<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"><channel><title>EL PAÍS</title><link>https://elpais.com</link><atom:link href="https://elpais.com/arcio/rss/author/Dani%20Cordero/?website=el-pais" rel="self" type="application/rss+xml"/><description>EL PAÍS News Feed</description><lastBuildDate>Thu, 24 Sep 2020 10:36:32 +0000</lastBuildDate><ttl>1</ttl><sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod><sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency><image><url>https://elpais.com/resizer/hpj5CT1kM4wdG0NYyqr8awL8fo4=/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa.s3.amazonaws.com/public/OIJOJGGQRBBMZEPZKN664ZIB6Q.png</url><title>EL PAÍS</title><link>https://elpais.com</link></image><item><title>Volkswagen nombra a Wayne Griffiths nuevo presidente de Seat</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-23/volkswagen-nombra-a-wayne-griffiths-nuevo-presidente-de-seat.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-23/volkswagen-nombra-a-wayne-griffiths-nuevo-presidente-de-seat.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 23 Sep 2020 12:05:50 +0000</pubDate><description>El consejo de administración acuerda el nombre nueve meses después del cese de Luca de Meo</description><content:encoded><![CDATA[<p>Grupo Volkswagen ha nombrado hoy al británico <a href="https://elpais.com/economia/2020-03-01/la-estrella-emergente-de-cupra.html" target="_blank">Wayne Griffiths</a> nuevo presidente de Seat, movimiento con el que rompe nueve meses de interinidad desde que <a href="https://elpais.com/economia/2020/01/28/actualidad/1580235618_088930.html" target="_blank">Luca de Meo anunciara su salida para poner rumbo a Renault</a>. A Griffiths (Dukinfield, 1966), un ejecutivo que ha hecho carrera en el grupo alemán y que hasta la fecha ocupaba el cargo de vicepresidente ejecutivo comercial de la marca española, le avala el crecimiento de ventas experimentada por Seat en los últimos años y el lanzamiento de la marca Cupra, de la que es el consejero delegado. “Es el mejor momento para coger este cargo”, ha dicho Griffiths en un breve acto en la sede barcelonesa de Seat.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-23/volkswagen-nombra-a-wayne-griffiths-nuevo-presidente-de-seat.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/k-hy0Ad2I3S2O6wtwyae39OIwXE=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/5ES5FQJW4BHQLJ4F3ZQ2XDU6TQ.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El consejero delegado de Grupo Volkswagen, Herbert Diess, a la izquierda, junto al nuevo presidente de Seat, Wayne Griffiths, este miércoles.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ALBERT GEA]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Seat]]></category><category><![CDATA[Nombramientos]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Movilidad urbana]]></category><category><![CDATA[Vehículos]]></category><category><![CDATA[Luca de Meo]]></category></item><item><title>Tres nuevos consejeros a medida de Puigdemont</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-03/tres-nuevos-consejeros-a-medida-de-puigdemont.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-03/tres-nuevos-consejeros-a-medida-de-puigdemont.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, José Ángel Montañés Bermúdez</dc:creator><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 07:39:07 +0000</pubDate><description>Miquel Sàmper, Ramon Tremosa y Àngels Ponsa se alinean con el independentismo más duro</description><content:encoded><![CDATA[<p>Los nuevos consejeros <a href="https://elpais.com/ccaa/2014/04/14/catalunya/1397475306_833344.html" target="_blank">Miquel Sàmper</a> (Interior), <a href="https://elpais.com/noticias/ramon-tremosa/" target="_blank">Ramon Tremosa</a> (Empresa) y Àngels Ponsa (Cultura) han de servir a <a href="https://elpais.com/noticias/joaquim-torra-pla/" target="_blank">Quim Torra</a> para reforzar el alineamiento de la mitad neoconvergente del Govern con el relato de <a href="https://elpais.com/noticias/carles-puigdemont/" target="_blank">Carles Puigdemont</a> y de la nueva formación Junts per Catalunya. Se refuerza así un discurso independentista más duro que el que ofrecía, por ejemplo, la consejera de Empresa cesada Carme Chacón, único miembro del Govern que se ha mantenido en el PDeCAT y ha renunciado a la nueva formación del expresident huido. <a href="https://elpais.com/noticias/miquel-buch-moya/" target="_blank">Miquel Buch</a> (Interior), asimismo, había mantenido un enfrentamiento con el presidente de la Generalitat a razón de la actuación de los Mossos en protestas independentistas.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-03/tres-nuevos-consejeros-a-medida-de-puigdemont.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/PW0y-awvwRn0pna8Olo9y1_JzH8=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/YZGBBYHWVNB7LIDHMDX77EW75I.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Àngels Ponsa, Ramon Tremosa y Miquel Samper]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Crisis gobierno]]></category><category><![CDATA[Quim Torra]]></category><category><![CDATA[Carles Puigdemont]]></category><category><![CDATA[Miquel Buch]]></category><category><![CDATA[Àngels Chacón]]></category><category><![CDATA[Ramón Tremosa]]></category><category><![CDATA[Independentismo]]></category><category><![CDATA[Àngels Ponsa]]></category></item><item><title>La metamorfosis de un banquero de inversión</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-19/la-metamorfosis-de-un-banquero-de-inversion.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-19/la-metamorfosis-de-un-banquero-de-inversion.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sat, 19 Sep 2020 22:30:20 +0000</pubDate><description>Gonzalo Gortázar, próximo a Fainé, comandará CaixaBank tras llegar al banco desde Morgan Stanley hace 11 años</description><content:encoded><![CDATA[<p>A José Ignacio <a href="https://elpais.com/economia/2020-09-18/goirigolzarri-defiende-la-fusion-como-beneficiosa-para-el-contribuyente.html" target="_blank">Goirigolzarri no le dolieron prendas en afirmarlo el viernes</a>. “Gonzalo es el primer ejecutivo. Es quien va a asegurar la línea de mando y quien va a dirigir el comité ejecutivo”. Si quedaban dudas, pese a las funciones ejecutivas que tendrá el actual presidente de Bankia, Gonzalo Gortázar (Madrid, 55 años) será quien lidere la nueva CaixaBank, el máximo responsable de la entidad que atesorará a partir del segundo trimestre del próximo año uno de cada cuatro euros que están en depósitos en España y, en similar proporción, los créditos concedidos. <p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-19/la-metamorfosis-de-un-banquero-de-inversion.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/HkT6MXyO-lvh2UUqk89GFKoXUuo=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/HT2WKSITRVEYDFWSKDEIPEYBRU.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Gonzalo Gortázar atiende a la prensa durante la presentación de resultados de CaixaBank, en febrero de 2018.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Heino Kalis]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Bankia]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Gonzalo Gortázar]]></category><category><![CDATA[Fusiones bancarias]]></category><category><![CDATA[Isidre Fainé]]></category><category><![CDATA[José Ignacio Goirigolzarri]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>Goirigolzarri defiende la fusión como beneficiosa para el contribuyente</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-18/goirigolzarri-defiende-la-fusion-como-beneficiosa-para-el-contribuyente.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-18/goirigolzarri-defiende-la-fusion-como-beneficiosa-para-el-contribuyente.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 18 Sep 2020 13:04:41 +0000</pubDate><description>Rueda de prensa de la fusión de CaixaBank y Bankia</description><content:encoded><![CDATA[<p>José Ignacio Goirigolzarri ha defendido hoy la fusión entre CaixaBank y Bankia como una operación “muy positiva” para los contribuyentes y los accionistas de Bankia (controlada en un 61% por el Frob) tras ser preguntado por el resultado del rescate que hizo el Estado a la entidad financiera, con una inyección de 20.000 millones de euros públicos que no han sido recuperados. “El accionista tiene una prima y se va a beneficiar de una entidad con mayor rentabilidad. [...] El valor de los contribuyentes ha subido”, ha subrayado el actual presidente de Bankia, que también se convertirá en el presidente de la entidad que salga de la<a href="https://elpais.com/economia/2020-09-18/la-fusion-de-caixabank-y-bankia-espera-ahorrar-770-millones-cada-ano-y-ganar-290-millones-mas.html" target="_blank"> absorción aprobada ayer por los consejos de administración de los dos bancos</a>.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-18/goirigolzarri-defiende-la-fusion-como-beneficiosa-para-el-contribuyente.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/oP8Cn6r1ibR9GFzTwqfFt5zU--0=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/TPOWRPXGWFH6JKZ7V3DIFVSCFU.JPG"><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[David Campos]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Bankia]]></category><category><![CDATA[Fusiones bancarias]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[CNMV]]></category><category><![CDATA[FROB]]></category></item><item><title>El hijo de labradores que llegó a patrón bancario</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-17/el-hijo-de-labradores-que-llego-a-patron-bancario.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-17/el-hijo-de-labradores-que-llego-a-patron-bancario.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 18 Sep 2020 09:03:13 +0000</pubDate><description>Isidro Fainé ha escalado a lo más alto del sector financiero tras 39 años en La Caixa</description><content:encoded><![CDATA[<p>Casi media vida lleva Isidro Fainé (Manresa, Barcelona; 78 años) en La Caixa. El próximo año celebrará los 40 años de su llegada. Lo hizo de la mano de Josep Vilarasau para encargarse de la red comercial, y desde entonces ha ido enlazando distintos y siempre ascendentes cargos ejecutivos. Hasta 2016, cuando se despidió de la presidencia obligado por la normativa española y en vez de mirar hacia abajo se erigió en un <a href="https://elpais.com/economia/2020-09-08/un-consejo-de-notables-capitaneados-por-isidro-faine.html" target="_blank">patrón de la entidad —sin limitación de mandato— como nuevo presidente de la Fundación Bancaria La Caixa</a>, la propietaria del 40% de las acciones del banco catalán. Desde esa posición, sin nadie que le haga sombra, acaba de conseguir su último gran sueño: <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwie1dKt9fDrAhWR4YUKHfcaDY0QFjABegQIBhAB&amp;url=https%3A%2F%2Felpais.com%2Feconomia%2F2020-09-03%2Fbankia-y-caixabank-estudian-su-fusion.html&amp;usg=AOvVaw3fjsMJj4hKAu-nYrGhJLL9" target="_blank">absorber Bankia y crear el mayor banco por volumen de negocio en España</a>.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-17/el-hijo-de-labradores-que-llego-a-patron-bancario.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/v2Y6uHLn7cxsmSq99-laxRT_sKs=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/O2S23O3X6I6Z6C2IQYYS3JSPF4.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Isidro Fainé, presidente de la Fundación Bancaria La Caixa y de CECA]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Bankia]]></category><category><![CDATA[Fundación Bancaria La Caixa]]></category><category><![CDATA[Isidro Fainé]]></category><category><![CDATA[Banca]]></category><category><![CDATA[Finanzas]]></category><category><![CDATA[Juan María Nin]]></category><category><![CDATA[Criteria CaixaHolding]]></category><category><![CDATA[Bancos]]></category><category><![CDATA[Empresas]]></category><category><![CDATA[Fusiones bancarias]]></category></item><item><title>Saint Gobain intensifica la negociación para intentar frenar la huelga</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-17/saint-gobain-intensifica-la-negociacion-para-intentar-frenar-la-huelga.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-17/saint-gobain-intensifica-la-negociacion-para-intentar-frenar-la-huelga.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Thu, 17 Sep 2020 20:24:58 +0000</pubDate><description>La dirección trata de poner fin al bloqueo de la planta de Bellvei</description><content:encoded><![CDATA[<p>La dirección de <a href="https://elpais.com/noticias/saint-gobain/" target="_blank">Saint Gobain</a> ha intensificado las negociaciones con los sindicatos con el objetivo de levantar la protesta que lleva a cabo la plantilla de su centro en L’Arboç (Baix Penedès) y que impide salir las mercancías de otra planta de la multinacional en Bellvei. <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-17/direccion-y-trabajadores-de-saint-gobain-en-tarragona-alcanzan-un-preacuerdo.html" target="_blank">CC OO comunicó este jueves por la mañana que se había alcanzado un preacuerdo</a> con la empresa, pero por la noche el presidente del comité de empresa, José Alberto García, ha explicado a EL PAÍS que las negociaciones se mantenían todavía porque la empresa no garantizaba el mantenimiento del empleo reclamado por la plantilla. El origen del conflicto laboral es el anuncio de Saint Gobain del cierre de la planta de l’Arboç, especializada en la producción de vidrio plano y en la que trabajan 122 personas.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-17/saint-gobain-intensifica-la-negociacion-para-intentar-frenar-la-huelga.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/Js8fEH_ebv8RoXH8JMT60fXE68s=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/XV6Z7MAXWCTV42ZESCYWCC3Y4I.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Protesta de los trabajadores de Saint-Gobain en Tarragona.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[CC OO]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Saint Gobain]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Huelgas]]></category><category><![CDATA[Empleo]]></category><category><![CDATA[Cierre establecimientos]]></category></item><item><title>El estreno de la mayor feria audiovisual del mundo en Barcelona se retrasa por la covid</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-15/el-estreno-de-la-mayor-feria-audiovisual-del-mundo-en-barcelona-se-retrasa-por-la-covid.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-15/el-estreno-de-la-mayor-feria-audiovisual-del-mundo-en-barcelona-se-retrasa-por-la-covid.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 15 Sep 2020 16:31:23 +0000</pubDate><description>La ISE se celebrará en junio del próximo en vez de febrero, como estaba previsto inicialmente</description><content:encoded><![CDATA[<p>ISE, <a href="https://elpais.com/ccaa/2020/02/14/catalunya/1581708740_761443.html" target="_blank">la mayor feria del sector del audiovisual que se celebra en el mundo, debía celebrarse el próximo mes de febrero en Barcelona</a>, después de que la organización apostara por cambiar de sede tras años en La Haya. Al final, su celebración se postergará a junio. Es otro <a href="https://elpais.com/noticias/crisis-economica-coronavirus-covid-19/" target="_blank">efecto del coronavirus</a>. La incertidumbre que genera su expansión ha provocado que la ISE prefiera ganar tiempo.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-15/el-estreno-de-la-mayor-feria-audiovisual-del-mundo-en-barcelona-se-retrasa-por-la-covid.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/RlLwQc0EJT_YhDvTRZLm4mVka7Y=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/ZQJNRWJCWDNWGHNVHSQ4IBOUKI.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Àngels Chacón, exconsejera de Empresa y Conocimiento, ayer, en la pasada edición de la feria ISE.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[BENJAMIN ARTHUR]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Audiovisuales]]></category><category><![CDATA[Feria]]></category><category><![CDATA[Fira Barcelona]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Eventos]]></category><category><![CDATA[Tecnología]]></category><category><![CDATA[Ferias tecnología]]></category></item><item><title>Un otoño caliente para los autónomos</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-12/un-otono-caliente-para-los-autonomos.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-12/un-otono-caliente-para-los-autonomos.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sat, 12 Sep 2020 21:26:07 +0000</pubDate><description>Los trabajadores por cuenta propia, acuciados por las deudas y la caída de la actividad, empiezan a buscar medidas para enjugar su pasivo</description><content:encoded><![CDATA[<p>“Colgamos de un hilo”, dice de forma escueta Àlex en el establecimiento que regenta desde hace dos años junto a su pareja. En marzo sufrieron el cierre por el estado de alarma y se apoyaron en los créditos avalados por el ICO para ganar tiempo. Pero el agujero se está haciendo demasiado grande para este matrimonio que hace dos años apostó el dinero que tenía —y el que no— para abrir una mercería con la que vivir. La crisis sanitaria hizo imposibles la feria de abril, las obras de teatro amateur de junio, se anularon igualmente los festivales que acostumbran a celebrar colegios y escuelas de danza: todas aquellas fiestas que hasta marzo eran básicas en su negocio para cuadrar cuentas.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-12/un-otono-caliente-para-los-autonomos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/hiJXKRT3Jmf8KSzSw_U4CBkeF4A=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/EWU4MVHDOVCO5AALK5DFI56UEY.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Una pareja pasea entre comercios cerrados en la calle Ferran de Barcelona.  Foto: Joan Sánchez]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Joan Sanchez]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category></item><item><title>La Generalitat pierde un 30% de sus ingresos por la crisis sanitaria</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-11/la-generalitat-pierde-un-30-de-sus-ingresos-por-la-crisis-sanitaria.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-11/la-generalitat-pierde-un-30-de-sus-ingresos-por-la-crisis-sanitaria.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 11 Sep 2020 22:30:23 +0000</pubDate><description>El Govern se aleja de la posibilidad de hacer unos nuevos Presupuestos para 2021 por la previsible inhabilitación de Torra</description><content:encoded><![CDATA[<p>El hundimiento de los ingresos tributarios en la primera mitad del año ha confirmado los reproches que <a href="https://elpais.com/noticias/pere-aragones-garcia/" target="_blank">el vicepresidente económico de la Generalitat, Pere Aragonès</a>, tuvo que escuchar <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-04-24/cataluna-aprueba-los-presupuestos-de-2020-que-debera-rehacer-de-inmediato.html" target="_blank">cuando aprobó los Presupuestos de este año: nacían superados por la pandemia</a> y debían ser reconfigurados. El Govern ha visto cómo la recaudación que no depende del sistema de financiación —los ingresa directamente— se desplomaba un 29% y <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-10/un-informe-de-la-generalitat-refuta-a-torra-y-su-teoria-de-la-asfixia-economica-por-el-coronavirus.html" target="_blank">los ingresos resistían por las transferencias estatales</a>. El problema ahora es que ni se han reconfigurado las cuentas para gestionar la crisis sanitaria y se aleja la opción de gobernar 2021 con otras.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-11/la-generalitat-pierde-un-30-de-sus-ingresos-por-la-crisis-sanitaria.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/e2QNtGwLNmkCeX9q9hT8WUrJkEc=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/7MN6S7VDQU546J3B6VLN67FBPY.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[La sede de la Agencia Tributaria de Cataluña en Barcelona.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Marco Ambrosini]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Ingresos turismo]]></category><category><![CDATA[Tributos]]></category><category><![CDATA[Financiación]]></category><category><![CDATA[Impuesto Sociedades]]></category><category><![CDATA[Tasa turística]]></category><category><![CDATA[Impuesto Patrimonio]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>La covid lleva a los concesionarios a sus primeras pérdidas desde 2013</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-10/la-covid-lleva-a-los-concesionarios-a-sus-primeras-perdidas-desde-2013.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-10/la-covid-lleva-a-los-concesionarios-a-sus-primeras-perdidas-desde-2013.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Thu, 10 Sep 2020 17:09:40 +0000</pubDate><description>Un informe muestra una rentabilidad negativa del 0,56% hasta marzo, impactada solo por el inicio de la pandemia</description><content:encoded><![CDATA[<p>Desde 2013, a la salida de la última crisis, que los <a href="https://elpais.com/sociedad/2020-04-15/los-concesionarios-temen-un-recorte-de-hasta-35000-empleos-por-la-caida-de-ventas.html" target="_blank">concesionarios de vehículos no cerraban un trimestre con pérdidas</a>. Volvió a pasar en los tres primeros meses de 2020, cuando <a href="https://elpais.com/noticias/crisis-economica-coronavirus-covid-19/" target="_blank">la covid </a>solo dejó su primera huella. Un informe sobre rentabilidad encargado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) muestra una rentabilidad negativa en el trimestre del 0,56%. La caída es más abrupta, ya que en el último trimestre del pasado año la rentabilidad se situaba en torno al 1,2%.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-10/la-covid-lleva-a-los-concesionarios-a-sus-primeras-perdidas-desde-2013.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/LYRghRmN-h-kiwELbQEUU_VPZOU=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/UW5AT7O4P3T6C5PQ226PG77E3Y.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Un concesionario de coches Volkswagen.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Pablo Monge]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Concesionarios]]></category><category><![CDATA[Rentabilidad]]></category><category><![CDATA[España]]></category><category><![CDATA[Ganvam]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Matriculación vehículos]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category></item><item><title>El sector inmobiliario arremete contra el “electoralismo” de la nueva regulación del alquiler</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-10/el-sector-inmobiliario-arremete-contra-el-electoralismo-de-la-nueva-regulacion-del-alquiler.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-10/el-sector-inmobiliario-arremete-contra-el-electoralismo-de-la-nueva-regulacion-del-alquiler.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Thu, 10 Sep 2020 11:11:22 +0000</pubDate><description>El Parlament aprobó ayer la ley que trata de limitar el incremento de los alquileres en Cataluña</description><content:encoded><![CDATA[<p>Las críticas que arreciaron en la víspera de la aprobación de la ley que pretende limitar el precio de los alquileres en Cataluña han vuelto este jueves <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-15/cataluna-da-el-primer-paso-para-limitar-los-precios-de-los-alquileres.html" target="_blank">una vez ratificada ayer por la mayoría del Parlament</a>. El Consejo Catalán de Colegios de API de Cataluña ha considerado la medida electoralista, los propietarios han advertido que se han manipulado los resultados de iniciativas similares y el principal buscador de pisos en España, Idealista, ha recordado que se trata de una iniciativa inconstitucional que obligará a “abrir un largo camino hasta que la justicia la tumbe”. Todos subrayan que la medida será contraproducente y empeorará el acceso al mercado de la vivienda.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-10/el-sector-inmobiliario-arremete-contra-el-electoralismo-de-la-nueva-regulacion-del-alquiler.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/J_BfSaLVUL_b79YDWMI_OErjxEY=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/FKYOK437OJE4ZJ5JV6ZMOPTJ3E.aspx"><media:description type="plain"><![CDATA[El consejero de Territotio, Damià Calvet, durante el debate de la proposición de ley de contención de rentas de alquiler de viviendas, ayer.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Alejandro Garcia]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Sector inmobiliario]]></category><category><![CDATA[Vivienda]]></category><category><![CDATA[Viviendas alquiler]]></category><category><![CDATA[Leyes autonómicas]]></category><category><![CDATA[Precios]]></category><category><![CDATA[API]]></category><category><![CDATA[Parlamentos autonómicos]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Mercado inmobiliario]]></category></item><item><title>Torra niega que la Generalitat asuma costes de BCN World</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-09/torra-niega-que-la-generalitat-asuma-costes-de-bcn-world.