Álava baraja un peaje de 0,09 euros kilómetro para la Eibar-Vitoria
La Diputación foral de Álava trabaja con el proyecto de la futura autopista Eibar-Vitoria en un horizonte cuyas obras deberían comenzar el año que viene en el tramo que enlaza con Guipúzcoa, para finalizar tres años más tarde. El responsable alavés de Obras Públicas, Antonio Aguilar, destacó ayer que estas premisas deben contar con una actuación paralela en la parte guipuzcoana, de manera que dentro de cuatro años aproximadamente los trabajos a ambos lados de la frontera provincial se encuentren y concluyan a la vez.
Pero además Aguilar destacó que la institución foral alavesa trabaja s...
La Diputación foral de Álava trabaja con el proyecto de la futura autopista Eibar-Vitoria en un horizonte cuyas obras deberían comenzar el año que viene en el tramo que enlaza con Guipúzcoa, para finalizar tres años más tarde. El responsable alavés de Obras Públicas, Antonio Aguilar, destacó ayer que estas premisas deben contar con una actuación paralela en la parte guipuzcoana, de manera que dentro de cuatro años aproximadamente los trabajos a ambos lados de la frontera provincial se encuentren y concluyan a la vez.
Pero además Aguilar destacó que la institución foral alavesa trabaja sobre la hipótesis de que esta infraestructura tenga un coste para el usuario a través de un peaje que se movería entre los 7 y los 9 céntimos de euro por kilómetro. De esta forma se pone sobre la mesa la voluntad del equipo de gobierno de Ramón Rabanera de configurar un peaje blando, una intención que debe contar con el futuro apoyo de los grupos de la oposición foral, especialmente del PSE, para salir adelante y que debe ser asimismo discutida con los responsables guipuzcoanos para alcanzar un acuerdo.
El primer tramo del trazado alavés de la Eibar-Vitoria, el que enlaza la localidad de Luko con el límite provincial, está presupuestado en torno a los 75 millones de euros y esta misma semana contará con un proyecto de construcción firme. El departamento foral de Obras Públicas tiene previsto presentar en octubre este plan en las Juntas Generales. El segundo tramo, que une Luko con Echávarri Viña, costará 45 millones aunque una parte está ya ejecutada al haberse adecuado los accesos al parque comercial Gorbeia.