de Gironda (suroeste francés). Los casi 120 pesqueros españoles, que en los últimos dos días hicieron un trabajo "ejemplar", están volviendo a España para descargar el petróleo repescado, según informó un portavoz de la Prefectura Marítima del Atlántico en Brest, noroeste de Francia.
No se sabe cuándo se reincorporarán los citados pesqueros a la recogida de petróleo en el Golfo, donde con medios artesanales recogieron unas 1.200 toneladas de fuel el pasado viernes y buena parte de las 610 toneladas recuperadas el sábado.
Han hecho "un trabajo formidable", dijo el portavoz de la Prefectura, Sylvain Le Berre, quien señaló que el sistema de los pesqueros españoles ha demostrado ser especialmente adaptado para la recogida del fuel y es "mucho más eficaz" que los sistemas tradicionales de bombeo.
Francia no descarta armar con sistemas similares a una flotilla de pesqueros para que recojan el petróleo cerca de la costa, en particular las manchas detectadas a unos 50 kilómetros de la cuenca de Arcachon, agregó el portavoz.
Hoy, los cuatro barcos europeos de recuperación de fuel y otros tantos arrastreros franceses equipados con un sistema especial de redes volverán a operar en la zona de contaminación densa, donde trabajaron ayer.
Por otra parte, un avión especializado volverá a sobrevolar hoy la zona cercana al litoral de Loire-Atlantique (oeste de Francia), donde un aparato cree haber avistado ayer manchas de fuel a unos 50 kilómetros de la costa. No obstante, es preciso confirmar esa información, ya que el avión que dio la información sobre las manchas no está especializado en esas labores, explicó el portavoz citado.
Chapapote a 150 kilómetros
Los otros vuelos realizados ayer, en condiciones de niebla bastante intensa junto a la costa, reconfirmaron, por otra parte, que el núcleo de la contaminación sigue estando a unos 150 kilómetros del litoral, a la altura del estuario de Gironda.
Por otra parte, el Ministerio francés de Ecología advirtió ayer de la amenaza de contaminación del carburante del Tricolor en la costa norte de Francia y sur de Bélgica, aunque, según la Prefectura Marítima de la Mancha (noroeste), aún no han llegado restos de fuel al litoral. El carguero noruego, que transportaba casi 3.000 coches, naufragó en el Canal de la Mancha en diciembre pasado y desde entonces fue impactado por otros dos barcos.
La contaminación procedente del Tricolor que amenaza a las costas del norte de Francia y del sur de Bélgica "se calcula en un máximo de 170 toneladas", indicó el Ministerio de Ecología.