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-09/torra-niega-que-la-generalitat-asuma-costes-de-bcn-world.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 09 Sep 2020 21:22:17 +0000</pubDate><description>El acuerdo con Hard Rock supone que el Incasòl adelante el 80% de los terrenos</description><content:encoded><![CDATA[<p>El presidente de la Generalitat, Quim Torra, insistió ayer en el Parlament que la <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-03-03/la-generalitat-adelanta-120-millones-para-desbloquear-el-proyecto-de-bcn-world.html" target="_blank">intermediación del Incasòl para adquirir los terrenos de Vila-seca y Salou</a> donde Hard Rock levantará sus terrenos no tendrá ningún coste para la Generalitat, pese a que el contrato firmado el mes de marzo contempla que avance 96 millones (el 80% del total de 120 millones) en la operación. <a href="https://elpais.com/ccaa/2014/12/10/catalunya/1418233999_161661.html" target="_blank">Desde hace años el operador de promoción de suelo de la Administración catalana tenía firmado un acuerdo con Criteria CaixaHolding </a>(propietaria del suelo a través de una de sus participadas) por el que bloqueaba la venta de los terrenos a otros interesados y se comprometía a adquirirlos para después vendérselos a los operadores que se adjudicasen la licencia provisional para levantar y operar un casino, en una operación de “unidad de acto”.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-09/torra-niega-que-la-generalitat-asuma-costes-de-bcn-world.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/5yzjJFT2ptq3aNQjCG_P5ka1Onk=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/D4CLA222KNGZ3CUATYBSWOY4RI.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de la Generalitat, Quim Torra, durante la sesión de control en el pleno del Parlament.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Incasòl]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Hard Rock]]></category><category><![CDATA[Criteria CaixaHolding]]></category><category><![CDATA[Salou]]></category><category><![CDATA[Port Aventura]]></category><category><![CDATA[Vila-seca]]></category><category><![CDATA[Casinos]]></category><category><![CDATA[Juego]]></category><category><![CDATA[Urbanismo]]></category><category><![CDATA[Turismo]]></category></item><item><title>El primer accionista de CaixaBank: un consejo de notables capitaneados por Isidro Fainé</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-08/un-consejo-de-notables-capitaneados-por-isidro-faine.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-08/un-consejo-de-notables-capitaneados-por-isidro-faine.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, Íñigo Barrón Arniches</dc:creator><pubDate>Wed, 09 Sep 2020 09:54:07 +0000</pubDate><description>La Fundación La Caixa ejerce el control sobre CaixaBank a través de Criteria, que tiene cinco consejeros en la entidad</description><content:encoded><![CDATA[<p>Difícilmente <a href="https://elpais.com/noticias/francesc-moragas/" target="_blank">Francesc Moragas</a> entendería hoy la transformación de La Caixa que él ideó en 1903. Poco queda de la falta de recursos que sufrió para constituir aquella Caja de Pensiones para la Vejez, entidad convertida hoy en una de las fundaciones de mayor dimensión del mundo y que está tras el proyecto de crear <a href="https://elpais.com/economia/2020-09-03/bankia-y-caixabank-estudian-su-fusion.html" target="_blank">el mayor banco en España (por operativa) con su fusión con Bankia</a>. Ni tan solo el patronato conformado hace un siglo con las siete entidades promotoras y un grupo de representantes de los impositores ha resistido los embates de los nuevos tiempos.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-08/un-consejo-de-notables-capitaneados-por-isidro-faine.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/NBCZUjnamw4Z2EmCnRcZMUOwXWI=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/GXURF2MVV3LY77QQPZ73EVHB5Q.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Isidro Fainé, presidente de La Fundación bancaria La Caixa, ante un retrato de Francesc Moragas.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Bankia]]></category><category><![CDATA[Fusiones bancarias]]></category><category><![CDATA[Fundación Bancaria La Caixa]]></category><category><![CDATA[Isidre Fainé]]></category><category><![CDATA[Cáritas Diocesana]]></category><category><![CDATA[Cruz Roja Española]]></category><category><![CDATA[Obra social]]></category><category><![CDATA[Criteria CaixaHolding]]></category><category><![CDATA[Fundaciones]]></category><category><![CDATA[Fundaciones bancarias]]></category><category><![CDATA[Bancos]]></category><category><![CDATA[Banca]]></category><category><![CDATA[Finanzas]]></category></item><item><title>La Generalitat quiere pedir a la UE un informe sobre la fusión de CaixaBank y Bankia</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-08/la-generalitat-quiere-pedir-a-la-ue-un-informe-sobre-la-fusion-de-caixabank-y-bankia.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-08/la-generalitat-quiere-pedir-a-la-ue-un-informe-sobre-la-fusion-de-caixabank-y-bankia.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 08 Sep 2020 15:19:26 +0000</pubDate><description>El Govern desconfía sobre la afectación sobre los clientes, el futuro del empleo y la ubicación de los servicios centrales</description><content:encoded><![CDATA[<p>El Gobierno catalán ha demandado a los servicios jurídicos de la Generalitat de la opción de pedir a la Comisión Europea un informe sobre las repercusiones de la <a href="https://elpais.com/economia/2020-09-03/bankia-y-caixabank-estudian-su-fusion.html" target="_blank">fusión entre CaixaBank y Bankia</a>. Al Ejecutivo, según ha afirmado su portavoz, Meritxell Budó, le preocupa cómo puede afectar la concentración de entidades sobre la clientela, sobre el empleo y sobre cómo se decide dónde se ubicarán los servicios centrales del banco saliente.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-08/la-generalitat-quiere-pedir-a-la-ue-un-informe-sobre-la-fusion-de-caixabank-y-bankia.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/m9dN-qqhX9E6gqKsECqwnr1yiUI=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/Q2JTDYLHWVGJZKRLFSXDKR6CHE.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El Govern de la generalitat se ha reunido este martes en la Generalitat.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Bankia]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Jordi Gual]]></category><category><![CDATA[Consumo]]></category><category><![CDATA[Empleo]]></category><category><![CDATA[Banca]]></category><category><![CDATA[Finanzas]]></category></item><item><title>Bosch cerrará una planta de Barcelona y despedirá a 300 personas</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-07/bosch-cerrara-una-planta-de-barcelona-y-despedira-a-300-personas.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-07/bosch-cerrara-una-planta-de-barcelona-y-despedira-a-300-personas.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 07 Sep 2020 16:42:55 +0000</pubDate><description>La multinacional alemana comunica la decisión a la plantilla, que lamenta la deslocalización de su trabajo</description><content:encoded><![CDATA[<p>La multinacional alemana Robert Bosch ha anunciado hoy a su plantilla de Castellet i la Gornal (Barcelona) su decisión de cerrar la planta y despedir a sus casi 300 empleados. La compañía ha anunciado, de hecho, el inicio de las negociaciones del expediente de regulación de empleo (ERE) vinculado a la clausura de las instalaciones, donde se fabrican motores para limpiaparabrisas para coches.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-07/bosch-cerrara-una-planta-de-barcelona-y-despedira-a-300-personas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/EgOqj4tmkcb97ONw1sZ5mYPcqPg=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/H37R6ESNW4QOGWVSHJLWAFCNQE.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Logo de Bosch en la sede de Stuttgart (Alemania), en una imagen de archivo.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Robert Bosch]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Despido]]></category><category><![CDATA[Empleo]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Castellet i la Gornal]]></category></item><item><title>Los hoteles de Barcelona se enzarzan en una guerra de precios por la caída de clientes que hunde las tarifas un 51%</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-05/los-hoteles-se-enzarzan-en-una-guerra-de-precios-por-la-caida-de-clientes-que-hunde-las-tarifas-un-51.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-05/los-hoteles-se-enzarzan-en-una-guerra-de-precios-por-la-caida-de-clientes-que-hunde-las-tarifas-un-51.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sun, 06 Sep 2020 08:37:00 +0000</pubDate><description>El cierre de uno de cada tres hoteles por la crisis no compensa la caída de pernoctaciones</description><content:encoded><![CDATA[<p>La pandemia ha sumido en una severa crisis a los hoteles, forzados a asumir drásticas decisiones para afrontar la <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-08-10/la-ocupacion-de-los-120-hoteles-de-barcelona-abiertos-cae-al-12.html" target="_blank">caída de clientes que ha forzado la covid-19</a>, que ha cortado en seco tanto los viajes. En Barcelona, los operadores abrieron en julio menos de un tercio de los hoteles existentes (117) hace un año. Esa medida no ha servido para mejorar la ocupación y para conseguir un mínimo de ingresos y los establecimientos se han enzarzado en una guerra de precios que ha hundido a la mitad (una rebaja del 51%) la tarifa media existente en el verano de 2019. Esos descuentos han permitido que una habitación cueste ahora 79 euros de promedio.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-05/los-hoteles-se-enzarzan-en-una-guerra-de-precios-por-la-caida-de-clientes-que-hunde-las-tarifas-un-51.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/iwPXTxFUOfdxfT1KzBYgzzZU0VA=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/JEVZRL4UVNFZTNIJENF3RYEJRA.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El Gran Hotel Barcino, en pleno centro de Barcelona, con sus accesos cerrados.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[MASSIMILIANO MINOCRI]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Turismo]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Hoteles]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Empresas]]></category><category><![CDATA[Ocupación hotelera]]></category><category><![CDATA[Rentabilidad]]></category></item><item><title>La “cuota de estómago” de Enrique Tomás</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-04/la-cuota-de-estomago-de-enrique-tomas.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-04/la-cuota-de-estomago-de-enrique-tomas.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 04 Sep 2020 22:30:19 +0000</pubDate><description>La cadena de jamonerías continúa abriendo locales, pero su objetivo es que la mitad del negocio de casi 80 millones de euros dependa del 'delivery'</description><content:encoded><![CDATA[<p>“Vamos a ver…”. Y a partir de ahí es difícil parar a Enrique Tomás. Disecciona un dato en una cuartilla usada que estaba olvidada en su escritorio, muestra la foto de un local comercial en su teléfono móvil para dejar claro dónde tiene el ojo puesto para un futuro establecimiento, explica inexplicables —no por ilegales— intereses de antiguos socios para abrir tiendas que acabaron en rotundos fracasos, utiliza expresiones como “cuota de estómago” en vez de cuota de mercado o defiende la materia prima de su negocio como algo superior: “El jamón no está para sacarte el hambre, para eso está una tortilla; el jamón está para disfrutar”. Y esos mimbres de su personalidad son los que le han llevado a ser el propietario de la mayor cadena de jamonerías, más de un centenar de tiendas que el año pasado facturaron 79,2 millones de euros y que este 2020 “no tengo ni idea de cómo vamos a acabar”.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-04/la-cuota-de-estomago-de-enrique-tomas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/lt9x5P4i6F_o5wTTFBzGhOW3gXY=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/JBMD6HF6MFDZ5KTY32THGVCJZA.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El empresario Enrique Tomás, en la nueva sede de la empresa en Badalona.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[MASSIMILIANO MINOCRI]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Negocios]]></category><category><![CDATA[Jamón]]></category><category><![CDATA[Alimentación]]></category><category><![CDATA[Tiendas]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>Podemos cuestiona la fusión pese el beneplácito del Ministerio de Economía</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-04/unidas-podemos-cuestiona-la-operacion.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-04/unidas-podemos-cuestiona-la-operacion.html</guid><dc:creator>Gorka R. Pérez , Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 04 Sep 2020 19:51:24 +0000</pubDate><description>Los sindicatos advierten que vigilarán el proceso de negociación para evitar que esta unión tenga efectos “traumáticos” en las plantillas de ambas entidades</description><content:encoded><![CDATA[<p>A la <a href="https://elpais.com/economia/2020-09-03/bankia-y-caixabank-estudian-su-fusion.html" target="_blank">fusión entre CaixaBank y Bankia</a>, que depende del visto bueno del fondo de rescate (FROB) —que tiene el 61,8% de Bankia— que controla el Ministerio de Asuntos Económicos, le salió ayer un enemigo interno: Unidas Podemos. La formación morada se opuso a la operación e incluso el ministro de Consumo, Alberto Garzón, reclamó más información. Los argumentos se centran sobre todo en la preocupación por que el Estado no recupere el dinero del rescate a Bankia. El ministerio de Nadia Calviño ha tutelado la operación, que tiene su beneplácito.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-04/unidas-podemos-cuestiona-la-operacion.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/7iEWME01qBZ2OGP_5TY8j4tv2TY=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/DVTCHBSV2M445APRXJQ5SXEEMI.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Una persona camina por el centro de Madrid delante de una sucursal de Bankia.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Bankia]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Fusiones bancarias]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Nacho Álvarez]]></category><category><![CDATA[Alberto Garzón Espinosa]]></category><category><![CDATA[Pandemia]]></category><category><![CDATA[Comisiones Obreras]]></category><category><![CDATA[UGT]]></category><category><![CDATA[Despido]]></category><category><![CDATA[Isabel Díaz Ayuso]]></category><category><![CDATA[Unai Sordo]]></category><category><![CDATA[Facua]]></category><category><![CDATA[Comisiones bancarias]]></category><category><![CDATA[Unidas Podemos]]></category><category><![CDATA[Finanzas]]></category><category><![CDATA[Banca]]></category><category><![CDATA[Fusiones empresariales]]></category><category><![CDATA[Política bancaria]]></category><category><![CDATA[Podemos]]></category><category><![CDATA[Ministerio de Consumo]]></category></item><item><title>CaixaBank y Bankia estudian su fusión para crear el mayor banco en España</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-03/bankia-y-caixabank-estudian-su-fusion.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-03/bankia-y-caixabank-estudian-su-fusion.html</guid><dc:creator>Ramón Muñoz Moya, Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 04 Sep 2020 13:57:29 +0000</pubDate><description>El Gobierno, que debe dar el visto bueno a la operación, señala que priorizará la recuperación de las ayudas públicas que recibió la antigua caja madrileña</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/noticias/bankia/" target="_blank">Bankia </a>y CaixaBank estudian su fusión dentro del proceso de consolidación del sector bancario para fortalecerse frente al impacto de la pandemia del coronavirus, según comunicaron este jueves por la noche ambas entidades a la Comisión Nacional del Mercado de Valores. De confirmarse la operación, <a href="https://elpais.com/economia/2019/05/14/actualidad/1557850288_133021.html" target="_blank">el Estado pasaría de poseer el 61,8% de Bankia, </a>a tener el 14% de la nueva entidad fusionada, cuyo principal accionista sería Fundación La Caixa, que tendría en torno a un 30%, con la ecuación de canje teniendo en cuenta las cotizaciones actuales de ambos bancos. La operación debe contar con el visto bueno del Gobierno y daría lugar al mayor banco del país, con 650.000 millones de euros en activos en España, aunque sin la presencia internacional de Santander y BBVA.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-03/bankia-y-caixabank-estudian-su-fusion.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Bankia]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Fusiones bancarias]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[José Ignacio Goirigolzarri]]></category><category><![CDATA[Gonzalo Gortázar]]></category><category><![CDATA[FROB]]></category><category><![CDATA[Luis de Guindos]]></category><category><![CDATA[Gobierno de España]]></category><category><![CDATA[Banca]]></category><category><![CDATA[Finanzas]]></category></item><item><title>LG estudia instalarse en los terrenos de Nissan</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-04/fomento-asegura-que-un-fabricante-de-baterias-esta-dispuesto-a-invertir-en-las-plantas-de-nissan-de-barcelona.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-04/fomento-asegura-que-un-fabricante-de-baterias-esta-dispuesto-a-invertir-en-las-plantas-de-nissan-de-barcelona.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 04 Sep 2020 13:25:56 +0000</pubDate><description>La apuesta para producir dispositivos eléctricos desembolsaría 3.500 millones y podría crear 3.000 empleos directos</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/economia/2019/11/30/actualidad/1575137640_376844.html" target="_blank">La multinacional surcoreana LG</a> estudia implantarse en <a href="https://elpais.com/economia/2020-08-05/nissan-y-los-sindicatos-alcanzan-un-acuerdo-para-las-fabricas-de-barcelona-tras-un-dia-de-negociaciones.html" target="_blank">el espacio que Nissan dejará libre a finales del próximo año</a> en las instalaciones de la Zona Franca de Barcelona. Según ha avanzado TV3 y confirman fuentes conocedoras de las negociaciones a este diario, el gigante de la electrónica es el mejor posicionado para ocupar ese vacío, en el que instalaría una fábrica de baterías para vehículos. <p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-04/fomento-asegura-que-un-fabricante-de-baterias-esta-dispuesto-a-invertir-en-las-plantas-de-nissan-de-barcelona.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/sM428Ftbgh5NQWSntlmgWzfkW0g=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/MQRUVGEGJQPPPGBCIYVHWA64XE.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Trabajadores de Nissan en la planta de la Zona Franca de Barcelona.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Fabricantes automóviles]]></category><category><![CDATA[Fomento del Trabajo Nacional]]></category><category><![CDATA[Josep Sanchez Llibre]]></category><category><![CDATA[Inversiones extranjeras]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Fábricas]]></category><category><![CDATA[Empleo]]></category></item><item><title>La Generalitat pide a CaixaBank que lleve su sede a Barcelona</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-04/la-generalitat-pide-a-caixabank-que-lleve-su-sede-a-barcelona.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-04/la-generalitat-pide-a-caixabank-que-lleve-su-sede-a-barcelona.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, AgenciaNombre AgenciaApellido</dc:creator><pubDate>Fri, 04 Sep 2020 10:43:55 +0000</pubDate><description>El nuevo consejero de Empresa define a Bankia como "una anomalía en el sector bancario europeo" por su propiedad pública</description><content:encoded><![CDATA[<p>Ramon Tremosa, nuevo consejero de Empresa de la Generalitat de Cataluña, ha aprovechado este viernes las negociaciones abiertas entre CaixaBank y Bankia para pedir a la entidad que preside Jordi Gual que vuelva a domiciliar en Barcelona su sede social, después de que en octubre de 2017, en pleno desafío independentista, decidiera trasladarla a Valencia. “Me gustaría que CaixaBank volviera a Barcelona”, ha señalado en la emisora pública Catalunya Ràdio.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-04/la-generalitat-pide-a-caixabank-que-lleve-su-sede-a-barcelona.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/l0ysai3qFlj08eH4NELrUa5Yjgg=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/C6BEIU347IQGFNSSNXUCK2TPBU.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Carles Puigdemont (r) and MEP Ramón Tremosa in the European Parliament.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Bankia]]></category><category><![CDATA[FROB]]></category><category><![CDATA[Fusiones bancarias]]></category><category><![CDATA[Ramón Tremosa]]></category><category><![CDATA[Banca]]></category><category><![CDATA[Sedes sociales]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category></item><item><title>Torra descabeza el Departamento de Empresa en plena crisis económica</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-03/torra-descabeza-el-departamento-de-empresa-en-plena-crisis-economica.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-03/torra-descabeza-el-departamento-de-empresa-en-plena-crisis-economica.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, Rebeca Carranco </dc:creator><pubDate>Thu, 03 Sep 2020 20:27:38 +0000</pubDate><description></description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-03/quim-torra-ultima-una-crisis-en-el-gobierno-catalan.html" target="_blank">Quim Torra dio ayer otro golpe a la cúpula del Departamento de Empresa</a> y Conocimiento, uno de los que más estaba sufriendo en los últimos meses tanto por el martilleo de la covid como por el anuncio del cierre de Nissan en Cataluña, con la destitución de Àngels Chacón. Su nuevo consejero, Ramon Tremosa, deberá aprender y ejecutar en tiempo récord lo que su predecesora debió interiorizar en unos meses frenéticos. Por su parte, el nombramiento de Miquel Sàmper como titular de Interior genera dudas acerca de cómo dirigirá a los Mossos d’Esquadra en el caso de <a href="https://elpais.com/politica/2019/10/16/actualidad/1571184489_399283.html" target="_blank">desórdenes públicos</a> si el Tribunal Supremo inhabilita a Torra.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-03/torra-descabeza-el-departamento-de-empresa-en-plena-crisis-economica.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/_nIwAtCu2WVtr-GPyc7AJYOLGu0=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/IPYNP23FDFBL5PU5PJPAJ5RPWE.aspx"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de la Generalitat, Quim Torra (d), saluda al nuevo consejero de Empresa, Ramon Tremosa (i), tras asumir el cargo.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Àngels Chacón]]></category><category><![CDATA[Miquel Buch]]></category><category><![CDATA[Ramón Tremosa]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Quim Torra]]></category><category><![CDATA[Crisis gobierno]]></category><category><![CDATA[Mossos d'Esquadra]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Orden público]]></category></item><item><title>Nissan advierte que conflictos como el de Acciona ponen en peligro fabricar</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-02/nissan-advierte-que-conflictos-como-el-de-acciona-ponen-en-peligro-fabricar.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-02/nissan-advierte-que-conflictos-como-el-de-acciona-ponen-en-peligro-fabricar.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 02 Sep 2020 19:43:08 +0000</pubDate><description>La firma logística plantea el despido de su medio millar de trabajadores tras intentar renegociar su contrato</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-30/los-sindicatos-rechazan-negociar-el-cierre-de-nissan-y-la-empresa-se-abre-a-salvar-centro-id.html?rel=listapoyo" target="_blank">Nissan ha lanzado este miércoles un aviso sobre su compromiso de fabricar vehículos en la planta de la Zona Franca de Barcelona por los problemas con sus proveedores </a>para reanudar su actividad. La firma prevé cerrar la factoría al final de 2021 pero teme que ese tipo de conflicto pueda alterar sus planes. Su principal preocupación es Acciona, que le brindaba servicios logísticos en sus instalaciones y que plantea el despido de su medio millar de trabajadores tras intentar renegociar su contrato.