Manel Serras: "Alonso sólo terminará cuarto si los demás fallan"

Después del quinto circuito de la temporada, Manel Serras, el experto en Fórmula uno de EL PAÍS, señala que puede que Alonso logre un quinto o cuarto puesto. Se inclina a pensar que "no va a subir al podio este año. Y sólo será cuarto si los de delante tienen problemas. Si no, no tiene coche para estar allí". Respecto al GP de Turquía Manel Serras dice que "parece bastante claro que beneficia a Ferrari, porque Massa ha ganado allí los últimos tres años" y describe la principal diferencia del circuito, "la curva ocho, donde los pilotos deben soportar durante unos tres segundos fuerzas laterales...

Después del quinto circuito de la temporada, Manel Serras, el experto en Fórmula uno de EL PAÍS, señala que puede que Alonso logre un quinto o cuarto puesto. Se inclina a pensar que "no va a subir al podio este año. Y sólo será cuarto si los de delante tienen problemas. Si no, no tiene coche para estar allí". Respecto al GP de Turquía Manel Serras dice que "parece bastante claro que beneficia a Ferrari, porque Massa ha ganado allí los últimos tres años" y describe la principal diferencia del circuito, "la curva ocho, donde los pilotos deben soportar durante unos tres segundos fuerzas laterales de 4G2.

"Creo que Alonso es mejor piloto que Hamilton, hablando en términos globales", explica ante la comparación de los dos pilotos. "Conoce mucho mejor el coche y sabe detectar los problemas con más precisión. Su ayuda es inestimable para los ingenieros". En cuanto a la posibilidad de una escudería española, Manel Serras cuenta que en Turquía se lo preguntó a Alejandro Agag, propietario de Campos Racing de GP2, y su respuesta no le dejó dudas: "No es el momento. ¿Para qué voy a comprar un equipo de F-1, para tener que dejarlo endeudado al cabo de uno o dos años?" le dijo.

El periodista señala que "tiene razón. Cuando los grandes patrocinadores españoles se pongan de acuerdo, entonces habrá dinero para financiar un gran equipo de F-1 y crear la infraestructura necesaria para llevar a cabo este gran proyecto". Por último, Serras explica que no ve la forma de cambiar el hecho de que se premie el coche por encima a de los pilotos a no ser que "se dé un paso atrás importante y se frenen los avances tecnológicos".