La policía busca al enlace del cartel de 'Cali' que debía viajar en el 'Brydon-Eider'
La policía busca al representante del cartel de Cali que debía viajar en el Brydon-Eider, requisado en el puerto de La Coruña, para acelerar la carga de 1.000 kilos de cocaína frente a Venezuela. Este colombiano, pendiente aún de identificación, se libró de la operación desarrollada el pasado miércoles por Carlos Bueren, titular del Juzgado número 1 de la Audiencia Nacional, en las provincias de Pontevedra y La Coruña. Los 26 detenidos empezaron ayer a declarar ante el juez.
La policía tiene conocimiento de que un colombiano, representan te del cartel de Cali, debía viajar en...
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La policía busca al representante del cartel de Cali que debía viajar en el Brydon-Eider, requisado en el puerto de La Coruña, para acelerar la carga de 1.000 kilos de cocaína frente a Venezuela. Este colombiano, pendiente aún de identificación, se libró de la operación desarrollada el pasado miércoles por Carlos Bueren, titular del Juzgado número 1 de la Audiencia Nacional, en las provincias de Pontevedra y La Coruña. Los 26 detenidos empezaron ayer a declarar ante el juez.
La policía tiene conocimiento de que un colombiano, representan te del cartel de Cali, debía viajar en el Brydon-Eider. Este carguero, requisado por el juez Bueren en la segunda fase de la Operación Santino, desplegada el miércoles estaba previsto que zarpara en breve para recibir un alijo de cerca de 1.000 kilos de cocaína. En el buque debía partir este colombiano, con el fin de acelerar las labores de carga del alijo, que suele dilatarse semanas hasta que, los aviones o helicópteros del cartel de Cali sueltan la mercancía sobre el mar.En estas pesquisas dirigidas por Bueren se ha constatado que, previamente al viaje a las costas venezolanas del Oakleigh -interceptado el pasado 24 de abril por buques de guerra norteamericanos en el Atlántico-, se desplazaron a Bogota (Colombia) para contactar con representantes del cartel de Calí y gestionar la entrega del alijo los ahora detenidos Jesús Antonio Piñeiro e Ildefonso Treus, según fuentes de la investigación.
Hasta el momento han sido tocados cuatro barcos de las tres ramas de esta red: el Urtizberea AnaÍak, requisado en el puerto guipuzcoano de Pasajes; el Oakleigh, conducido a Puerto Rico por buques norteamericanos; el Lady Rachel, depositado en el, puerto de La Coruña; el Brydon-Eider, y el Lady Vanessa, abordado recientemente por una patrullera brasileña que no encontró cocaína a bordo, por lo que fue liberado.
Fernando Vidal Pan y Antonio Rodríguez Caridad son los propietarios o financiadores de la compra de tres de ellos: Oakleigh -que vertió al mar un alijo de 1.100 kilos de coca-, Bridon-Eider -pendiente de cargar similar peso- y Lady Rachel, relacionado con un alijo de 900 kilos de cocaína desembarcado frente a las islas Ons (Pontevedra) en noviembre de 199 1. El Lady Vanessa, que transportó en abril de 1991 un total de 2.500 kilos de hachís hasta Muxía (La Coruña), es de Juan Carlos Cae¡ro Fuentes y José María Martínez Vidal.
El Urtizberea Anaiak, propiedad de Imanol Urtizberea -ya detenido-, cargó 1.000 kilos de coca supuestamente desembarcada en Marruecos en operación dirigida por José Constante Piñeiro Búa y Ramón Bugallo Martínez.
La investigación se mantiene abierta para identificar otras embarcaciones que formen parte de la red.