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-02/nissan-advierte-que-conflictos-como-el-de-acciona-ponen-en-peligro-fabricar.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/wN8Uk2gki5v79YDY0iOogg1MXt8=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/OWKF3G5QZJESLFHFIAXP3N5UZU.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Trabajadores de ACCIONA se manifiestan frente al Palau de la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona para protestar por el ERE presentado por la proveedora y el despido anticipado de su plantilla. EFE/Enric Fontcuberta]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Enric Fontcuberta]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Coches]]></category><category><![CDATA[Acciona]]></category></item><item><title>El recibo del agua enfrenta otra vez a Agbar y Colau</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-01/el-recibo-del-agua-enfrenta-otra-vez-a-agbar-y-colau.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-01/el-recibo-del-agua-enfrenta-otra-vez-a-agbar-y-colau.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 01 Sep 2020 20:34:05 +0000</pubDate><description></description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/ccaa/2019/11/25/catalunya/1574714316_628947.html" target="_blank">Enésimo choque entre Agbar</a>, la compañía que controla el suministro de agua en Barcelona —a través de la sociedad público-privada Aguas de Barcelona—, y el gobierno municipal de Ada Colau. La compañía inició ayer una campaña de anuncios publicitarios en los que explicaba el formato del nuevo tipo de factura después de que “el Ayuntamiento de Barcelona ha incluido una nueva tasa de residuos municipales” que explicaría un fuerte incremento en el último recibo de sus clientes del municipio de Barcelona. El Ayuntamiento cifra el impacto entre 4,5 y 8,5 euros y el grupo municipal del PP en hasta 20 euros.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-01/el-recibo-del-agua-enfrenta-otra-vez-a-agbar-y-colau.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/KMWp2rJalylyDYNwJypjwCTRJ7A=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/H5LOSP7XCBDUTDTDFFF5CJJN3E.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El vicepresidente de Planificación Estratégica del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y concejal de Presupuestos de Barcelona, Jordi Martí.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Ayuntamientos]]></category><category><![CDATA[Agua]]></category><category><![CDATA[Consumo]]></category><category><![CDATA[Empresas]]></category><category><![CDATA[Consumo agua]]></category><category><![CDATA[Agbar]]></category></item><item><title>La Generalitat recibe 77 propuestas de proyectos eólicos en nueve meses</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-01/la-generalitat-recibe-77-propuestas-de-proyectos-eolicos-en-nueve-meses.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-01/la-generalitat-recibe-77-propuestas-de-proyectos-eolicos-en-nueve-meses.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 01 Sep 2020 20:30:26 +0000</pubDate><description>Lluvia de solicitudes tras la modificación de la normativa que frenaba la generación de energía verde</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/ccaa/2013/01/15/catalunya/1358255129_266781.html" target="_blank">Tras una década seca en la puesta en marcha de nuevos molinos de viento en Cataluña</a>, la Generalitat ha recibido en los últimos nueve meses un aluvión de proyectos: 77. La potencia acumulada de todas esas tramitaciones iniciales alcanza los 2.691 megavatios (MW) y aunque difícilmente saldrán adelante la mitad de los proyectos, el interés mostrado por los promotores supondría duplicar la actual potencia instalada: 1.269 MW. A esas demandas de implantar energía renovable por toda Cataluña se suman también otros 67 proyectos de generación fotovoltaica, que comportarían aproximadamente otros 365 megavatios más.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-09-01/la-generalitat-recibe-77-propuestas-de-proyectos-eolicos-en-nueve-meses.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/nUAJtiHLCmFncS0crBMGeLPySrs=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/DZBUMIA4YMOBYXAKHH7J4HNHJA.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Parque eólico de Pradell de la Teixeta en Tarragona.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Energía eólica]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Icaen]]></category><category><![CDATA[Parques eólicos]]></category><category><![CDATA[Energías renovables]]></category><category><![CDATA[Gobierno autonómico]]></category><category><![CDATA[Liberalización energética]]></category></item><item><title>Las ventas de coches vuelven a caer en agosto a un ritmo del 10%</title><link>https://elpais.com/economia/2020-09-01/las-ventas-de-coches-vuelven-a-caer-en-agosto-a-un-ritmo-del-10.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-09-01/las-ventas-de-coches-vuelven-a-caer-en-agosto-a-un-ritmo-del-10.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 01 Sep 2020 13:25:17 +0000</pubDate><description>Las matriculaciones de vehículos eléctricos se duplica y roza las 1.400</description><content:encoded><![CDATA[<p>Las <a href="https://elpais.com/noticias/matriculacion-vehiculos/" target="_blank">ventas de coches</a> volvieron a caer en agosto y rompieron la buena tendencia que los concesionarios empezaron a notar en julio. La contracción fue del 10,1% (66.925 turismos y todoterrenos matriculados), que crece hasta el 40,6% (524.706) en lo que va de año. Los rebrotes de la covid y las dudas sobre la evolución de la economía tras el verano parece que ganaron la partida a las medidas lanzadas para intentar dinamizar el mercado: las <a href="https://elpais.com/economia/2020-06-15/el-gobierno-destinara-350-millones-para-impulsar-la-venta-de-coches.html" target="_blank">ayudas a la compra (plan Renove) habilitadas por el Gobierno</a> y las <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-21/los-concesionarios-se-lanzan-a-las-rebajas.html" target="_blank">promociones impulsadas por los fabricantes</a> para sacarse de encima las existencias acumuladas desde el pasado mes de marzo.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-09-01/las-ventas-de-coches-vuelven-a-caer-en-agosto-a-un-ritmo-del-10.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/HQK3r091wHAv2HODiZ7V4KUZM8c=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/XHTRO5DGRGOJTSO6CEEKLVWNMA.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Un cliente se informa sobre un vehículo en un concesionario.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Matriculación vehículos]]></category><category><![CDATA[Anfac]]></category><category><![CDATA[Ganvam]]></category><category><![CDATA[Faconauto]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Ventas]]></category><category><![CDATA[Concesionarios]]></category><category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category></item><item><title>Las patronales acusan a Colau de “maltratar a los barceloneses” con su plan de movilidad</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-08/las-patronales-acusan-a-colau-de-maltratar-a-los-barceloneses-con-su-plan-de-movilidad.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-08/las-patronales-acusan-a-colau-de-maltratar-a-los-barceloneses-con-su-plan-de-movilidad.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, Clara Blanchar </dc:creator><pubDate>Tue, 18 Aug 2020 07:43:59 +0000</pubDate><description></description><content:encoded><![CDATA[<p>Diversas organizaciones empresariales, encabezadas por Foment del Treball, lanzaron ayer una carga de profundidad contra <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-04-25/barcelona-ampliara-las-aceras-de-la-diagonal-y-la-gran-via-para-reducir-contagios-durante-el-desconfinamiento.html" target="_blank">los planes de movilidad impulsados en las últimas semanas por el Ayuntamiento para reducir el tráfico y la contaminación</a>. Crítico con el impacto que puede tener una decisión ejecutada<a href="https://elpais.com/noticias/covid-19/" target="_blank"> en pleno confinamiento por la covid-19</a>, el presidente de Foment, Josep Sánchez Llibre, advirtió que esas medidas pueden condenar 50.000 empleos, acusó al Ejecutivo municipal de “maltratar a los barceloneses” y lamentó la falta de consenso.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-08/las-patronales-acusan-a-colau-de-maltratar-a-los-barceloneses-con-su-plan-de-movilidad.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/OU0Gdg6jl5kJwC5aF3sgSg_cBdo=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/VYOZVMVA5JENRL4N3HN63S5WLM.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El president de Foment del Treball, Josep Sánchez-Llibre.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Movilidad sostenible]]></category><category><![CDATA[Movilidad urbana]]></category><category><![CDATA[Ayuntamientos]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Patronal]]></category><category><![CDATA[Fomento del Trabajo Nacional]]></category><category><![CDATA[Políticas movilidad]]></category><category><![CDATA[Josep Sanchez Llibre]]></category><category><![CDATA[Ada Colau]]></category></item><item><title>Asociaciones de Vecinos y Foment plantan a Colau en su plan post-covid</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-21/foment-rompe-con-colau-y-abandona-el-pacto-por-barcelona.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-21/foment-rompe-con-colau-y-abandona-el-pacto-por-barcelona.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 18 Aug 2020 07:37:40 +0000</pubDate><description>La patronal acusa al Gobierno municipal de perjudicar a los barceloneses</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-04-28/barcelona-impulsa-un-pacto-de-reconstruccion-post-covid-19-con-todos-los-partidos-y-50-entidades.html" target="_blank">El Pacto por Barcelona, el foro de pretendido consenso con el que el Gobierno de Ada Colau</a> aspiraba a poner los mimbres de la recuperación post-covid, recibió ayer dos mazazos. Un amplio grupo de entidades sociales lideradas por la Federación de Asociaciones de Vecinos (FAVB) y otro de organizaciones empresariales encabezadas por Foment del Treball anunciaron su decisión de abandonar el grupo de trabajo impulsado por la coalición de Barcelona en Comú y el PSC. El plantón se produce un día después de que los agentes sociales sellaran con la Generalitat un acuerdo de bases para poner en marcha medidas para reencauzar la situación económica.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-21/foment-rompe-con-colau-y-abandona-el-pacto-por-barcelona.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/EkqjtSsM_0YaaEg840MGYgP39DU=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/ZA6FZY63YNAURODQLQRNQS3KEI.aspx"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Enric Fontcuberta]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Fomento del Trabajo Nacional]]></category><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Ada Colau]]></category></item><item><title>L’Hospitalet se prepara para su mayor transformación urbanística </title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-08-09/lhospitalet-se-prepara-para-su-mayor-transformacion-urbanistica.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-08-09/lhospitalet-se-prepara-para-su-mayor-transformacion-urbanistica.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sun, 09 Aug 2020 22:30:00 +0000</pubDate><description></description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/noticias/lhospitalet-de-llobregat/" target="_blank">L’Hospitalet de Llobregat</a>, la segunda ciudad más poblada de Cataluña, afrontará en los próximos años la segunda mayor transformación urbanística en esta comunidad, solo superada por la de la Sagrera. Cubrirá el kilómetro de Gran Via que actualmente discurre al aire libre desde la plaza de Europa hasta el río Llobregat y, un poco más al norte, Adif plantea la cobertura de seis kilómetros de vías ferroviarias, lo que le permitirá recoser la ciudad y dotar de nuevo espacio público a una densa trama urbana que ha quedado retratada por el coronavirus. <a href="https://elpais.com/ccaa/2020/02/16/catalunya/1581874797_619888.html" target="_blank">El proyecto definitivo concluirá, con suerte, dentro de diez años.</a><p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-08-09/lhospitalet-se-prepara-para-su-mayor-transformacion-urbanistica.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/xqHEUA301Qn_ntHhGTahbZ-8jh4=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/MUPIOB4WWJHMJHYJXTIZ7UWKSA.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Gran Via, a su paso por L'Hospitalet del Llobregat.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[MASSIMILIANO MINOCRI]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Núria Marín]]></category><category><![CDATA[Infraestructuras del transporte]]></category><category><![CDATA[Adif]]></category><category><![CDATA[Trenes]]></category></item><item><title>El león va  por libre en la selva automovilística </title><link>https://elpais.com/economia/2020-08-01/el-leon-va-por-libre-en-la-selva-automovilistica.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-08-01/el-leon-va-por-libre-en-la-selva-automovilistica.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sun, 02 Aug 2020 11:46:48 +0000</pubDate><description>La estrategia del grupo francés PSA de evitar producir hasta la recuperación del mercado le salva de los números rojos en el primer semestre</description><content:encoded><![CDATA[<p>Cuando el resto de grupos automovilísticos anunciaban la puesta en marcha de sus fábricas tras haber superado lo más duro de la pandemia en Europa, hubo uno que no solo no se movió sino que dejó claro por qué no lo haría: el grupo francés PSA. <a href="https://elpais.com/economia/2020-04-17/las-dudas-sobre-las-ventas-frenan-la-recuperacion-de-la-produccion-de-automoviles.html" target="_blank">No ensamblaría un coche hasta ver el mercado reanimado, con los concesionarios abiertos</a>. Su apuesta podría haber funcionado, según las cuentas financieras presentadas el pasado martes. Pese a reducirlos de manera notable, obtuvo beneficios en el primer semestre y se salvó de los números rojos.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-08-01/el-leon-va-por-libre-en-la-selva-automovilistica.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/KPhNPOv6DQPIGv9KdYFnJNUmllI=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/7S7JBZZWSBDKTJ4YIB7ZMUZXNA.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Dos operarios trabajan en la planta de PSA en Vigo.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Negocios]]></category><category><![CDATA[Coches]]></category><category><![CDATA[PSA]]></category><category><![CDATA[Peugeot]]></category><category><![CDATA[Citroën]]></category><category><![CDATA[DS Automobiles]]></category><category><![CDATA[Opel]]></category><category><![CDATA[Vehículos Eco]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category></item><item><title>El nacionalismo recela de la descentralización de Sánchez</title><link>https://elpais.com/espana/2020-08-01/el-nacionalismo-recela-de-la-descentralizacion-de-sanchez.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/2020-08-01/el-nacionalismo-recela-de-la-descentralizacion-de-sanchez.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sat, 01 Aug 2020 22:30:00 +0000</pubDate><description>Los gobiernos de Cataluña y País Vasco creen que el Gobierno cercenó sus competencias durante la pandemia</description><content:encoded><![CDATA[<p>Las comunidades gobernadas por el nacionalismo ven con escepticismo, incluso con negación, la descentralización que pretende llevar a cabo el Ejecutivo de Pedro Sánchez tras la crisis sanitaria. Los gobiernos de Cataluña y País Vasco han censurado de forma reiterada —y dura— que, bajo la premisa <a href="https://elpais.com/sociedad/2020-06-27/la-metamorfosis-de-salvador-illa.html" target="_blank">del mando único controlado por el ministro de Sanidad, Salvador Illa,</a> se asumiera el control de competencias autonómicas y se les dejara sin poder de decisión, si bien los Gobiernos regionales mantuvieron la gestión. Han criticado incluso que cada domingo se celebrara la Conferencia de Presidentes cuando el día anterior el presidente del Gobierno anunciaba las medidas tomadas en el Consejo de Ministros, lo que los convertía en espectadores directos, pero sin poder efectivo de decisión sobre las iniciativas del Gobierno.<p><a href="https://elpais.com/espana/2020-08-01/el-nacionalismo-recela-de-la-descentralizacion-de-sanchez.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/hWCYQy4YcYJf1BxbnJs7PEXoufY=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/JDSDUK6PCBCVXMLWCXNAKIB5RE.aspx"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de la Generalitat, Quim Torra, durante la firma el viernes del Acuerdo por una Cataluña social.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Enric Fontcuberta]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[España]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Pandemia]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Iñigo Urkullu]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[País Vasco]]></category><category><![CDATA[Conferencia Presidentes autonómicos]]></category></item><item><title>Caixabank gana un 67% menos tras provisionar 1.155 millones hasta junio</title><link>https://elpais.com/economia/2020-07-31/caixabank-recorta-un-67-su-beneficio-tras-provisionar-1155-millones-hasta-junio.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-07-31/caixabank-recorta-un-67-su-beneficio-tras-provisionar-1155-millones-hasta-junio.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 31 Jul 2020 10:07:39 +0000</pubDate><description>La entidad vende por 493 millones de euros un 29% de su filial de pagos en comercios</description><content:encoded><![CDATA[<p>CaixaBank ganó en el primer semestre del año 205 millones de euros, lo que supone un recorte del 67% por el impacto de la crisis del coronavirus y las provisiones para reducir el impacto de esta. La entidad ha anunciado este viernes su decisión de sumar 755 nuevos millones de provisiones a los <a href="https://elpais.com/economia/2020-04-30/caixabank-recorta-un-83-su-beneficio-en-el-primer-trimestre-tras-provisionar-400-millones-por-la-pandemia.html" target="_blank">400 millones que ya apartó en marzo</a>, con lo que los recursos preparados para paliar los efectos en su balance de la <a href="https://elpais.com/sociedad/crisis-del-coronavirus/" target="_blank">crisis del coronavirus</a> se elevan ya a 1.155 millones de euros. El consejero delegado, Gonzalo Gortázar, ha explicado en rueda de prensa que una vez alcanzado ese nivel en los próximos trimestres las dotaciones que efectúe el banco serán muy inferiores.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-07-31/caixabank-recorta-un-67-su-beneficio-tras-provisionar-1155-millones-hasta-junio.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/zrTtF_jLLXSEhGlrkBjrzEOpH0M=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/YRNGRS2UDL4H2NDQIGFPW2G6S4.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de Caixabank, Jordi Gual, y el consejero delegado de la entidad, Gonzalo Gortázar, en la pasada junta general de accionistas.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Gonzalo Gortázar]]></category><category><![CDATA[Jordi Gual]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Resultados bancarios]]></category><category><![CDATA[La Caixa]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Crisis económica]]></category></item><item><title>El cese del director de Circuits de Catalunya abre una brecha en Junts</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-28/empresa-fuerza-el-cambio-en-circuits-de-catalunya-pese-al-rechazo-de-junts.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-28/empresa-fuerza-el-cambio-en-circuits-de-catalunya-pese-al-rechazo-de-junts.html</guid><dc:creator>Camilo S Baquero , Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 29 Jul 2020 06:42:44 +0000</pubDate><description>Joan Fontseré es relevado de la dirección general, como pedía Esquerra, y asume el cargo José Luis Santamaría</description><content:encoded><![CDATA[<p>Batalla abierta entre los departamentos de Junts per Catalunya en el Govern por la decisión de Empresa, liderada por Àngels Chacón, de sustituir a Joan Fontseré como director general de Circuits de Catalunya, la empresa pública que gestiona el trazado de Montmeló. <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-26/una-nueva-etapa-en-el-circuito-de-montmelo.html" target="_blank">La consejera asumió remodelar la cúpula de la sociedad</a>, tal y como exigía ERC, y aprovechar para profesionalizar la gestión y cambiar los estatutos pese a la oposición de Presidencia. Los republicanos achacan a Fontseré la responsabilidad por l<a href="https://elpais.com/ccaa/2020/01/08/catalunya/1578517279_578922.html" target="_blank">as irregularidades encontradas en el ejercicio de 2017</a> por la Intervención General, al controlar toda la gestión. La junta general de Circuits ha de refrendar este miércoles el cambio.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-28/empresa-fuerza-el-cambio-en-circuits-de-catalunya-pese-al-rechazo-de-junts.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/BB4QGWAXGALDqWOl2MERKc_m3dM=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/QT5ZLGTGNICDUOB5IHFICHR64E.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[La recta de tribuna del circuit de Montmeló.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[david campos]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[JuntsxCat]]></category><category><![CDATA[Montmeló]]></category><category><![CDATA[Circuit Barcelona]]></category><category><![CDATA[ERC]]></category></item><item><title>Una nueva etapa en el circuito de Montmeló</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-26/una-nueva-etapa-en-el-circuito-de-montmelo.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-26/una-nueva-etapa-en-el-circuito-de-montmelo.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 27 Jul 2020 07:15:12 +0000</pubDate><description></description><content:encoded><![CDATA[<p>Semana frenética la que le espera a Circuits de Catalunya, la sociedad controlada por la Generalitat que explota el circuito de Montmeló. El Govern aprobará este martes cambios en la presidencia —se incorporará la exdirectiva del Barça Maria Teixidó, tal y como avanzó <i>Ara</i>— y no se descartan en la dirección general, según varias fuentes de su consejo de administración. El miércoles se celebrará la junta de accionistas, una de las más complicadas de su historia <a href="https://elpais.com/ccaa/2020/01/08/catalunya/1578517279_578922.html" target="_blank">tras las irregularidades afloradas en la gestión del ejercicio 2017 en una auditoría de la Intervención General de la Generalitat.</a> El Departamento de Economía ha bloqueado la aprobación de las cuentas hasta que el auditor analice más documentación, de cuya validez duda, y que, sospecha, podría impactar negativamente en las cuentas económicas de la sociedad.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-26/una-nueva-etapa-en-el-circuito-de-montmelo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/zG-1im8DX7g8alsKdajjAtnOpYc=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/OJHYUNM2HEVUAK7PS6XI6R6DJU.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Vista aérea del Circuito de Montmeló]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Circuito Montmeló]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Montmeló]]></category></item><item><title>El puerto cifra en 1.000 millones las pérdidas en Barcelona por la caída de los cruceros</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-24/el-puerto-cifra-en-1000-millones-las-perdidas-en-barcelona-por-la-caida-de-los-cruceros.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-24/el-puerto-cifra-en-1000-millones-las-perdidas-en-barcelona-por-la-caida-de-los-cruceros.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 24 Jul 2020 14:54:25 +0000</pubDate><description>Las instalaciones sufren la caída del tráfico de mercancías y de cruceritas en el primer semestre</description><content:encoded><![CDATA[<p>El parón en las escalas de cruceros en Barcelona a causa de la pandemia, que ha supuesto que el número de turistas llegados a la ciudad por esta vía haya caído un 84,4% hasta junio, tendrá un impacto de unos 1.000 millones de euros menos de actividad económica, según la estimación de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB). Apenas llegaron 198.842 cruceristas, ante los 1,2 millones del mismo periodo de 2019. El gestor del puerto considera que, perdida la Semana Santa y las vacaciones de verano, habrá una recuperación gradual a partir de 2021. <p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-24/el-puerto-cifra-en-1000-millones-las-perdidas-en-barcelona-por-la-caida-de-los-cruceros.