Cádiz tiene pendiente de ejecución el 88% de las infraestructuras prometidas

Las administraciones han olvidado las necesidades de infraestructuras y equipamientos de la provincia de Cádiz, según un informe elaborado por el Observatorio de Infraestructuras gaditanas. Se trata de un nuevo organismo, dependiente del Consejo Económico y Social de Cádiz (CES), integrado por todas las instituciones, agentes sociales y partidos políticos, que advierte de que el 88% de las inversiones comprometidas en infraestructuras están aún pendientes de ejecución.

La provincia de Cádiz continúa esperando la mayor parte de las 75 infraestructuras prometidas por las distintas administraciones, que tan sólo han ejecutado el 12% de las obras anunciadas. Tanto el Gobierno central como la Junta de Andalucía reciben un suspenso estrepitoso. El Ejecutivo central, que acapara el 61% de las actuaciones previstas, sólo ha ejecutado hasta la fecha el 9,8% de las inversiones prometidas (202 millones de euros, frente a los 2.024 millones pendientes). El Gobierno andaluz tiene peores datos que la Administración central porque sólo ha invertido el 2,2% de las obras comprometidas (14 millones de euros y le quedan pendiente 491 millones).

El deficiente cumplimiento de ambas administraciones sólo mejora unas décimas cuando se trata de actuaciones cofinanciadas, de las que se han efectuado un 20%.

Frente a estos datos alarmantes, el CES destaca que las Mancomunidades y los Consorcios alcanzaron el 70 % de ejecución de infraestructuras, con 76 millones de euros de inversión. La mayoría de las actuaciones planificadas para la provincia se encuentran en fases muy iniciales, como la elaboración de los estudios informativos o la redacción de los proyectos, en especial, las que se incluyeron en el Convenio de las Dos Bahías, firmado hace casi una década.

El observatorio especifica que Cádiz ocupa la última posición en cuanto a número de kilómetros de carreteras en toda Andalucía. Al mismo tiempo, recomienda al Gobierno central y a la Junta de Andalucía acelerar las actuaciones más urgentes, que debe encabezar el desdoblamiento de la carretera nacional 340. Se trata de una vía que une gran parte del litoral gaditano desde Chiclana a Algeciras, bordeando Conil, Vejer, Barbate o Tarifa.

El informe alerta de la intensidad media de vehículos en esta carretera, donde se localizan diariamente atascos y retenciones kilométricas. 'No resulta lógico que se limite la actuación en esta carretera al acondicionamiento de la vía y no a su desdoblamiento', denuncia este estudio, que se erige en 'un instrumento independiente y pionero' en España.

El presidente del CES y de la Diputación de Cádiz, Rafael Román, aseguró que el estudio finalizará con el enfrentamiento entre las distintas administraciones acerca del grado de cumplimiento de cada unas.

'Creo que vamos a contar con una herramienta nueva que va a evitar muchísimos rifirrafes políticos porque hay ahí una base de datos que pone a cada institución en su sitio sin necesidad de ningún tipo de confrontación', explicó Román, quien detalló que el observatorio actualizará su informe cada cuatro meses, vigilará el cumplimiento de los proyectos y el avance de las obras pendientes.

Desdoble ferroviario

El estudio detalla que también es urgente agilizar el desdoble ferroviario entre Cádiz y Jerez, finalizar la autovía A-381 entre Jerez y Los Barrios, así como acelerar las actuaciones comprometidas para garantizar el abastecimiento de agua para consumo y regadíos.

El informe, por último, apunta que 'el reto' de la provincia de Cádiz no sólo es superar sus 'deficiencias casi endémicas' en infraestructuras, sino también incorporar actuaciones que 'la integren con pleno derecho' en la Unión Europea como lugar estratégico para conectar el viejo continente con el norte de África a través del estrecho de Gibraltar.

Según el observatorio, la ejecución de estas infraestructuras permitiría a Cádiz superar la lacra que soporta al presentar la tasa más elevada de desempleo de toda España. 'Con un aumento de la dotación de infraestructuras se generaría un incremento en la inversión privada, lo que reduciría la tasa de paro hacia los niveles similares del resto de la comunidad', subraya el informe.