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/jFCABTEw-_1DrgMCKq8YCgWzIUw=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/PF5XABUVZFDFLFZJLOHLT3BHLM.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El puerto de Barcelona, vacío de barcos durante el estado de alarma.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Gianluca Battista]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Puertos]]></category><category><![CDATA[Puertos del Estado]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Comercio exterior]]></category></item><item><title>El Círculo de Economía arremete contra “el aislamiento y el centralismo”</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-23/el-circulo-de-economia-arremete-contra-el-aislamiento-y-el-centralismo.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-23/el-circulo-de-economia-arremete-contra-el-aislamiento-y-el-centralismo.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Thu, 23 Jul 2020 15:01:15 +0000</pubDate><description>El organismo lamenta la situación de Cataluña: "Ha perdido tiempo y ambición"</description><content:encoded><![CDATA[<p>Ni la crisis del coronavirus ha servido para aflojar las tensiones entre los gobiernos de Pedro Sánchez y Quim Torra. Adicto a los equilibrios, el <a href="https://elpais.com/noticias/circulo-economia/" target="_blank">Círculo de Economía</a> ha lanzado este jueves advertencias a los dos ejecutivos, a los que ha reclamado “política en mayúsculas” para superar el golpe de la crisis sanitaria. El foro empresarial barcelonés ha lanzado una de sus periódicas notas de opinión, en las que obvia la apelación a las clásicas reformas estructurales y reclama al Gobierno central que ponga fin “a la deriva centralizadora que sufre desde hace décadas” y al autonómico a abandonar “las luchas internas y poner en marcha una política económica dialogante, realista y previsible”, tras acusarle de “seguir cautiva de una paráLisis política”. “Tanto el aislamiento como el centralismo alimentan un marco mental que no sirve para el presente”, señala.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-23/el-circulo-de-economia-arremete-contra-el-aislamiento-y-el-centralismo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/qIXDA9X074zUOQxFWVLJBlkEuKE=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/5YZWWZ5QCMGDU5WO6WMLTHOL5M.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Javier Faus, presidente del Círculo de Economía.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Círculo de Economía]]></category><category><![CDATA[Javier Faus]]></category><category><![CDATA[Procés Constituent]]></category><category><![CDATA[Crisis políticas]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>Un 2% de los propietarios de pisos copan un tercio del mercado de alquiler de Barcelona</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-23/un-2-de-los-propietarios-de-pisos-copan-un-tercio-del-mercado-de-alquiler-de-barcelona.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-23/un-2-de-los-propietarios-de-pisos-copan-un-tercio-del-mercado-de-alquiler-de-barcelona.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Thu, 23 Jul 2020 11:10:14 +0000</pubDate><description>Según un estudio, en Barcelona habría 212.901 pisos de alquiler en manos de 100.020 propietarios</description><content:encoded><![CDATA[<p>Las estadísticas señalan que cada propietario de pisos en Barcelona tiene, de promedio, 1,5 viviendas. Pero como el reparto de la riqueza en general, la de inmuebles es muy desigual. El 2,3% de todos esos dueños controlan el 32,4% de los pisos en alquiler de la capital catalana. Se trata de grandes tenedores, personas o empresas que acumulan más de diez viviendas, y el dato es una de las conclusiones del último informe elaborado por el <a href="https://elpais.com/ccaa/2017/07/10/catalunya/1499706908_137796.html" target="_blank">Observatorio Metropolitano de la Vivienda</a> de Barcelona. Pese a no contar con comparativas de otras ciudades, la directora del estudio, Anna Vergés, ha afirmado este jueves que “el nivel de concentración es bastante elevado”, si bien ha asumido la necesidad de matizaciones, como el hecho de que entre esos grandes tenedores se encuentren también algunas <a href="https://elpais.com/ccaa/2019/08/30/catalunya/1567192061_413927.html" target="_blank">Administraciones</a>.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-23/un-2-de-los-propietarios-de-pisos-copan-un-tercio-del-mercado-de-alquiler-de-barcelona.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/qxk5gnbzthc5e_ZD7AjVD1Q7iZo=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/XNUKDPI553UK6PI2ISMD57SNBQ.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Un bloque de viviendas en Barcelona.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Albert Garcia]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Vivienda]]></category><category><![CDATA[Propiedad]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Sector inmobiliario]]></category><category><![CDATA[Viviendas alquiler]]></category></item><item><title>Cellnex anuncia una nueva ampliación de capital de 4.000 millones</title><link>https://elpais.com/economia/2020-07-22/cellnex-anuncia-una-nueva-ampliacion-de-capital-de-4000-millones.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-07-22/cellnex-anuncia-una-nueva-ampliacion-de-capital-de-4000-millones.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 22 Jul 2020 18:27:25 +0000</pubDate><description>El operador de torres de telecomunicaciones afirma que los recursos se destinarán a su expansión</description><content:encoded><![CDATA[<p>La operadora de telecomunicaciones Cellnex ha anunciado este miércoles la decisión de realizar una nueva ampliación de capital este año por un importe de 4.000 millones de euros. La compañía argumenta que los nuevos recursos captados se dirigirán a su expansión, una tendencia que ha mantenido desde que se creó en 2015, <a href="https://elpais.com/economia/2020-04-14/cellnex-compra-el-100-de-las-torres-de-nos-por-375-millones-de-euros.html" target="_blank">especialmente a través de adquisiciones</a>. En estos momentos, la firma analiza inversiones por un total de 11.000 millones de euros, especialmente vinculadas al <a href="https://elpais.com/economia/2020-03-30/el-5g-se-retrasara-en-espana-por-el-covid-19.html" target="_blank">despegue de la tecnología 5G</a>, para la que se están preparando las operadoras de telecomunicaciones. Además de intentar fortalecer la estructura financiera, Cellnex busca mantener sus calificaciones crediticias y mantener así unas buenas condiciones de financiación cuando necesite emisiones de deuda o créditos bancarios.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-07-22/cellnex-anuncia-una-nueva-ampliacion-de-capital-de-4000-millones.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/tD6NBvkCvu3Ds-mcyhiIqsaH9_k=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/CKLHGH2NTJB3LDIKY2NVGYAQXE.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Una antena del operador Cellnex.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Sergio Perez]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Cellnex Telecom]]></category><category><![CDATA[Ampliación capital]]></category><category><![CDATA[IBEX 35]]></category><category><![CDATA[Telecomunicaciones]]></category><category><![CDATA[Telefonía]]></category><category><![CDATA[Internet]]></category></item><item><title>Nissan plantea aplazar el cierre a junio y los sindicatos dicen que no negociarán si no se retira el ERE</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-21/nissan-plantea-aplazar-el-cierre-a-junio-y-los-sindicatos-dicen-que-no-negociaran-si-no-se-retira-el-ere.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-21/nissan-plantea-aplazar-el-cierre-a-junio-y-los-sindicatos-dicen-que-no-negociaran-si-no-se-retira-el-ere.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 21 Jul 2020 16:04:37 +0000</pubDate><description>La intención de la empresa es retomar en agosto la producción, ahora parada por la huelga que mantienen los trabajadores</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/noticias/nissan/" target="_blank">Nissan</a> ha cedido parcialmente en sus pretensiones públicas iniciales y ha abierto la puerta a mantener abiertas sus tres plantas de Barcelona medio año más, hasta el 30 de junio de 2021. Mantiene intacta una posición, la de mantener la negociación sin retirar el <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-30/los-sindicatos-rechazan-negociar-el-cierre-de-nissan-y-la-empresa-se-abre-a-salvar-centro-id.html" target="_blank">expediente de regulación de empleo (ERE) sobre 2.525 trabajadores</a>, tal y como le reclama el comité de empresa. E, igualmente, iniciar parte de los despidos a partir de enero próximo, ateniéndose a la carga de trabajo que de la fábrica de la Zona Franca, que hasta su actual paralización trabajaba al 25% de su capacidad.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-21/nissan-plantea-aplazar-el-cierre-a-junio-y-los-sindicatos-dicen-que-no-negociaran-si-no-se-retira-el-ere.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/UKbA1UW5DrNaxrT9W1VcSUYSZkY=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/YU3LHWWQR64AIP3L2I726CIA2I.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Protestas por el cierre de Nissan en Barcelona.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Montcada i Reixac]]></category><category><![CDATA[Sant Andreu de la Barca]]></category><category><![CDATA[Huelgas sectoriales]]></category></item><item><title>Barcelona reduce un 15% adicional el aforo de sus playas ante el incremento de contagios de covid-19</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-21/barcelona-reduce-un-15-adicional-el-aforo-de-sus-playas-ante-el-auge-de-contagios.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-21/barcelona-reduce-un-15-adicional-el-aforo-de-sus-playas-ante-el-auge-de-contagios.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 21 Jul 2020 15:33:31 +0000</pubDate><description>El Ayuntamiento comparte su medida con el resto de municipios metropolitanos</description><content:encoded><![CDATA[<p>Las diez playas de Barcelona recortarán su aforo un 15% adicional al que actualmente estaba poniendo en práctica <a href="https://elpais.com/sociedad/2020-07-21/ultimas-noticias-del-coronavirus-en-espana-y-en-el-mundo-en-directo.html" target="_blank">ante el incremento de contagios por coronavirus</a> que está sufriendo el área metropolitana. En la práctica, supone pasar de una capacidad máxima de 38.000 personas a 30.000, según ha explicado este mediodía el concejal de Emergencia Climática, Eloi Badia, quien ha puesto el acento en la necesidad de garantizar mayor distancia física entre bañistas.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-21/barcelona-reduce-un-15-adicional-el-aforo-de-sus-playas-ante-el-auge-de-contagios.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/ctyaF6YdVH42tir9Ntrp_X06HYs=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/QTC75KGTVZFCDIQCUHQH6PWMCM.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Aspecto de la playa de la Barceloneta este martes por la mañana.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Albert Garcia]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Playas]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Ayuntamientos]]></category><category><![CDATA[Contagio]]></category><category><![CDATA[Pandemia]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Medidas contención]]></category><category><![CDATA[Salud pública]]></category><category><![CDATA[Transmisión  enfermedades]]></category><category><![CDATA[Área Metropolitana Barcelona]]></category><category><![CDATA[Guardia Urbana]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Prevención enfermedades]]></category><category><![CDATA[Enfermedades infecciosas]]></category></item><item><title>La pandemia eleva la demanda de vivienda fuera de centros urbanos</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-18/la-pandemia-eleva-la-demanda-de-vivienda-fuera-de-centros-urbanos.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-18/la-pandemia-eleva-la-demanda-de-vivienda-fuera-de-centros-urbanos.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sat, 18 Jul 2020 22:30:00 +0000</pubDate><description>“Estamos en un nuevo paradigma. El confinamiento ha hecho que a la gente no le importa alejarse uno o dos kilómetros”, explica uno de los expertos</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/sociedad/crisis-del-coronavirus/" target="_blank">El confinamiento forzado por el estado de alarma</a> y el asociado auge del teletrabajo han aumentado en los últimos meses la demanda de vivienda fuera de centros urbanos. Buscadores de pisos e inmobiliarias confirman la nueva demanda, aunque algunas admiten dudas sobre que acabe convertida en una nueva tendencia a largo plazo. En el caso de Barcelona, las estadísticas de Idealista certifican un ligero aumento de esa demanda, si bien se habría corregido a la baja superada la fase 3 de la cuarentena. <a href="http://pisos.com/" target="_blank">Pisos.com</a> calcula que un 19% de quienes buscan quiere un jardín, una oferta impensable en la mayor parte de ciudades.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-18/la-pandemia-eleva-la-demanda-de-vivienda-fuera-de-centros-urbanos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/2HiQlW5xxApNm20Ew1WjVYnmmaQ=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/IM74PDV7Y5D3BPU7AOB33F7LVQ.JPG"><media:description type="plain"><![CDATA[Nacho Mühlenberg y Annie Somalo decidieron durante el confinamiento mudarse a Valldoreix. GIANLUCA BATTISTA]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[GIANLUCA BATTISTA]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Teletrabajo]]></category><category><![CDATA[Casas]]></category><category><![CDATA[Viviendas alquiler]]></category></item><item><title>“El confinamiento en Barcelona no va a funcionar porque no es obligatorio”</title><link>https://elpais.com/sociedad/2020-07-17/una-vecina-de-barcelona-no-va-a-funcionar-porque-no-es-obligatorio.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/sociedad/2020-07-17/una-vecina-de-barcelona-no-va-a-funcionar-porque-no-es-obligatorio.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sat, 18 Jul 2020 12:31:22 +0000</pubDate><description>Escepticismo ante el autoconfinamiento mientras los restaurantes ya sufren anulaciones de reservas</description><content:encoded><![CDATA[<p>Dos bicitaxis turísticos pasaban este viernes por delante de la basílica de Santa María del Mar de Barcelona. Tres turistas sin mascarilla algo apretados van en el asiento posterior de cada uno de ellos mientras uno de los conductores ofrece sus explicaciones. Pasan por delante de una italiana de 44 años que trabaja en un importante centro de investigación de Barcelona. Se dirige a su casa desde el trabajo, donde ha conocido<a href="https://elpais.com/sociedad/2020-07-17/el-govern-recomienda-a-los-vecinos-de-barcelona-y-su-area-metropolitana-que-no-salgan-de-casa-si-no-es-imprescindible.html" target="_blank"> la última recomendación de la Generalitat </a>—basada en confinamientos voluntarios y la reducción de la actividad social y cultural— y parece que también su resultado. “No va a funcionar, porque no es obligatorio”, afirma antes de pedir que no se publique su nombre.<p><a href="https://elpais.com/sociedad/2020-07-17/una-vecina-de-barcelona-no-va-a-funcionar-porque-no-es-obligatorio.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><category><![CDATA[Sociedad]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Pandemia]]></category><category><![CDATA[Confinamiento]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Medidas contención]]></category><category><![CDATA[Política sanitaria]]></category><category><![CDATA[Hostelería]]></category><category><![CDATA[Turismo]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>El malestar de patronales y sindicatos fuerza a Torra a pactar el plan de reactivación</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-16/el-malestar-de-patronales-y-sindicatos-fuerza-a-torra-a-pactar-el-plan-de-reactivacion.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-16/el-malestar-de-patronales-y-sindicatos-fuerza-a-torra-a-pactar-el-plan-de-reactivacion.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Thu, 16 Jul 2020 22:42:02 +0000</pubDate><description>Las organizaciones alertan de que no firmarán documentos que sean inconcretos en las medidas y sin partidas presupuestarias</description><content:encoded><![CDATA[<p>El Govern negocia con Foment del Treball, Pimec, CC OO y UGT el <a href="https://elpais.com/sociedad/crisis-del-coronavirus/" target="_blank">plan de reactivación post-covid </a>que debían elaborar sus consejerías a través de la Coreco. El intento de concertación social es una cesión ante el malestar por la falta de diálogo expresado por los agentes sociales. El Ejecutivo de Quim Torra mantiene su objetivo de tener el documento a finales de este mes de julio, pero patronales y sindicatos ya han alertado de que no firmarán documentos que sean inconcretos en las medidas y sin partidas presupuestarias para los objetivos expuestos.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-16/el-malestar-de-patronales-y-sindicatos-fuerza-a-torra-a-pactar-el-plan-de-reactivacion.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/jFidWyWQq9t5fzr1-K6o59Fmmpw=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/XUP4VOGPANBUFGIZBFH7JMITGY.aspx"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de la Generalitat, Quim Torra, durante la reunión telemática de la Coreco, el 3 de julio.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Marta Perez]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Fomento del Trabajo Nacional]]></category><category><![CDATA[Pimec]]></category><category><![CDATA[Comisiones Obreras]]></category><category><![CDATA[UGT]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Presupuestos autonómicos]]></category></item><item><title>El joven ‘lobby’ Barcelona Global compite con los mayores</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-16/el-joven-lobby-barcelona-global-compite-con-los-mayores.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-16/el-joven-lobby-barcelona-global-compite-con-los-mayores.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Thu, 16 Jul 2020 07:15:23 +0000</pubDate><description>Aurora Catà se erige en la nueva presidenta de la asociación, que lucha por ganar protagonismo entre las entidades de siempre</description><content:encoded><![CDATA[<p>Aurora Catà se convirtió este miércoles en la nueva presidenta de <a href="https://elpais.com/ccaa/2019/07/22/catalunya/1563798268_885857.html" target="_blank">Barcelona Global</a>. Sustituye a Pau Guardans en el más joven de los lobbies de la ciudad y, asimismo, pone el broche final a un año y medio en el que se han renovado las presidencias de la mayor parte de los cenáculos de poder catalanes alejados de la representación política: Javier Faus en el Círculo de Economía, Elena Massot en FemCat y Antonio Delgado en el Círculo Ecuestre. Catà llega en un momento, sin embargo, en el que hay más competencia de protagonismo y de modelos entre las diferentes organizaciones que juegan en ese tablero.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-16/el-joven-lobby-barcelona-global-compite-con-los-mayores.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/nZPw4a7GWA-N_eo0-b-U93Zyy0c=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/2RLO7Y5ZGFFQ7CWIJPTA5DBARM.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Aurora Catà y Pau Guardans.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[                                                                                                                                                                                                                                                               ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category></item><item><title>El informe encargado por la química accidentada en Tarragona señala que el  origen de la explosión “era imprevisible”</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-14/el-informe-encargado-por-la-quimica-accidentada-en-tarragona-senala-que-el-origen-de-la-explosion-era-imprevisible.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-14/el-informe-encargado-por-la-quimica-accidentada-en-tarragona-senala-que-el-origen-de-la-explosion-era-imprevisible.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 14 Jul 2020 15:11:55 +0000</pubDate><description>El estudio elaborado por el IQS advierte de diversos problemas y el desconocimiento sobre la "descomposición" del material que se producía</description><content:encoded><![CDATA[<p>Iqoxe ha presentado este martes el primer informe que trata de analizar los motivos de la <a href="https://elpais.com/ccaa/2020/01/14/catalunya/1579025167_914781.html" target="_blank">explosión que sufrió su planta de Tarragona el pasado 14 de enero y que acabó con la muerte de tres personas</a>. El trabajo, encargado por la empresa al Instituto Químico de Sarrià (IQS), concluye que aquella deflagración fue el efecto de “una concatenación de circunstancias no detectables que llevan a una reacción química súbita, inesperada e imprevisible por ser desconocida”. En estos momentos se están elaborando dos estudios más sobre el accidente, la pericial encargada por el Juzgado que instruye el caso, que hasta el 10 de agosto permanecerá bajo secreto de sumario, y un<a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-04-21/la-generalitat-contrata-una-investigacion-sobre-la-explosion-de-la-quimica-iqoxe-en-tarragona.html" target="_blank"> informe contratado por la Generalitat</a>.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-14/el-informe-encargado-por-la-quimica-accidentada-en-tarragona-senala-que-el-origen-de-la-explosion-era-imprevisible.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/UI5cZ-HGcHnFBjTboZUKR7d98K0=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/PAUJNAL2DYBPLKHNA52VBD55PU.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Incendio en la fábrica Iqoxe en Tarragona.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Josep Lluís Sellart]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Tarragona]]></category><category><![CDATA[Sector químico]]></category><category><![CDATA[Accidentes industriales]]></category><category><![CDATA[Incendios]]></category><category><![CDATA[Accidentes]]></category><category><![CDATA[Sucesos]]></category></item><item><title>Francisco Pérez Botello (Volkswagen): “El milagro español de la automoción no es gratuito y no se mantiene solo”</title><link>https://elpais.com/economia/2020-07-12/francisco-perez-botello-el-plan-renove-debe-ser-una-transicion-hasta-cambiar-la-fiscalidad-del-coche.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-07-12/francisco-perez-botello-el-plan-renove-debe-ser-una-transicion-hasta-cambiar-la-fiscalidad-del-coche.html</guid><dc:creator>Jesús-Sérvulo González Moreno, Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 13 Jul 2020 06:11:25 +0000</pubDate><description>El presidente de Volkswagen Group España aboga porque las ayudas sean transitorias y reclama eliminar el impuesto de matriculación y una bajada del IVA</description><content:encoded><![CDATA[<p>Las factorías de Volkswagen hace semanas que <a href="https://elpais.com/economia/2020-04-27/la-automocion-vuelve-a-la-actividad-entre-medidas-de-seguridad-contra-la-covid-19.html" target="_blank">vuelven a producir con toda la normalidad que la crisis sanitaria les permite</a>. Esa situación no se ha trasladado todavía a las oficinas del grupo en Madrid, donde el jueves todas sus mesas de trabajo continuaban vacías. En ese silencioso escenario recibió a EL PAÍS Francisco Pérez Botello, el responsable de la distribución en España de las marcas Volkswagen, Audi y Skoda.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-07-12/francisco-perez-botello-el-plan-renove-debe-ser-una-transicion-hasta-cambiar-la-fiscalidad-del-coche.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/2Ilk2fU7AVLGskGh49LKcT8_qUA=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/PI2AX2JTHZAH5FZXBFZMHDGXO4.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Francisco Pérez Botello, presidente de Volkswagen, el pasado jueves la sede del grupo.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Inma Flores]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Volkswagen]]></category><category><![CDATA[Turismos]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Impuestos]]></category><category><![CDATA[Ayudas públicas]]></category></item><item><title>La covid frena los planes de la Generalitat de vender Comforsa</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-10/la-covid-frena-los-planes-de-la-generalitat-de-vender-comforsa.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-10/la-covid-frena-los-planes-de-la-generalitat-de-vender-comforsa.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 10 Jul 2020 08:34:00 +0000</pubDate><description></description><content:encoded><![CDATA[<p>El Govern se plantea desde hace unos dos años la venta de la mayor participación industrial de la Generalitat,<a href="https://elpais.com/noticias/comforsa/" target="_blank"> Comforsa</a>, tras haber inyectado decenas de millones de euros públicos en su capital y ver como sus resultados mejoraban. Pero<a href="https://elpais.com/sociedad/crisis-del-coronavirus/" target="_blank"> la crisis del coronavirus</a> ha roto esa mejora de los últimos años y su facturación podría caer en 2020 en torno a un 40%, afectando a los resultados y a la valoración para una posible desinversión, lo que obligará a congelar las pretensiones iniciales.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-07-10/la-covid-frena-los-planes-de-la-generalitat-de-vender-comforsa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/hclmatuqxhTaV-llBklsWiaJ13g=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/KJQWXWJEV5DXTH5JJEU4S3G7NQ.JPG"><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Albert Alemany]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Comforsa]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Empresas públicas]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>Seat condiciona al apoyo del Gobierno fabricar un coche eléctrico en 2025 en España</title><link>https://elpais.com/economia/2020-07-08/seat-condiciona-al-apoyo-del-gobierno-fabricar-un-coche-electrico-en-2025-en-espana.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-07-08/seat-condiciona-al-apoyo-del-gobierno-fabricar-un-coche-electrico-en-2025-en-espana.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 08 Jul 2020 18:58:14 +0000</pubDate><description>La marca de Grupo Volkswagen se compromete a invertir 5.000 millones en seis años</description><content:encoded><![CDATA[<p>Seat presentó este miércoles un ambicioso plan de inversión de 5.000 millones de euros para nuevos proyectos y vehículos que debe culminar en 2025, momento en el que la filial española de Grupo Volkswagen estaría preparada para fabricar coches eléctricos en su factoría de Martorell (Barcelona). Pero su presidente, Carsten Isensee, afirmó que ese plan dependerá también del apoyo gubernamental para desarrollar el mercado de eléctricos en España. <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-13/volkswagen-amenaza-a-seat-con-dejarle-sin-su-coche-electrico.html" target="_blank">Cupra, que ganará protagonismo, comercializará el primer eléctrico de la compañía, el el-Born</a>, que se ensamblará en Alemania en Alemania. <p><a href="https://elpais.com/economia/2020-07-08/seat-condiciona-al-apoyo-del-gobierno-fabricar-un-coche-electrico-en-2025-en-espana.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Seat]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Volkswagen Group]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Vehículos cero emisiones]]></category><category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category><category><![CDATA[Política industrial]]></category><category><![CDATA[Gobierno de España]]></category><category><![CDATA[Ayuda económica]]></category><category><![CDATA[Fabricantes automóviles]]></category><category><![CDATA[Coches]]></category><category><![CDATA[Vehículos]]></category><category><![CDATA[Punto de recarga]]></category><category><![CDATA[Energías renovables]]></category><category><![CDATA[Energía eléctrica]]></category></item><item><title>El Plan Renove da aire a los concesionarios con ayudas a coches ‘kilómetro 0’</title><link>https://elpais.com/economia/2020-07-03/el-plan-renove-da-aire-a-los-concesionarios-con-ayudas-a-coches-kilometro-0.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-07-03/el-plan-renove-da-aire-a-los-concesionarios-con-ayudas-a-coches-kilometro-0.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 03 Jul 2020 14:30:05 +0000</pubDate><description>El Gobierno aprueba su nuevo Plan Renove 2020 con 250 millones y con efectos retroactivos desde el 16 de junio</description><content:encoded><![CDATA[<p>El Gobierno ha dado este viernes un<a href="https://elpais.com/economia/2020-06-15/el-gobierno-destinara-350-millones-para-impulsar-la-venta-de-coches.html" target="_blank"> esperado balón de oxígeno a los fabricantes de automóviles y a los concesionarios </a>con el primer plan de ayudas a vehículos de combustión desde el aprobado en 2016 y el mayor de los ejecutados hasta ahora. El Plan Renove 2020 incluye 250 millones de euros que servirán para dinamizar las matriculaciones y dar rotación a un <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-21/los-concesionarios-se-lanzan-a-las-rebajas.html" target="_blank"><i>stock</i> de vehículos paralizado a causa de la crisis sanitaria</a>. Además de incluir ayudas a vehículos impulsados por gasolina y diésel con efectos retroactivos desde el 16 de junio, el programa de subvenciones aprobado incluye otra novedad: los compradores de vehículos de segunda mano matriculados este año podrán recibir ayudas.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-07-03/el-plan-renove-da-aire-a-los-concesionarios-con-ayudas-a-coches-kilometro-0.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/LGrBUynYMYsw1fO8hKGAbhCTpTo=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/DYJB5WIZOWMZGNEJHIKRME3X4E.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Coches en un concesionario de Madrid.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Pablo Monge]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Concesionarios]]></category><category><![CDATA[Fabricantes automóviles]]></category><category><![CDATA[Ayudas públicas]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Gobierno de España]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Coyuntura económica]]></category><category><![CDATA[Ayuda económica]]></category><category><![CDATA[Vehículos]]></category><category><![CDATA[Coches]]></category><category><![CDATA[Política económica]]></category><category><![CDATA[Subvenciones]]></category><category><![CDATA[Transporte]]></category></item><item><title>Las empresas del alquiler de coches prevén perder el 80% de su facturación</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-29/las-empresas-del-alquiler-de-coches-preven-perder-el-80-de-su-facturacion.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-29/las-empresas-del-alquiler-de-coches-preven-perder-el-80-de-su-facturacion.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 30 Jun 2020 14:05:32 +0000</pubDate><description>Las reservas se desploman y las compañías persiguen ayudas del Estado tras la caída de Hertz en Estados Unidos</description><content:encoded><![CDATA[<p>Las compañías de alquiler de vehículos afrontan, como otras, su peor verano. Acaban de empezar esa temporada en la que facturan entre el 40% y el 45% de todo el año —entre junio y septiembre, con la mayor demanda y con las tarifas más altas—, pero con el <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwj80_nR7vTpAhV5D2MBHcvfDIAQFjABegQIBRAB&amp;url=https%3A%2F%2Felpais.com%2Fsociedad%2Fcrisis-del-coronavirus%2F&amp;usg=AOvVaw1-Ne8igjAJ3B57InMZ3r6B" target="_blank">coronavirus</a> pintan bastos. Las cancelaciones han afectado el 90% de las reservas y el sector da por hecho que este año su cifra de negocios se desplomará un 80%, según las previsiones de Aneval, la patronal que reúne a los cinco grandes operadores, que copan más de la mitad del sector.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-29/las-empresas-del-alquiler-de-coches-preven-perder-el-80-de-su-facturacion.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/tKR_KRzzsUL5kPLtoR0YsI1vawo=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/KB52QY5ASIMT2J64L3BASYB4AI.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Caseta de alquiler de coches de la compañía Hertz en el aeropuerto de Barajas.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Alquiler vehículos]]></category><category><![CDATA[Hertz]]></category><category><![CDATA[Avis]]></category><category><![CDATA[Europcar]]></category><category><![CDATA[Turismo]]></category><category><![CDATA[Renting automóviles]]></category></item><item><title>El comité de empresa de Nissan acusa a las administraciones de facilitar la marcha de la empresa</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-29/el-comite-de-empresa-de-nissan-acusa-a-las-administraciones-de-facilitar-la-marcha-de-la-empresa.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-29/el-comite-de-empresa-de-nissan-acusa-a-las-administraciones-de-facilitar-la-marcha-de-la-empresa.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 29 Jun 2020 15:21:03 +0000</pubDate><description>Reclama cambios en la reforma laboral mientras la Generalitat admite que no ha sido escuchada</description><content:encoded><![CDATA[<p>El comité de empresa de Nissan ha culpado hoy a las administraciones de parte del <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwiW_6fVgKfqAhWt3eAKHRSeAvYQtwIwAnoECAIQAQ&amp;url=https%3A%2F%2Felpais.com%2Feconomia%2F2020-05-28%2Fnissan-comunica-oficialmente-al-gobierno-el-cierre-de-su-historica-fabrica-de-barcelona.html&amp;usg=AOvVaw0ZOBeJZhu4PzyjM5QEUl_M" target="_blank">cierre que la multinacional japonesa prevé efectuar en diciembre de tres de sus tres fábricas en Cataluña</a>, que supondrá el despido de unos 3.200 trabajadores. En una sesión monográfica celebrada en el Parlament, tanto el presidente de la representación de los trabajadores, Juan Carlos Vicente, como del secretario general del sindicato mayoritario en la compañía Sigen-Usoc, Miguel Ruiz, han defendido que la salida se explica por no haber tomado las decisiones más óptimas a nivel administrativo --”A lo mejor no se han hecho bien las cosas, porque sino no se iría”, han apuntado -- y porque la <a href="https://elpais.com/economia/2019/02/02/actualidad/1549103212_632072.html" target="_blank">normativa laboral</a> en España es más permisiva que en otros países: “Cierran en España porque es más fácil que en otros sitios”, ha dicho Vicente, quien ha demandado una modificación de la reforma laboral.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-29/el-comite-de-empresa-de-nissan-acusa-a-las-administraciones-de-facilitar-la-marcha-de-la-empresa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/UfbNERXeQAnt-Tq3juRr5t4DpHU=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/J4TTNP6PTBHQFB2ISYJDN2653Q.aspx"><media:description type="plain"><![CDATA[Los representantes del Comité de Empresa de Nissan Miguel Ruiz y Juan Carlos Vicente,  en el Parlament.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Quique Garcia]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Despido]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Renault]]></category><category><![CDATA[Crisis económica]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>Renault: misma crisis, diferente dirección</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-27/renault-misma-crisis-diferente-direccion.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-27/renault-misma-crisis-diferente-direccion.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 22:30:00 +0000</pubDate><description>Luca de Meo asume la gestión del grupo francés con el objetivo de enderezar el rumbo y asumir recortes</description><content:encoded><![CDATA[<p>Un <i>déjà vu</i> puede estar asomando en las mentes de los más veteranos de Renault. Solo hace falta echar la vista atrás y centrarla en 1996. El fabricante del diamante sufría una crisis acuciante y en un intento desesperado de darle la vuelta a sus resultados fue a pescar un nuevo directivo en la cúpula de Michelin<a href="https://elpais.com/economia/2020/01/13/actualidad/1578933788_368143.html" target="_blank"> llamado Carlos Ghosn. </a>Al año siguiente el hito estaba conseguido: la compañía volvía a ganar dinero y volvía a pensar en grande.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-27/renault-misma-crisis-diferente-direccion.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/EYpocyUgXQB-UauaVcVo5b6rCfo=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/6XY2LDNKJRBEVGKWAPTN3KFVEY.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Una línea de montaje en la fábrica de Renault en Palencia.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[César Manso]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Negocios]]></category><category><![CDATA[Renault]]></category><category><![CDATA[Carlos Gosch]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Mitsubishi]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>“Somos los invisibles de Nissan. Nuestros despidos serán mucho peores”</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-27/somos-los-invisibles-de-nissan-nuestros-despidos-seran-mucho-peores.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-27/somos-los-invisibles-de-nissan-nuestros-despidos-seran-mucho-peores.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, Josep Catà Figuls</dc:creator><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 22:30:00 +0000</pubDate><description>Los proveedores de la multinacional japonesa empiezan a aflorar los excedentes de plantilla por el cierre</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-22/nissan-preve-negociar-el-cierre-con-los-sindicatos-a-partir-del-30-de-junio.html" target="_blank">La dirección de Nissan iniciará el martes con el comité de empresa las negociaciones para cerrar tres de sus centros de trabajo en Barcelona</a>. La mayor crisis industrial que sufre Cataluña en años está empezando a dejar huella en el parque de proveedores del fabricante de automóviles. Magneti Marelli ha anunciado a los sindicatos un excedente laboral de 57 personas y la gerundense Trety ha informado que la caída de demandas supone un sobrante de unos 40 trabajadores. Las administraciones avisaron a Nissan de que su decisión acarrearía, además de sus<a href="https://elpais.com/economia/2020-06-21/las-administraciones-ofrecieron-97-millones-a-nissan-y-sus-proveedores.html" target="_blank"> más de 3.000 despidos directos, problemas en otros 13.000 empleos</a>.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-27/somos-los-invisibles-de-nissan-nuestros-despidos-seran-mucho-peores.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/vLf9rUY82Fr66vFtaBgUKhXxW8U=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/MR35GCX7HZGHTERMMZRVEZSHHI.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Manifestación de trabajadores de Nissan en huelga contra el cierre de la fábrica de Barcelona]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Albert Garcia]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Despido]]></category><category><![CDATA[ERTE]]></category><category><![CDATA[Empleo]]></category><category><![CDATA[Gestamp]]></category></item><item><title>Las irregularidades en el Circuit de Catalunya llegan al Parlament</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-24/las-irregularidades-en-el-circuit-de-catalunya-llegan-al-parlament.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-24/las-irregularidades-en-el-circuit-de-catalunya-llegan-al-parlament.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 24 Jun 2020 21:10:07 +0000</pubDate><description>MCEl interventor general explicará el informe realizado por la Generalitat</description><content:encoded><![CDATA[<p>El interventor general de la Generalitat, David Canadà, acudirá al Parlament a explicar el informe de auditoría sobre la gestión del circuito de Montmeló en el que se hallaron múltiples irregularidades de gestión. Así lo aprobó la comisión de Empresa de la Cámara catalana tras una propuesta del grupo de Ciudadanos que aprobaron por unanimidad el resto de formaciones políticas, según consta en el Boletín del Parlament. <a href="https://elpais.com/ccaa/2020/01/08/catalunya/1578517279_578922.html" target="_blank">El informe definitivo revelado en enero por este diario afloró, entre otras deficiencias, el pago en 2017 de 722.904 euros en retribuciones no incluidas en el convenio colectivo</a>. Poco después de conocerse el contenido del documento el presidente de Circuits de Catalunya —la sociedad gestora—, Vicenç Aguilera, abandonó el cargo, decisión que argumentó por motivos personales.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-24/las-irregularidades-en-el-circuit-de-catalunya-llegan-al-parlament.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/FdKwVLrOejK-9MQSS3NYDcNGHXM=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/G6W226F32RF3MWCAIOODSOQR4U.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Prueba de MotoGP del Mundial de Motociclismo celebrado en el circuito de Montmeló.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Alejandro García]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Montmeló]]></category><category><![CDATA[Circuito Montmeló]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Recursos públicos]]></category><category><![CDATA[RACC]]></category><category><![CDATA[Liberty Media]]></category><category><![CDATA[Automovilismo]]></category><category><![CDATA[Motociclismo]]></category></item><item><title>El Gobierno trata de acabar con la especulación en los proyectos de energía renovable</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-23/el-gobierno-inicia-una-criba-de-proyectos-especulativos-en-energias-renovables.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-23/el-gobierno-inicia-una-criba-de-proyectos-especulativos-en-energias-renovables.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 23 Jun 2020 13:26:24 +0000</pubDate><description>Transición Ecológica obliga a los promotores a avanzar las tramitaciones o les retirará las autorizaciones</description><content:encoded><![CDATA[<p>El Gobierno pretende aclarar el panorama de solicitudes de proyectos de energías renovables en España y depurar aquellos que considera especulativos porque, pese a solicitar los permisos de acceso y conexión a la red eléctrica, no han avanzado en las tramitaciones legales. El Ministerio de Transición Ecológica señala que un 60% de los 430.000 megavatios (MW) en proceso de solicitud no han evolucionado, por lo que se entiende que en muchos casos los promotores de esos proyectos están esperando a venderlos a inversores interesados en desarrollarlos y conseguir así beneficios de la simple demanda de autorización. “Queremos poner freno a los proyectos especulativos”, ha dicho Teresa Ribera, titular de Energía tras la reunión del Consejo de Ministros de este martes.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-23/el-gobierno-inicia-una-criba-de-proyectos-especulativos-en-energias-renovables.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/isWiwuNGVBCbTleCByKAcX4A_LY=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/RK7QMSDQNWQRLSKE6PDHK5ZMGQ.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Instalaciones de energía solar y eólica en España.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[GETTY]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Energías renovables]]></category><category><![CDATA[Subasta eléctrica]]></category><category><![CDATA[Producción energía]]></category><category><![CDATA[Parques eólicos]]></category><category><![CDATA[Ministerio de Transición Ecológica]]></category><category><![CDATA[Precios]]></category><category><![CDATA[Energía eléctrica]]></category></item><item><title>Nissan prevé negociar el cierre con los sindicatos a partir del 30 de junio</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-22/nissan-preve-negociar-el-cierre-con-los-sindicatos-a-partir-del-30-de-junio.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-22/nissan-preve-negociar-el-cierre-con-los-sindicatos-a-partir-del-30-de-junio.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 23 Jun 2020 06:44:13 +0000</pubDate><description>La compañía pone fecha a la primera reunión y deja fuera del cierre al centro de recambios de El Prat de Llobregat</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/noticias/nissan/" target="_blank">Nissan </a>prevé empezar el martes próximo, 30 de junio, las negociaciones con los sindicatos sobre el expediente de regulación de empleo (ERE) con el que <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-28/nissan-comunica-oficialmente-al-gobierno-el-cierre-de-su-historica-fabrica-de-barcelona.html" target="_blank">despedirá a unas 3.200 personas y cerrará sus actividades industriales en Cataluña</a>. Las fábricas afectadas serán las de la Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca, cuyo cierre se habría decidido “tras un minucioso y detallado estudio sobre sus operaciones industriales en Barcelona”.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-22/nissan-preve-negociar-el-cierre-con-los-sindicatos-a-partir-del-30-de-junio.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/DOwmWGS44MPSwm4WwnuD4CKwD1M=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/P5EGYKIMNNEHZARHASOH6SJI5U.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[La plantilla de Nissan protesta en las calles de Barcelona a primeros de junio.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Albert Garcia]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Despido]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Fábricas]]></category></item><item><title>Las administraciones ofrecieron 97 millones a Nissan y sus proveedores</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-21/las-administraciones-ofrecieron-97-millones-a-nissan-y-sus-proveedores.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-21/las-administraciones-ofrecieron-97-millones-a-nissan-y-sus-proveedores.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 22 Jun 2020 16:58:00 +0000</pubDate><description>El plan presentado a la multinacional japonesa también garantizaba ayudas a la instalación de una fábrica de baterías</description><content:encoded><![CDATA[<p>Nissan prevé iniciar en julio las <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-04/los-trabajadores-de-nissan-protestan-con-una-marcha-lenta-de-vehiculos-contra-el-cierre-de-la-empresa.html" target="_blank">negociaciones con su plantilla</a> para encarar <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-28/nissan-comunica-oficialmente-al-gobierno-el-cierre-de-su-historica-fabrica-de-barcelona.html" target="_blank">el cierre de sus instalaciones en Cataluña y dejar de fabricar automóviles en España</a>. La compañía considera inviable su fábrica de la Zona Franca, por lo que descartó las ayudas públicas que le ofrecieron los gobiernos del Estado y de la Generalitat, un total de 97,5 millones de euros, de los que 70,7 eran para la multinacional japonesa y otros 26,8 millones para su parque de proveedores. Las administraciones, no obstante, pusieron otra oferta sobre la mesa: el compromiso de ayudar también a instalarse en Cataluña una fábrica de baterías para coches eléctricos.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-21/las-administraciones-ofrecieron-97-millones-a-nissan-y-sus-proveedores.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/w9-uFI_2d_-z56SQ2nbRc9gWkLY=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/TYSVQOHMT5A65H4WB5COBGTJ4E.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Protesta de trabajadores de Nissan en la avenida Maria Cristina de Barcelona.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[David Zorrakino - Europa Press]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Nissan Motors]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Despido]]></category><category><![CDATA[Empleo]]></category><category><![CDATA[Ayudas públicas]]></category></item><item><title>El Gobierno ultima el fondo de 600 millones para el consumo energético de la gran industria</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-22/el-gobierno-aprobara-manana-el-fondo-para-respaldar-a-la-gran-industria.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-22/el-gobierno-aprobara-manana-el-fondo-para-respaldar-a-la-gran-industria.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 22 Jun 2020 16:19:32 +0000</pubDate><description>La ministra Reyes Maroto asegura que el estatuto electrointensivo, demandado por los grandes consumidores, se ratificará en las próximas semanas</description><content:encoded><![CDATA[<p>Hay una petición reiterada durante la última década por la industria española: la rebaja de los precios eléctricos. Y desde hace ocho años esa demanda se ha focalizado en el estatuto del consumidor electrointensivo, pensado para aquellas compañías cuya actividad depende de la energía y de sus costes. El actual Gobierno lleva tiempo trabajando en el proyecto de decreto ley que lo desarrolla, que prevé aprobar en unas semanas. Pero antes, mañana martes, el Consejo de Ministros aprobará un paso previo necesario para desarrollarlo, el fondo de reserva de garantía con el que prevé asegurar contratos con generadores de energías verdes por un importe de 600 millones de euros en un periodo de tres años.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-22/el-gobierno-aprobara-manana-el-fondo-para-respaldar-a-la-gran-industria.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Estatuto Consumidores Electrointensivos]]></category><category><![CDATA[Competitividad]]></category><category><![CDATA[España]]></category><category><![CDATA[Energía eléctrica]]></category><category><![CDATA[Consumo electricidad]]></category><category><![CDATA[Empresas]]></category><category><![CDATA[Reyes Maroto]]></category><category><![CDATA[Gobierno de España]]></category></item><item><title>Tesla avanza en su apuesta de alto riesgo en Bolsa</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-20/tesla-avanza-en-su-apuesta-de-alto-riesgo-en-bolsa.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-20/tesla-avanza-en-su-apuesta-de-alto-riesgo-en-bolsa.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 07:42:04 +0000</pubDate><description>El fabricante de vehículos eléctricos se aproxima a la cotización de Toyota pese a tener solo un 0,3% del mercado</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/economia/2019/08/23/actualidad/1566558793_011930.html" target="_blank">Hace poco más de dos años Tesla era un mar de dudas</a>; la producción a gran escala se había convertido en un infierno, quemaba dinero a espuertas y su proyecto temblaba como un flan. Nada que ver con lo que el proyecto de Elon Musk parece ser hoy, capaz de trasladar a las Bolsas el desafío lanzado a los veteranos de la automoción en el campo de los coches eléctricos. <a href="https://elpais.com/economia/2020/01/23/actualidad/1579772496_115790.html" target="_blank">Superó a primeros de año a Volkswagen en capitalización bursátil</a> y ahora mira de tú a tú a Toyota. Mientras las cotizaciones de sus competidores sufren todavía los embates del coronavirus, la marca californiana no solo ha superado el bache sino que se ha sobrepuesto y se sitúa en cotas históricas. <a href="https://elpais.com/economia/2020-06-11/tesla-supera-los-1000-dolares-por-accion-y-esta-a-un-paso-de-ser-la-empresa-de-automovil-con-mas-valor-en-bolsa.html" target="_blank">Zigzaguea en torno a los mil dólares por acción</a> y su valor conjunto se sitúa en unos 186.000 millones de dólares pese a algunas caras de incredulidad. Toyota supera los 206.100 millones.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-20/tesla-avanza-en-su-apuesta-de-alto-riesgo-en-bolsa.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/GY5mbQQz6QlY3hQ_XbKtVRCwS2o=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/IU2YIP7XSBCN5I7SRALH4SUJQU.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El fundador y consejero delegado de Tesla, Elon Musk, durante un evento en Shanghái de entrega de coches de la marca fabricados en China.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Aly Song]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Coches]]></category><category><![CDATA[Bolsa]]></category><category><![CDATA[Tesla Motors]]></category><category><![CDATA[Volkswagen]]></category><category><![CDATA[Toyota]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category></item><item><title>CaixaBank convierte su ‘banca’ para jóvenes en una comunidad de servicios</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-17/caixabank-convierte-su-banca-para-jovenes-en-una-comunidad-de-servicios.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-17/caixabank-convierte-su-banca-para-jovenes-en-una-comunidad-de-servicios.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 17 Jun 2020 12:25:11 +0000</pubDate><description>El banco persigue la fidelización de clientes antes de que necesiten servicios financieros</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/economia/2016/01/14/actualidad/1452767194_225756.html" target="_blank">CaixaBank creó en 2016 ImaginBank,</a> una aplicación bancaria dirigida básicamente a jóvenes de hasta 25 años. Unos 1,6 millones de clientes se han sumado hasta ahora a la iniciativa, a la que el banco quiere dar un vuelco para convertirla en una comunidad de servicios. El objetivo es el mismo, atraer jóvenes, pero no con las mismas condiciones, ya que para formar parte no será necesario contratar productos financieros. Al menos, inicialmente.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-17/caixabank-convierte-su-banca-para-jovenes-en-una-comunidad-de-servicios.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/_LTpjipyrHsXc6upPN0RepFpiEo=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/VTPNHGOGVFFMD5J5VGYZOGZEB4.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Exterior de una sucursal de CaixaBank en Barcelona]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Banca]]></category><category><![CDATA[Redes sociales]]></category><category><![CDATA[Tecnología]]></category></item><item><title>El Gobierno dará entre 400 y 4.000 euros por comprar un coche nuevo</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-15/el-gobierno-destinara-350-millones-para-impulsar-la-venta-de-coches.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-15/el-gobierno-destinara-350-millones-para-impulsar-la-venta-de-coches.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 17 Jun 2020 10:33:46 +0000</pubDate><description>El Ejecutivo presenta su plan integral para el automóvil, dotado con 3.750 millones de euros</description><content:encoded><![CDATA[<p>El Gobierno financiará con entre 400 y 4.000 euros la compra de un coche nuevo, una ayuda que deberá ser igualada por fabricantes y concesionarios. La cuantía de la subvención variará en función de las emisiones (será más baja para adquirir vehículos menos eficientes en términos contaminantes y alcanzará el máximo para los vehículos cero emisiones) y será obligatorio desguazar un coche de más de 10 años. Esa es la receta con la que la Administración pretende <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-04/los-concesionarios-preparan-el-desconfinamiento-tras-perder-un-95-de-ventas-en-abril.html" target="_blank">relanzar las matriculaciones de automóviles tras el mazazo de la covid-19</a>. En total, se destinarán 350 millones de fondos públicos.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-15/el-gobierno-destinara-350-millones-para-impulsar-la-venta-de-coches.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Anfac]]></category><category><![CDATA[Faconauto]]></category><category><![CDATA[Ayudas públicas]]></category><category><![CDATA[Ministerio de Industria]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Gobierno de España]]></category><category><![CDATA[Pedro Sánchez]]></category><category><![CDATA[Coches]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Vehículos]]></category><category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category><category><![CDATA[Subvenciones]]></category><category><![CDATA[Ayuda económica]]></category><category><![CDATA[Política económica]]></category><category><![CDATA[Fabricantes automóviles]]></category><category><![CDATA[Concesionarios]]></category><category><![CDATA[Vehículos cero emisiones]]></category><category><![CDATA[Vehículos menos contaminantes]]></category><category><![CDATA[Vehículos Eco]]></category><category><![CDATA[Vehículos distintivo B]]></category><category><![CDATA[Vehículos distintivo C]]></category><category><![CDATA[Plan Moves]]></category></item><item><title>Vuelven las ayudas para comprar coches: cuantías y condiciones</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-17/vuelven-las-ayudas-para-comprar-coches-cuantias-y-condiciones.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-17/vuelven-las-ayudas-para-comprar-coches-cuantias-y-condiciones.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 17 Jun 2020 10:33:24 +0000</pubDate><description></description><content:encoded><![CDATA[<p>El Gobierno vuelve a activar esta semana las ayudas públicas a la adquisición de vehículos nuevos. Es una medida que obedece a una demanda del sector del automóvil y con la que se pretende aliviarlo ante la <a href="https://elpais.com/economia/2020-06-01/la-reapertura-de-concesionarios-logra-un-aumento-balsamico-de-las-ventas-en-mayo-que-continuan-en-minimos.html" target="_blank">caída de ventas sufrida durante la crisis sanitaria por el cierre de concesionarios</a> e impulsar la recuperación. Se han activado dos paquetes. <a href="https://elpais.com/economia/2020-06-16/el-gobierno-destina-100-millones-para-fomentar-el-coche-electrico-y-la-movilidad-sostenible.html" target="_blank">Uno de 100 millones de euros ya disponible</a> dirigido específicamente para vehículos eléctricos e híbridos y otro, pendiente todavía de aprobar, por un importe de 250 millones en el que se incluyen vehículos de combustión térmica, ya sean de gasolina o diésel. Se trata, con diferencia, del mayor paquete de estímulo a la demanda del mercado aprobado en España y se prevé que tenga valor hasta final de año. Fabricantes de vehículos y concesionarios tendrán que acompañar las ayudas públicas con cuantías equivalentes.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-17/vuelven-las-ayudas-para-comprar-coches-cuantias-y-condiciones.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/lOnYbVvhLcvSyrMOsd7AUjmFNO4=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/WCVYNUG7UVDQVAK7PV375I75TE.aspx"><media:description type="plain"><![CDATA[Concesionario de vehículos de la marca Seat.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[David Fernández]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Subvenciones]]></category><category><![CDATA[Ayudas públicas]]></category><category><![CDATA[Concesionarios]]></category><category><![CDATA[Vehículos contaminantes]]></category><category><![CDATA[Vehículos]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Fabricantes automóviles]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Política económica]]></category><category><![CDATA[Ayuda económica]]></category><category><![CDATA[Coches]]></category><category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category><category><![CDATA[Vehículos menos contaminantes]]></category><category><![CDATA[Coches híbridos]]></category><category><![CDATA[Movilidad sostenible]]></category><category><![CDATA[Plan Moves]]></category></item><item><title>El Gobierno anuncia un plan de rescate a la automoción con una inyección de 3.750 millones</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-14/el-gobierno-prepara-el-mayor-paquete-de-ayudas-a-la-compra-de-vehiculos.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-14/el-gobierno-prepara-el-mayor-paquete-de-ayudas-a-la-compra-de-vehiculos.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 18:25:40 +0000</pubDate><description>Pedro Sánchez comunica en la Conferencia de Presidentes un plan Renove de hasta 350 millones, según la cadena SER</description><content:encoded><![CDATA[<p>La industria española de la automoción ya tiene el anuncio esperado durante semanas. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha desvelado este domingo un plan de rescate para el sector respaldado por una inyección de 3.750 millones de euros públicos. El Ejecutivo lo presentará mañana lunes junto a las patronales y lo aprobará el martes en el Consejo de Ministros. Incluirá un <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-04/los-concesionarios-preparan-el-desconfinamiento-tras-perder-un-95-de-ventas-en-abril.html" target="_blank">paquete demandado con urgencia para remontar las ventas</a>: ayudas a la compra de coches, incluidos los de motor de combustión.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-14/el-gobierno-prepara-el-mayor-paquete-de-ayudas-a-la-compra-de-vehiculos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Ayudas públicas]]></category><category><![CDATA[Matriculación vehículos]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Ayuda económica]]></category><category><![CDATA[Subvenciones]]></category><category><![CDATA[Anfac]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Crisis económica]]></category><category><![CDATA[Gobierno de España]]></category><category><![CDATA[Pedro Sánchez]]></category></item><item><title>De Ficchy (Nissan): “No vemos alternativa al cierre y así procederemos”</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-08/de-ficchy-nissan-no-vemos-alternativa-al-cierre-y-asi-procederemos.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-08/de-ficchy-nissan-no-vemos-alternativa-al-cierre-y-asi-procederemos.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 08 Jun 2020 18:48:12 +0000</pubDate><description>El presidente europeo de Nissan, Gianluca de Ficchy, niega que las presiones de Administraciones y sindicatos puedan modificar su decisión</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/noticias/nissan/" target="_blank">Nissan </a>no contempla ninguna otra opción que la clausura de su planta de la Zona Franca de Barcelona. Tampoco una posible venta a otro fabricante. “No vemos ninguna alternativa distinta a la del cierre y así pretendemos proceder. El proceso ya ha empezado”, afirma tajante el presidente de la multinacional japonesa en Europa, Gianluca de Ficchy, en una entrevista concedida a EL PAÍS junto a otro medio de comunicación mientras siguen las protestas de la plantilla, después de que hace diez días conociera la decisión del grupo de desmantelar su actividad industrial en Cataluña. Las fábricas de Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca también se verán afectadas, por lo que <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-28/nissan-comunica-oficialmente-al-gobierno-el-cierre-de-su-historica-fabrica-de-barcelona.html" target="_blank">unas 3.000 personas perderán su trabajo de forma directa a raíz de la decisión</a>.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-08/de-ficchy-nissan-no-vemos-alternativa-al-cierre-y-asi-procederemos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/TLOxNQj13lJ4UTHKTXhRuGQaVhw=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/E2WCUFNN4RC2DN5556L57NNJHY.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de Nissan Europa, Gianluca de Ficchy, durante una rueda de prensa en Barcelona, en marzo de 2019.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[David Zorrakino ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Despido]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Nissan Motors]]></category><category><![CDATA[Empleo]]></category></item><item><title>El cierre de Nissan en Barcelona pone en riesgo 25.000 empleos y 500 empresas</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-28/nissan-comunica-oficialmente-al-gobierno-el-cierre-de-su-historica-fabrica-de-barcelona.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-28/nissan-comunica-oficialmente-al-gobierno-el-cierre-de-su-historica-fabrica-de-barcelona.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 08 Jun 2020 10:21:05 +0000</pubDate><description>El Ejecutivo “lamenta” la decisión, que ha sido comunicada de forma oficial esta mañana</description><content:encoded><![CDATA[<p>Tres madrugadoras videoconferencias han puesto este jueves punto final a la ínfima esperanza que albergaban Administraciones y trabajadores de salvar la fábrica de coches de <a href="https://elpais.com/noticias/nissan/" target="_blank">Nissan</a> en Barcelona. El grupo japonés oficializó su decisión del cierre de las instalaciones y le puso fecha: el próximo mes de diciembre. Algo más de 3.000 personas perderán su empleo, aunque el mazazo al tejido industrial que se nutre de esa factoría podría alcanzar desde 15.000 trabajadores, según el grupo, a los 25.000 que manejan los sindicatos. Unas 500 empresas proveedoras se verán afectadas por la clausura de la segunda mayor fábrica de Cataluña.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-28/nissan-comunica-oficialmente-al-gobierno-el-cierre-de-su-historica-fabrica-de-barcelona.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Fábricas]]></category><category><![CDATA[Crisis económica]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Fabricantes automóviles]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Despido]]></category><category><![CDATA[Relaciones laborales]]></category><category><![CDATA[Trabajo]]></category><category><![CDATA[Zona Franca]]></category></item><item><title>La industria no levanta cabeza</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-06/la-industria-no-levanta-cabeza.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-06/la-industria-no-levanta-cabeza.html</guid><dc:creator>Javier Salvatierra Rojas, Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sun, 07 Jun 2020 15:30:59 +0000</pubDate><description>El cierre de Nissan en Barcelona y los despidos de Alcoa vuelven a mostrar la pérdida de peso del sector manufacturero en España, con reformas pendientes desde hace años y falta de recursos públicos</description><content:encoded><![CDATA[<p>El cierre de Nissan en Barcelona dejará a unos 3.000 trabajadores en la calle. El fabricante de aluminio Alcoa despedirá a 534 personas de su planta de San Cibrao (Lugo) después de vender las de A Coruña y Avilés (Asturias). Continental se deshará de su planta de Rubí (Barcelona), con una plantilla de 760 operarios. Ninguno de esos anuncios está vinculado a la crisis del coronavirus, sino al imparable empequeñecimiento que sufre la industria en España. Antes llegaron los cierres de Vestas en León, de Siemens Gamesa (Miranda de Ebro, Burgos), de La Naval (Sestao, Bizkaia) y de otras muchas compañías que pasaron más desapercibidas.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-06/la-industria-no-levanta-cabeza.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/74N8FYhejIhVvjs8xiBGS6eVXwA=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/KIBJEQ6EQVCYXBA4NTUA6TCAIM.JPG"><media:description type="plain"><![CDATA[Manifestación de trabajadores de Nissan contra el cierre de fábricas en Cataluña, el pasado jueves en Barcelona.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Albert Garcia]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Alcoa]]></category><category><![CDATA[Vestas Wind Systems]]></category><category><![CDATA[Siemens Gamesa]]></category><category><![CDATA[Reconversión industrial]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Crisis económica]]></category><category><![CDATA[Trabajo]]></category><category><![CDATA[Teresa Ribera]]></category><category><![CDATA[Reyes Maroto]]></category></item><item><title>Nacionalizar para salvar empleos</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-06/nacionalizar-para-salvar-empleos.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-06/nacionalizar-para-salvar-empleos.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sat, 06 Jun 2020 22:30:36 +0000</pubDate><description>La posibilidad de despidos masivos reabre el debate sobre la participación pública en empresas privadas</description><content:encoded><![CDATA[<p>Las últimas crisis industriales de<a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-04/los-trabajadores-de-nissan-protestan-con-una-marcha-lenta-de-vehiculos-contra-el-cierre-de-la-empresa.html" target="_blank"> Nissan</a> y <a href="https://elpais.com/espana/2020-05-28/alcoa-anuncia-el-despido-de-534-empleados-de-su-planta-de-aluminio-de-san-cibrao.html" target="_blank">Alcoa </a>han reabierto el debate sobre la posibilidad de que las administraciones españolas pudieran entrar en el capital de compañías en crisis, con el objetivo de salvar sus empleos. El vicepresidente primero del Gobierno, Pablo Iglesias, dijo que la Constitución lo permitía y un día después el vicepresidente de la Generalitat, Pere Aragonès, lanzaba una reflexión en la que planteaba la posibilidad de que la Administración catalana modificara su política de incentivos para atraer capital extranjero. “Quizás abandonar la idea de la subvención y pensar más en un entramado de capital para tener incidencia en las decisiones de las multinacionales, ya que demandan que haya una aportación pública para ganar competitividad”, dijo.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-06/nacionalizar-para-salvar-empleos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/ZkZC-lN_bathFe2HQvb81buASoE=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/E2PRYGNU25CXLG7HQWUQ53YLBM.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Fábrica de Santana Motor en Linares (Jaén), en 2008.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[José Manuel Pedrosa]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Nacionalizaciones]]></category><category><![CDATA[Comisión Europea]]></category></item><item><title>La oposición exige al Govern que cumpla y pacte el retoque de los presupuestos</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-06/la-oposicion-exige-al-govern-que-cumpla-y-pacte-el-retoque-de-los-presupuestos.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-06/la-oposicion-exige-al-govern-que-cumpla-y-pacte-el-retoque-de-los-presupuestos.html</guid><dc:creator>Camilo S Baquero , Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sat, 06 Jun 2020 11:55:29 +0000</pubDate><description>Economía no prevé presentar la reformulación de las cuentas hasta conocer los fondos del Estado</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwiohr7uvuvpAhWF8eAKHXjWAXcQFjAAegQIARAB&amp;url=https%3A%2F%2Felpais.com%2Fespana%2Fcatalunya%2F2020-04-24%2Fcataluna-aprueba-los-presupuestos-de-2020-que-debera-rehacer-de-inmediato.html&amp;usg=AOvVaw1X0TU2HR-m--ODRkN9_DE6" target="_blank">Hace más de un mes de la aprobación de los presupuestos catalanes </a>y la oposición aún sigue esperando a que el teléfono suene para sentarse a negociar las modificaciones necesarias para atender la emergencia sanitaria, tal y como se comprometió <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwiw57SBv-vpAhVz8uAKHU7HDvQQFjAAegQIBRAB&amp;url=https%3A%2F%2Felpais.com%2Fnoticias%2Fpere-aragones-garcia%2F&amp;usg=AOvVaw1aX_8CX9TDrZqdIRfFt1_s" target="_blank">el <i>vicepresident</i> Pere Aragonès. </a>El Govern ni tan siquiera se ha puesto en contacto con los comunes, sus socios en la votación. El Ejecutivo insiste en que “compartirá” su plan, pero los partidos reclaman mayor implicación y celeridad. Algunos departamentos de la Generalitat también piden acelerar el plan.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-06-06/la-oposicion-exige-al-govern-que-cumpla-y-pacte-el-retoque-de-los-presupuestos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/NC05P_08Bm4LDEpnF3nt2Y9Igaw=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/WXFTW2O6ZJDNTO6UFDON4PUSTY.aspx"><media:description type="plain"><![CDATA[El vicepresidente de la Generalitat, Pere Aragonés, a su llegada al Parlament.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Quique García]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Enfermedades infecciosas]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Sociedad]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Presupuestos autonómicos]]></category><category><![CDATA[Pere Aragonès]]></category></item><item><title>Abertis toma el control de RCO, uno de los mayores grupos de autopistas de México</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-05/abertis-toma-el-control-de-rco-uno-de-los-mayores-grupos-de-autopistas-de-mexico.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-05/abertis-toma-el-control-de-rco-uno-de-los-mayores-grupos-de-autopistas-de-mexico.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 05 Jun 2020 09:25:21 +0000</pubDate><description>La compañía española paga 1.500 millones por el 51% del capital y el fondo soberano de Singapur, GIC, se hace con otro 20%</description><content:encoded><![CDATA[<p>El grupo concesionario de infraestructuras Abertis ha comunicado hoy la <a href="https://elpais.com/economia/2019/10/11/actualidad/1570791580_645151.html" target="_blank">toma de control de Red de Carreteras de Occidente (RCO)</a>, una de las mayores empresas de autopistas de México, empresa de la que controlará el 51,3% del capital. Con una inversión de unos 1.500 millones de euros se trata de la primera gran operación del grupo desde que lo controlan ACS y Atlantia. Y confirma la estrategia en la <a href="https://elpais.com/economia/2019/03/07/actualidad/1551980234_810901.html" target="_blank">nueva etapa de Abertis</a>: foco en las autopistas y ampliar negocios en otros mercados ante el estancamiento en Europa, especialmente España donde <a href="https://elpais.com/economia/2020/02/25/actualidad/1582646013_814508.html" target="_blank">sus concesiones están llegando en algunos casos al fin del contrato</a>.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-05/abertis-toma-el-control-de-rco-uno-de-los-mayores-grupos-de-autopistas-de-mexico.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/yQZQcCDU-pk8BGCtEJYuC7vqrWc=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/RRBVTIHX7FEXZJPCB4G2SILOCE.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Una de las autopistas de la mexicana RCO, en marzo del año pasado.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Abertis]]></category><category><![CDATA[Autopistas]]></category><category><![CDATA[México]]></category><category><![CDATA[Norteamérica]]></category></item><item><title>Puig compra la marca de maquillaje Charlotte Tilbury</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-04/puig-compra-la-marca-de-maquillaje-charlotte-tilbury.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-04/puig-compra-la-marca-de-maquillaje-charlotte-tilbury.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Thu, 04 Jun 2020 17:51:17 +0000</pubDate><description>La operación podría alcanzar los 900 millones de euros, según avanzó Bloomberg</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/noticias/antonio-puig/" target="_blank">Puig</a> ha adquirido la mayoría del capital de la marca de maquillaje Charlotte Tilbury, creada en 2013. Según ha comunicado la empresa, ha realizado la operación junto a BDT Capital Partner, que tendrá una participación minoritaria en el capital, en el que también estará Charlotte Tilbury, la fundadora de la compañía. Bloomberg avanzó este miércoles que estaba ultimando la operación, que cifró en unos 900 millones de euros, cuantía no confirmada por el grupo perfumero español.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-04/puig-compra-la-marca-de-maquillaje-charlotte-tilbury.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/2DjtI06o4xu7AGofzrGjme9o-Eo=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/OIDWGIQWYFAT3FVN6GXVG6W7VQ.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Entrada a un evento de Charlotte Tilbury celebrado en Ámsterdam.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Flickr]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Puig]]></category><category><![CDATA[Perfumería]]></category><category><![CDATA[Compras]]></category><category><![CDATA[Empresas]]></category><category><![CDATA[Cosméticos]]></category></item><item><title>La reapertura de concesionarios logra un repunte balsámico de las ventas en mayo, que continúan en mínimos</title><link>https://elpais.com/economia/2020-06-01/la-reapertura-de-concesionarios-logra-un-aumento-balsamico-de-las-ventas-en-mayo-que-continuan-en-minimos.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-06-01/la-reapertura-de-concesionarios-logra-un-aumento-balsamico-de-las-ventas-en-mayo-que-continuan-en-minimos.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 01 Jun 2020 11:51:25 +0000</pubDate><description>Las matriculaciones mejoran respecto a abril, pero mantienen una caída del 73% respecto a 2019</description><content:encoded><![CDATA[<p>La reapertura de concesionarios que se empezó a fraguarse hace dos semanas en España trajo consigo un efecto balsámico sobre las ventas de vehículos en mayo. Los vendedores lograron lo que era sencillo: mejorar las <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-04/los-concesionarios-preparan-el-desconfinamiento-tras-perder-un-95-de-ventas-en-abril.html" target="_blank">4.163 matriculaciones de abril</a>, y elevarlas hasta las 34.337 unidades. Pero esa cifra continúa en zona de mínimos y es la segunda peor cifra histórica de las estadísticas que manejan fabricantes y vendedores. Supone una caída de casi el 73% respecto al mismo mes del año pasado, según las estadísticas publicadas hoy.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-06-01/la-reapertura-de-concesionarios-logra-un-aumento-balsamico-de-las-ventas-en-mayo-que-continuan-en-minimos.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/VclbT-Bu1-2jdyci_6eNg_hAHeo=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/Z7Z66GQMRFEGXJOOKWQOGPL6IA.JPG"><media:description type="plain"><![CDATA[Un trabajador habla por teléfono en el interior de un concesionario de Barcelona.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[MASSIMILIANO MINOCRI]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Sociedad]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Matriculación vehículos]]></category><category><![CDATA[Coches]]></category><category><![CDATA[Anfac]]></category><category><![CDATA[Faconauto]]></category><category><![CDATA[Ganvam]]></category></item><item><title>El motor español se ahoga</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-30/el-motor-espanol-se-ahoga.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-30/el-motor-espanol-se-ahoga.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sun, 31 May 2020 14:23:45 +0000</pubDate><description>El recorte de producción y las medidas proteccionistas por la crisis tienen un especial impacto en la industria nacional, que carece de centros de decisión propios</description><content:encoded><![CDATA[<p>Vender coches eléctricos. Esa era la obsesión de la industria europea del automóvil en el inicio de 2020. Cinco meses después <a href="https://elpais.com/ccaa/2020/02/27/catalunya/1582833259_696798.html" target="_blank">esas tres palabras</a> se han quedado en dos. Vender coches. Así, en general. El adjetivo se ha caído fruto de la crisis sanitaria desatada en diciembre en Wuhan e instalada en el Viejo Continente desde febrero. Es una más de las heridas abiertas causadas por la pandemia del coronavirus. Primero fue la caída de la cadena de suministro, le siguieron el cierre de las fábricas de las propias marcas y de los concesionarios, ahora es la crisis económica <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-27/nissan-cerrara-la-planta-de-barcelona.html" target="_blank">que todos los estamentos ven venir</a>. En ese trayecto, hasta finales de mayo, se han dejado de producir 2,4 millones de vehículos en Europa y la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) prevé que esa cifra aumente hasta los cinco millones al finalizar el año. A 30.000 euros por vehículo de promedio, según la patronal, serían 150.000 millones de euros perdidos. El golpe está siendo especialmente severo en las fábricas españolas. El ocaso de Nissan en la Zona Franca de Barcelona <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-28/trabajadores-de-la-fabrica-de-nissan-en-la-zona-franca-de-barcelona-nos-han-dejado-morir.html" target="_blank">puede ser solo la punta del iceberg.</a><p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-30/el-motor-espanol-se-ahoga.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Anfac]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Deslocalización]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Empresas multinacionales]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Renault]]></category><category><![CDATA[Citroën]]></category><category><![CDATA[Vehículos cero emisiones]]></category><category><![CDATA[Vehículos Eco]]></category></item><item><title>Renault despedirá a 14.600 personas, pero salva a España de los recortes de producción</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-29/renault-despedira-a-4600-personas-en-francia-y-10000-en-el-resto-del-mundo.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-29/renault-despedira-a-4600-personas-en-francia-y-10000-en-el-resto-del-mundo.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, Silvia Ayuso </dc:creator><pubDate>Fri, 29 May 2020 15:32:35 +0000</pubDate><description>El Grupo busca una reducción de 2.000 millones par afrontar "la mayor crisis" de la automoción y la urgencia de la transición energética</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/noticias/renault/" target="_blank">Renault </a>también utilizará la receta de los despidos para asumir la actual situación económica, “la mayor crisis que afronta la industria de la automoción y la urgencia de la transición ecológica”. Recortará 4.600 empleos en Francia y otros 10.000 en el resto del mundo en un plan que persigue una agresiva reducción de su capacidad de producción en todo el mundo, según ha informado en un comunicado. El grupo, que ha pedido un crédito de 5.000 millones al Gobierno francés para resolver sus problemas de liquidez después de que en 2019 entrará en números rojos por primera vez en una década, ha asegurado que sus planes no afectarán a España. “No reduciremos capacidad de producción en España”, ha dicho la consejera delegada de Renault, Clotilde Delbos en una rueda de prensa este viernes.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-29/renault-despedira-a-4600-personas-en-francia-y-10000-en-el-resto-del-mundo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/DlFIM6IAlr4ehUU68TBaWLcd-ng=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/UOX7MG6U7ZBQ5AZTOYENDTRXSY.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Una señal caída en el exterior de la planta francesa de Flins, al oeste de París.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[BENOIT TESSIER]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Renault]]></category><category><![CDATA[Francia]]></category><category><![CDATA[Despido]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Fabricantes automóviles]]></category><category><![CDATA[Trabajo]]></category><category><![CDATA[Relaciones laborales]]></category><category><![CDATA[Coyuntura económica]]></category><category><![CDATA[Producción industrial]]></category><category><![CDATA[España]]></category></item><item><title>Nissan cerrará la planta de Barcelona</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-27/nissan-cerrara-la-planta-de-barcelona.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-27/nissan-cerrara-la-planta-de-barcelona.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, Antonio Maqueda</dc:creator><pubDate>Thu, 28 May 2020 07:23:00 +0000</pubDate><description>La multinacional japonesa prevé deshacerse de las instalaciones de la Zona Franca, en la que trabajan unos 2.800 empleados</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/noticias/nissan/" target="_blank">Nissan</a> cerrará su planta de la Zona Franca de Barcelona, según han confirmado fuentes de la Administración y sindicales. Un portavoz de la empresa ha evitado confirmar la decisión al señalar que se tiene que esperar “a conocer la estrategia de la compañía”, que se anunciará este jueves, durante la presentación de su plan estratégico para los próximos tres años, en la que prevé asumir un recorte de gastos de más de 2.000 millones de euros. La noticia ha sido comunicada a las administraciones, que consideran que todavía hay tiempo para intentar retener la factoría en España. El cierre de la fábrica supondría el despido de unos 2.800 trabajadores, aunque no está confirmado el cierre de las otras instalaciones que la multinacional japonesa tiene en Cataluña: Montcada i Reixac, Sant Andreu de la Barca, El Prat de Llobregat y el puerto de Barcelona. Si el cierre fuera total afectaría a 3.200 empleos directos, además de los más de mil trabajadores de subcontratas que trabajan dentro de las instalaciones de Nissan.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-27/nissan-cerrara-la-planta-de-barcelona.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/sOU1ue6Wxi-wxxkTSjgVarZHJ38=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/KS5XHX5EEFAAFJ2ISNC2DK5CAE.png"><media:description type="plain"><![CDATA[Trabajadores tras el anuncio de cierre de la fábrica Nissan de Barcelona, este jueves.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Albert Garcia]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Despido]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Mercado laboral]]></category><category><![CDATA[Desempleo]]></category></item><item><title>Renault, Nissan y Mitsubishi se reparten los mercados mundiales en el impulso de su alianza</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-27/renault-y-nissan-renuevan-su-alianza-con-un-reparto-del-mercado-mundial.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-27/renault-y-nissan-renuevan-su-alianza-con-un-reparto-del-mercado-mundial.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 27 May 2020 09:02:09 +0000</pubDate><description>Las dos marcas renuevan la alianza once años después de crearla cuando atraviesan una situación complicada</description><content:encoded><![CDATA[<p>Renault y Nissan, junto a su tercer socio Mitsubishi, han anunciado hoy el relanzamiento de la alianza que crearon en 1999 y cuyo fortalecimiento aparece como un requisito imprescindible en la difícil situación en la que ambas compañías se encuentran, agravada por la pandemia del coronavirus: la francesa perdió dinero en 2019 por primera vez en una década y la japonesa ya ha anunciado que también caerá en los números rojos en su último ejercicio fiscal, cerrado en marzo. No habrá fusión, pero sí un reparto de mercados entre marcas, así como del desarrollo de las tecnologías de futuro. <p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-27/renault-y-nissan-renuevan-su-alianza-con-un-reparto-del-mercado-mundial.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/f6wKb0FDxt6pENGLVQOiGxoMixc=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/GOKLUS2V45B2NC4HKMQZRODH5A.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Un camión transporta vehículos eléctricos fabricados en la planta francesa de Renault en Flins.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[BENOIT TESSIER]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Renault]]></category><category><![CDATA[Alianzas empresariales]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Coches]]></category></item><item><title>El Gobierno avisa a Nissan de que el cierre de Barcelona le costará 1.000 millones</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-25/la-ministra-de-industria-ve-futuro-en-la-planta-de-nissan-en-barcelona.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-25/la-ministra-de-industria-ve-futuro-en-la-planta-de-nissan-en-barcelona.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 25 May 2020 17:17:23 +0000</pubDate><description>Raúl Blanco, el secretario de Estado de Industria, se reúne este lunes con los trabajadores de la fábrica</description><content:encoded><![CDATA[<p>A tres días de que<a href="https://prisa.arcpublishing.com/composer/edit/B72YTPI2F5FOZLM72UOYAATQTA/" target="_blank"> Nissan anuncie su nueva hoja de ruta hasta 2023</a> y con <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-14/nissan-cerrara-la-planta-de-barcelona-segun-nikkei.html" target="_blank">rumores continuos sobre el posible cierre de su planta de Barcelona</a>, el Gobierno rompió este lunes su silencio sobre el tema. Y lo hizo con una seria advertencia a la multinacional japonesa. El secretario general de Industria, Raül Blanco, afirmó que, en el caso de desmantelar sus instalaciones de la Zona Franca, el Ejecutivo no ofrecerá una salida “fácil ni pacífica” a la marca, a la que advirtió que el cierre le costará más de 1.000 millones de euros.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-25/la-ministra-de-industria-ve-futuro-en-la-planta-de-nissan-en-barcelona.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/aLntfFXWIvW5kwuOj6CU28wo93E=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/CYFHNWM2KQUBD7RNDH2VKUTKA4.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Empleados de Nissan protestan en la entrada de la fábrica de Montcada i Reixac (Barcelona). ]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Comité de empresa Nissan]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[España]]></category><category><![CDATA[Huelgas]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Reyes Maroto]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category></item><item><title>El cierre por la covid reduce al mínimo la producción de turismos en España</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-25/el-cierre-por-la-covid-reduce-al-minimo-la-produccion-de-turismos-en-espana.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-25/el-cierre-por-la-covid-reduce-al-minimo-la-produccion-de-turismos-en-espana.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 25 May 2020 12:10:21 +0000</pubDate><description>Tan solo se fabricaron 4.844 unidades en abril, un 98% menos que un año antes</description><content:encoded><![CDATA[<p>Las fábricas de coches en España produjeron 4.844 vehículos en el mes de abril, un 2% de lo que hicieron hace un año. Las cifras confirman los datos que preveía la industria después de ver cómo <a href="https://elpais.com/economia/2020-03-13/el-confinamiento-de-igualada-amenaza-con-paralizar-a-nissan.html" target="_blank">la crisis del coronavirus obligaba a clausurar todas las factorías</a> en la segunda mitad de marzo y <a href="https://elpais.com/economia/2020-04-27/la-automocion-vuelve-a-la-actividad-entre-medidas-de-seguridad-contra-la-covid-19.html" target="_blank">solo abrían algunas a finales de abril y al ralentí</a>.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-25/el-cierre-por-la-covid-reduce-al-minimo-la-produccion-de-turismos-en-espana.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/cjULidinPQRFlKKSIael1ZdEujI=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/KAKTZ4YM22YZ527ZF6DV7FIBR4.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, en una visita a la planta de Renault.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Enfermedades infecciosas]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Producción]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category></item><item><title>La empresa reclama más sanidad</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-24/la-empresa-reclama-mas-sanidad.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-24/la-empresa-reclama-mas-sanidad.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sun, 24 May 2020 18:19:31 +0000</pubDate><description>El Círculo de Economía se centra en la covid-19 y apuesta por impulsar la inversión pública y no caer en los errores de 2008</description><content:encoded><![CDATA[<p>“La desescalada ha de ir acompañada de más inversiones públicas en sanidad”, demandó el presidente del <a href="https://elpais.com/noticias/circulo-economia/" target="_blank">Círculo de Economía</a>, Javier Faus, en las jornadas telemáticas organizadas por la entidad el pasado jueves ante la imposibilidad de celebrar en plena crisis sanitaria las que los últimos años celebraba en Sitges y que este año tenían que trasladarse a Barcelona. “No cometamos otra vez los mismos errores que en 2008. [...] <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-03-20/el-circulo-de-economia-pide-unidad-ante-la-covid-19.html" target="_blank">Reforcemos la inversión en conocimiento y protejamos el gasto sanitario</a>”, remachó al final Cristina Garmendia, exministra y vicepresidenta de la institución.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-24/la-empresa-reclama-mas-sanidad.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/ws_zZn2yAeoPvutamWYjmasrrW0=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/K26IJGV7EZH5JNKLKCO4ZQFZ64.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra Nadia Calviño; el presidente del Círculo de Economía, Javier Faus, y el vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Círculo de Economía]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Nadia Calviño]]></category><category><![CDATA[Cristina Garmendia]]></category></item><item><title>Torra cifra en 500 millones el déficit del transporte público por la crisis</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-23/torra-cifra-en-500-millones-el-deficit-del-transporte-publico-por-la-crisis.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-23/torra-cifra-en-500-millones-el-deficit-del-transporte-publico-por-la-crisis.html</guid><dc:creator>Camilo S Baquero , Dani Cordero, Clara Blanchar </dc:creator><pubDate>Sat, 23 May 2020 20:58:26 +0000</pubDate><description></description><content:encoded><![CDATA[<p>Buscar soluciones para el agujero en las cuentas del transporte público, a causa del parón por el confinamiento, es una de las prioridades del Gobierno catalán. El <a href="https://elpais.com/noticias/joaquim-torra-pla/" target="_blank">presidente de la Generalitat, Quim Torra</a>, anunció ayer que planteará hoy al presidente Pedro Sánchez, en la reunión semanal de líderes autonómicos, un fondo especial de 500 millones de euros. La falta de recursos en el transporte también genera preocupaciones en el Ayuntamiento de la capital catalana, sobre todo, en Transportes Metropolitanos de Barcelona. Torra anunció, además, que visitará esta semana la Conca d’Òdena.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-23/torra-cifra-en-500-millones-el-deficit-del-transporte-publico-por-la-crisis.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/eG_uI1cw9_nME4smlg1RQUuVOh8=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/ZBUWMVWCWFCF7OMENGKDJNW6QA.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de la Generalitat, Quim Torra, en una reunón telemática con sus consejeros]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Quim Torra]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Transporte público]]></category><category><![CDATA[ATM]]></category><category><![CDATA[Metro Barcelona]]></category></item><item><title>Los concesionarios se lanzan a las rebajas</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-21/los-concesionarios-se-lanzan-a-las-rebajas.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-21/los-concesionarios-se-lanzan-a-las-rebajas.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sat, 23 May 2020 07:57:50 +0000</pubDate><description>Fabricantes y vendedores de coches preparan promociones para deshacerse de las 200.000 unidades sin vender</description><content:encoded><![CDATA[<p>“En una semana hemos vendido un vehículo y es posible que consigamos vender otro, pero en ambos casos es por causa de fuerza mayor: son furgonetas que las dos personas necesitan para trabajar”. Manuel Berdiel explica así el escaso éxito comercial alcanzado por su concesionario de Teruel en la segunda semana de apertura tras el parón al que se vio obligado por el <a href="https://elpais.com/noticias/estado-alarma/" target="_blank">estado de alarma del coronavirus</a>. La comercialización de vehículos de segunda mano ha sido algo mejor: cuatro ventas. Pero los concesionarios, según su impresión, continúan siendo un páramo de clientes. “Antes de la pandemia, en un día podíamos tener los mismos visitantes que ahora tenemos en una semana”, asevera Berdiel.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-21/los-concesionarios-se-lanzan-a-las-rebajas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/aULtI0EElWM5chXJH6ur9xJYGvs=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/4RLB2BEFEJGQFHO67IPJLRCIHM.JPG"><media:description type="plain"><![CDATA[Almacén de vehículos listos para la distribucion del grupo Tradisa en Sant Boi del Llobregat.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[MASSIMILIANO MINOCRI]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Neumonía]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Sociedad]]></category><category><![CDATA[Coches]]></category><category><![CDATA[Promociones]]></category><category><![CDATA[Ventas]]></category><category><![CDATA[Concesionarios]]></category><category><![CDATA[Faconauto]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Matriculación vehículos]]></category></item><item><title>La Generalitat refuerza el control del circuito de Montmeló tras aflorar anomalías</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-22/la-generalitat-refuerza-el-control-del-circuito-de-montmelo-tras-aflorar-anomalias.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-22/la-generalitat-refuerza-el-control-del-circuito-de-montmelo-tras-aflorar-anomalias.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 22 May 2020 20:06:59 +0000</pubDate><description></description><content:encoded><![CDATA[<p>La Generalitat ha decidido pisar el acelerador en el control de Circuits de Catalunya, la sociedad que explota <a href="https://elpais.com/noticias/circuito-montmelo/" target="_blank">el circuito de Montmeló</a>. El Govern ha forzado la convocatoria de una junta extraordinaria de accionistas para el próximo 5 de junio en cuya convocatoria consta el nombramiento de un nuevo presidente y el fichaje de un nuevo director adjunto que se encargue del control económico y financiero de la empresa. El paso llega después de que <a href="https://elpais.com/ccaa/2020/01/08/catalunya/1578517279_578922.html" target="_blank">una auditoría encargada por la Intervención General de la Generalitat revelara a finales del año pasado numerosas irregularidades en la gestión</a> que acabaron provocando 723.000 euros en pérdidas a la sociedad durante 2017, el ejercicio fiscalizado.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-22/la-generalitat-refuerza-el-control-del-circuito-de-montmelo-tras-aflorar-anomalias.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/P59OopgLzhZEsZ_C8xxAtZ0ojng=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/3JFDVUTGTRAGDOCAMLFKWFRZOE.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Tests de Fórmula 1 en el circuito de Montmeló, el pasado febrero.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[FREDERIC LE FLOC H / DPPI / AFP7 / Europa Press ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Circuito Montmeló]]></category><category><![CDATA[Automovilismo]]></category><category><![CDATA[Empresas públicas]]></category><category><![CDATA[RACC]]></category><category><![CDATA[Montmeló]]></category><category><![CDATA[Finanzas públicas]]></category><category><![CDATA[Liberty Media]]></category></item><item><title>Cataluña gastó en marzo 259 millones en la pandemia</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-22/cataluna-gasto-en-marzo-259-millones-en-la-pandemia.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-22/cataluna-gasto-en-marzo-259-millones-en-la-pandemia.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 22 May 2020 16:10:40 +0000</pubDate><description>La Generalitat cree que el coste total puede alcanzar los 1.800 millones</description><content:encoded><![CDATA[<p>El Gobierno central ha pedido a las comunidades autónomas que le remitan información pormenorizada sobre lo que les está costando sufragar la actual crisis sanitaria. La Generalitat ya conoce la factura del <a href="https://elpais.com/sociedad/crisis-del-coronavirus/" target="_blank">coronavirus</a> de marzo: 259,3 millones de euros. Es la cuantía oficial de todo el mes pero la realidad es que el grueso se concentró en las dos últimas semanas, una vez <a href="https://elpais.com/noticias/estado-alarma/" target="_blank">decretado el estado de alarma</a>.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-22/cataluna-gasto-en-marzo-259-millones-en-la-pandemia.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/XcoGNGk2p59I8cXD6yV3v0hiZN4=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/KDF2O3IPLJAU7C5VETTA4PSWVI.aspx"><media:description type="plain"><![CDATA[Una enfermera en una UCI pediátrica del hospital Vall d'Hebron.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Marta Perez]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Presupuestos autonómicos]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category></item><item><title>CaixaBank concede 12.000 millones en créditos ICO</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-22/caixabank-concede-12000-millones-en-creditos-ico.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-22/caixabank-concede-12000-millones-en-creditos-ico.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 22 May 2020 11:12:40 +0000</pubDate><description>El banco celebra su junta de accionistas por vía telemática</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/noticias/jordi-gual/" target="_blank">El presidente de CaixaBank, Jordi Gual,</a> ha defendido este viernes la situación de “fortaleza” con la que el banco afronta la crisis del coronavirus y ha resaltado el esfuerzo que la entidad ha realizado para afrontar la situación durante el estado de alarma, después de asumir en el primer trimestre del año provisiones por un importe de 400 millones de euros. El consejero delegado, Gonzalo Gortázar, ha asegurado que la plantilla ha gestionado un total de 143.800 solicitudes de <a href="https://elpais.com/noticias/ico-instituto-credito-oficial/" target="_blank">líneas de crédito avaladas por el ICO</a>. En conjunto, CaixaBank ha concedido 12.000 millones de euros a través de esa fórmula creada para dotar de liquidez al tejido empresarial.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-22/caixabank-concede-12000-millones-en-creditos-ico.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/gO2H1702UnzIAqgX9LiU_zZhYeI=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/ULIZRVT3DWSAWOU2XX4LJUUTHY.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de CaixaBank, Jordi Gual (dcha), y el consejero delegado, Gonzalo Gortázar, en la junta de accionistas de 2019.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[MANUEL BRUQUE]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[CaixaBank]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[ICO]]></category><category><![CDATA[CaixaBank AM]]></category><category><![CDATA[Bancos]]></category><category><![CDATA[Créditos]]></category><category><![CDATA[Estado de alarma]]></category><category><![CDATA[Crédito empresas]]></category><category><![CDATA[Banca]]></category></item><item><title>Joan Roca, sobre la reapertura de su tres estrellas: “Lo peor que nos puede pasar es que haya miedo”</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-21/joan-roca-sobre-la-reapertura-de-su-tres-estrellas-lo-peor-que-nos-puede-pasar-es-que-haya-miedo.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-21/joan-roca-sobre-la-reapertura-de-su-tres-estrellas-lo-peor-que-nos-puede-pasar-es-que-haya-miedo.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Thu, 21 May 2020 12:06:08 +0000</pubDate><description>El Celler y otros restaurantes de lujo retrasan su reapertura y temen que las nuevas medidas de seguridad alejen a la clientela</description><content:encoded><![CDATA[<p>Las consultas sobre reservas no han cesado los últimos meses en <a href="https://elpais.com/noticias/celler-can-roca/" target="_blank">El Celler de Can Roca</a>. “¿Abriréis el día…?”. “No todavía”. Las expectativas generadas por el anuncio del desconfinamiento no son ajenas a uno de los mejores restaurantes del mundo, donde ser uno de los 50 comensales de cada servicio exige al menos 11 meses de espera y pagar no menos de 200 euros. Pero la respuesta no ha cambiado respecto a las últimas semanas. “Todavía no”, dice en conversación telefónica <a href="https://elpais.com/elpais/2018/10/04/estilo/1538663281_341901.html" target="_blank">el chef Joan Roca</a>, el mayor de los tres hermanos que regentan el negocio familiar. “Y en junio, veremos”.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-21/joan-roca-sobre-la-reapertura-de-su-tres-estrellas-lo-peor-que-nos-puede-pasar-es-que-haya-miedo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/hSOS6XI-mVFK3oNMopaws3wk0Ec=/1500x0/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa.s3.amazonaws.com/public/7TPH5PTWGTZTOEZFII4BRH2J3Y.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Joan, Josep y Jordi Roca, en su restaurante El Celler de Can Roca, en Girona.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[El Celler de Can Roca]]></category><category><![CDATA[Girona]]></category><category><![CDATA[Lujo]]></category><category><![CDATA[Restauración]]></category><category><![CDATA[Estado de alarma]]></category><category><![CDATA[Desconfinamiento]]></category><category><![CDATA[Gastronomía]]></category><category><![CDATA[Hostelería]]></category><category><![CDATA[Restaurantes]]></category><category><![CDATA[Guía Michelin]]></category><category><![CDATA[Joan Roca]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Empresas]]></category></item><item><title>Torra fía el rescate del transporte público a un fondo del Gobierno</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-20/torra-fia-el-rescate-del-transporte-publico-a-un-fondo-del-gobierno.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-20/torra-fia-el-rescate-del-transporte-publico-a-un-fondo-del-gobierno.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, Clara Blanchar , Camilo S Baquero </dc:creator><pubDate>Wed, 20 May 2020 19:38:45 +0000</pubDate><description>TMB ha dejado de ingresar 30 millones de euros al mes por la caída en la venta de billetes</description><content:encoded><![CDATA[<p>La Generalitat prevé reclamar al Gobierno, en el marco de su plan de reconstrucción, la creación de fondos finalistas para atender las áreas más afectadas por el coronavirus. El primero, por considerarlo esencial, prevé pedirlo para cubrir el agujero en el transporte público: la caída de la movilidad ha puesto el sistema contra las cuerdas, porque la operativa se ha mantenido en el 75% mientras que el pasaje se ha desplomado hasta un 90%. <a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-04-25/tmb-deja-de-ingresar-30-millones-por-la-caida-de-pasajeros-durante-la-crisis-del-coronavirus.html" target="_blank">Solo Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha dejado de ingresar 30 millones de euros al mes en billetes</a>, que aportan el 45% de la financiación.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-20/torra-fia-el-rescate-del-transporte-publico-a-un-fondo-del-gobierno.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/BBE6CdaHO-uvale3GQCHN-j3e98=/1500x0/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa.s3.amazonaws.com/public/5CMTCNRXAZUES6BH5PLSSMDTEM.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[La estación Virrei Amat de la L5 del metro de Barcelona]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[TMB / EP]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[TMB]]></category><category><![CDATA[Transporte público]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[FGC]]></category><category><![CDATA[TRAM]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>La venta de coches se derrumba un 78% en la UE durante la Gran Reclusión de abril</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-19/la-venta-de-coches-se-derrumba-un-78-en-la-ue-durante-la-gran-reclusion-de-abril.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-19/la-venta-de-coches-se-derrumba-un-78-en-la-ue-durante-la-gran-reclusion-de-abril.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 19 May 2020 09:57:54 +0000</pubDate><description>Italia, España y Reino Unido fueron los países que sufrieron las peores caídas</description><content:encoded><![CDATA[<p>La <a href="https://elpais.com/sociedad/crisis-del-coronavirus/" target="_blank">crisis del coronavirus</a> está dejando un amplio boquete en el mercado automovilístico, que marcó su peor momento en el mes de abril. Las ventas se hundieron un 78,3% en el seno de la Unión Europea, donde tan solo se matricularon 292.182 vehículos. El mismo mes de 2019 se habían comercializado 1,34 millones de vehículos, según las estadísticas divulgadas este martes por la <a href="https://elpais.com/noticias/acea/" target="_blank">patronal europea de fabricantes, ACEA</a>.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-19/la-venta-de-coches-se-derrumba-un-78-en-la-ue-durante-la-gran-reclusion-de-abril.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/enbXbxPsil_bgebZQhUWEsEFZj8=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/D3I5SD7Q6S6MMCVY3VWEF4Q2VM.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Un hombre camina en un concesionario de vehículos.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Pablo Monge]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Enfermedades infecciosas]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Matriculación vehículos]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Europa]]></category><category><![CDATA[Acea]]></category><category><![CDATA[Ventas]]></category></item><item><title>El golf empieza  a salir del hoyo</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-18/el-golf-empieza-a-salir-del-hoyo.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-18/el-golf-empieza-a-salir-del-hoyo.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 18 May 2020 20:06:16 +0000</pubDate><description>Algunos clubs aprovechan la desescalada para reabrir con menos servicios y más medidas de seguridad</description><content:encoded><![CDATA[<p>Andreu Bayés menea el trasero antes de golpear la bola y sacarla de un búnker próximo al hoyo. Fuera de esa trampa de arena, sobre una hierba bien cuidada, su esposa Pilar observa la escena. “Yo solo le acompaño. Tenía unas ganas locas de salir”, constata sonriente. Ambos, jubilados de 64 años, fueron ayer unos de los primeros en acceder al Club Golf d’Aro. Tras <a href="https://elpais.com/noticias/estado-alarma/" target="_blank">dos meses cerrado</a>, es uno de los campos de <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwiHgvWu_b3pAhUF_RQKHSB0A3AQFjAAegQIAxAB&amp;url=https%3A%2F%2Felpais.com%2Fnoticias%2Fgolf%2F&amp;usg=AOvVaw3LIIsPhAwA3WxfWJQVuPtn" target="_blank">golf</a> que ha aprovechado la fase 1 de desconfinamiento en Girona para volver a abrir puertas.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-18/el-golf-empieza-a-salir-del-hoyo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/Y2buvY4vXmdV2cjl3wi5yYvJlyg=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/MN4Y65Q5MZH3DEGD2JBVUOXWSU.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Un jugador atiende las indicaciones del instructor de golf del Club Golf d’Aro.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[toni ferragut]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Neumonía]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Sociedad]]></category><category><![CDATA[Golf]]></category><category><![CDATA[Turismo]]></category><category><![CDATA[Campos golf]]></category><category><![CDATA[Desconfinamiento]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>“La Generalitat tiene margen; no puede ser que solo se pidan cosas al Gobierno”</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-16/la-generalitat-tiene-margen-no-puede-ser-que-solo-se-pidan-cosas-al-gobierno.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-16/la-generalitat-tiene-margen-no-puede-ser-que-solo-se-pidan-cosas-al-gobierno.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sat, 16 May 2020 22:30:34 +0000</pubDate><description>El presidente de PIMEC lamenta que las ayudas han sido tímidas y a destiempo y que los bancos han creído que los créditos ICO eran para hacer negocio</description><content:encoded><![CDATA[<p>Josep González está estos días en su casa anclado a su ordenador y a las aplicaciones que usa para participar en videoconferencias, como la que mantiene con EL PAÍS el jueves. El presidente de Pimec pide más diálogo, que las administraciones hagan más caso a los agentes sociales y más medidas que impulsen la economía tras el golpe del coronavirus.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-16/la-generalitat-tiene-margen-no-puede-ser-que-solo-se-pidan-cosas-al-gobierno.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/pfgKBrYpDrGTusTZ0MXv4Zrvd3o=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/4LO5TFHCXRHHRCBCSVJLSE3YWA.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Josep González i Sala, presidente de la patronal PIMEC.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[MASSIMILIANO MINOCRI]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Pimec]]></category><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category></item><item><title>Nissan cerrará la planta de Barcelona, según Nikkei</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-14/nissan-cerrara-la-planta-de-barcelona-segun-nikkei.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-14/nissan-cerrara-la-planta-de-barcelona-segun-nikkei.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, AgenciaNombre AgenciaApellido</dc:creator><pubDate>Thu, 14 May 2020 17:23:44 +0000</pubDate><description>El plan estratégico contempla reducir un 20% de su capacidad en 2023 y clausurar un centro productvio</description><content:encoded><![CDATA[<p>El pesimismo cada vez va a más entre los 3.200 empleados de los diferentes centros de producción que la multinacional japonesa <a href="https://elpais.com/noticias/nissan/" target="_blank">Nissan </a>tiene en Cataluña. Al desconcierto por la falta de información sobre su futuro laboral se sumó este jueves una información del diario nipón Nikkei, que indicaba que el grupo prevé cerrar la planta ubicada en el polígono de la Zona Franca, una información matizada por dos fuentes consultadas por Reuters que precisaban que la decisión no está todavía tomada.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-14/nissan-cerrara-la-planta-de-barcelona-segun-nikkei.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/Q_uwH_giW2-OYebKhQ0jYY2L6X0=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/6S5VNMECDRESVND2ISYD5IXW64.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Una trabajadora de la planta de Nissan en  la Zona Franca.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Albert Garcia]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Crisis económica]]></category></item><item><title>Volkswagen amenaza a Seat con dejarle sin su coche eléctrico</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-13/volkswagen-amenaza-a-seat-con-dejarle-sin-su-coche-electrico.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-13/volkswagen-amenaza-a-seat-con-dejarle-sin-su-coche-electrico.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 13 May 2020 19:18:36 +0000</pubDate><description>El consorcio alemán baraja la posibilidad de que la marca Cupra se quede el el-Born</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/ccaa/2019/03/01/catalunya/1551437757_009619.html" target="_blank">El modelo El-Born</a> tenía que ser el primer coche ideado por Seat para ser solo eléctrico. Estaba previsto lanzarlo a finales de este año o principios de 2021, en una demostración de que la marca española también podía jugar la partida de la electromovilidad. Pero esos planes están a punto de saltar por los aires. <a href="https://elpais.com/noticias/volkswagen-ag/" target="_blank">Grupo Volkswagen</a> ultima que no sea Seat finalmente la titular del modelo, sino <a href="https://elpais.com/economia/2020/02/20/actualidad/1582219019_805166.html" target="_blank">su submarca Cupra</a>, creada para vender coches más potentes, más caros y más rentables pero también para cubrir un segmento menos popular de producto, según ha avanzado La Tribuna de la Automoción. La decisión podría oficializarse en los próximos días, según fuentes no oficiales de la compañía.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-13/volkswagen-amenaza-a-seat-con-dejarle-sin-su-coche-electrico.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/XfavjTxxezciBT9Gg4VSICOVVrs=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/LX3X26OTAXO6I5EFSCU6PIRBJ4.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Luca de Meo, expresidente de Seat (izquierda) y Herbert Diess, y el consejero delegado de VW Herberet Diess, en la presentación del el-Born.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Seat]]></category><category><![CDATA[Volkswagen Group]]></category><category><![CDATA[Coches eléctricos]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category></item><item><title>Aragonès trata de evitar que la CNMC tramite un expediente de la ANC</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-12/aragones-trata-de-evitar-que-la-cnmc-tramite-un-expediente-de-la-anc.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-12/aragones-trata-de-evitar-que-la-cnmc-tramite-un-expediente-de-la-anc.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 12 May 2020 17:59:46 +0000</pubDate><description></description><content:encoded><![CDATA[<p>El Govern ha aprobado este martes solicitar al Consejo de Garantías Estatutarias un informe para decidir si ha de ser la <a href="https://elpais.com/noticias/cnmc-comision-nacional-mercados-competencia/" target="_blank">Comisión Nacional de los Mercados y Competencia (CNMC)</a> o la Autoridad Catalana de la Competencia (ACCO) la encargada de asumir un expediente de tramitación contra la campaña <i>Consumo Estratégico</i> lanzada por la <a href="https://elpais.com/noticias/anc-asamblea-nacional-cataluna/" target="_blank">Asamblea Nacional Catalana (ANC)</a>. La petición llega a instancias del Departamento de Economía y Hacienda, después de que Fomento del Trabajo denunciara el plan al considerar que se trataba de un caso de competencia desleal.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-12/aragones-trata-de-evitar-que-la-cnmc-tramite-un-expediente-de-la-anc.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/dPa1x9yBxru8vFKTLKDKXkI4P70=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/KYGMG3FS4NC5LDEGSYLMM6PDDE.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Elisenda Paluzie, presidenta de la ANC, en la Diada de 2019.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Albert Garcia]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Competencias autonómicas]]></category><category><![CDATA[Competencia]]></category><category><![CDATA[CNMC]]></category><category><![CDATA[Pere Aragonès]]></category><category><![CDATA[ANC]]></category><category><![CDATA[Fomento del Trabajo Nacional]]></category></item><item><title>España pedirá a la UE que destine a la automoción el 10% de su plan de reactivación</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-12/espana-pedira-a-la-ue-que-destine-a-la-automocion-el-10-de-su-plan-de-reactivacion.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-12/espana-pedira-a-la-ue-que-destine-a-la-automocion-el-10-de-su-plan-de-reactivacion.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 12 May 2020 11:11:29 +0000</pubDate><description>Anfac urge a crear un plan de choque al Gobierno para impulsar las matriculaciones</description><content:encoded><![CDATA[<p>El Gobierno español pedirá a la Unión Europea un compromiso firme con la industria de la automoción a través del <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-04/bruselas-concentra-en-construccion-y-renovables-el-plan-urgente-contra-la-crisis-de-la-pandemia.html" target="_blank">plan de reactivación económica</a>. Lo hará el viernes, en el seno de la reunión informal de ministros de Competitividad, en la que lanzará una propuesta para que el 10% de los 1,6 billones de euros previstos se dediquen a ese sector. Así lo ha afirmado este martes el secretario de Estado de Industria, Raül Blanco, en un acto telemático convocado por la patronal de fabricantes de vehículos <a href="https://elpais.com/noticias/anfac-asociacion-nacional-fabricantes-automoviles-camiones/" target="_blank">Anfac</a>, en el que ha defendido que “tenemos que hacer una reflexión profunda y europea muy en serio” sobre la automoción.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-12/espana-pedira-a-la-ue-que-destine-a-la-automocion-el-10-de-su-plan-de-reactivacion.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/EYpocyUgXQB-UauaVcVo5b6rCfo=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/6XY2LDNKJRBEVGKWAPTN3KFVEY.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Una línea de montaje en la fábrica de Renault en Palencia.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[César Manso]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Neumonía]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category></item><item><title>El coronavirus deja al límite las finanzas municipales</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-09/el-coronavirus-deja-al-limite-las-finanzas-municipales.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-09/el-coronavirus-deja-al-limite-las-finanzas-municipales.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Sun, 10 May 2020 08:50:45 +0000</pubDate><description>Los municipios reclaman poder utilizar los recursos ahorrados en los últimos años</description><content:encoded><![CDATA[<p>Los ayuntamientos catalanes, como los del resto de España, han hecho un <a href="https://elpais.com/economia/2019/06/28/actualidad/1561750712_552633.html" target="_blank">imponente esfuerzo en los últimos años para sanear sus cuentas</a>. Una gran parte de ellos han logrado entrar en superávit y reducir la abultada deuda con la que salieron de la pasada crisis. Pero sus finanzas vuelven a estar amenazadas, ahora por los <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwiDiJzGpqfpAhX0BWMBHd11DyIQFjAAegQIARAB&amp;url=https%3A%2F%2Felpais.com%2Fsociedad%2Fcrisis-del-coronavirus%2F&amp;usg=AOvVaw1-Ne8igjAJ3B57InMZ3r6B" target="_blank">efectos de la covid-19</a>. Han tenido que aumentar el gasto social para dar servicio a sus ciudadanos mientras ven caer los ingresos por tasas, a la par que mantienen los salarios de sus trabajadores. Sus superávits peligran y piden libertad para gastar lo ahorrado en los últimos años.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-09/el-coronavirus-deja-al-limite-las-finanzas-municipales.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/d7s77mFhHQV4Q-dNM0nlXh0wRME=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/ATUMT75WHNFOLHCBOLAAY7LHII.JPG"><media:description type="plain"><![CDATA[Escuela de Música de Vilassar de Mar, cerrada por la pandemia del coronavirus.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Joan Sanchez]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Neumonía]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Enfermedades infecciosas]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Finanzas municipales]]></category><category><![CDATA[Viladecans]]></category><category><![CDATA[ACM]]></category><category><![CDATA[FMC]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Ayuntamientos]]></category><category><![CDATA[Austeridad]]></category></item><item><title>La producción industrial cayó en marzo un 10,2%, su peor dato desde 2017</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-08/la-produccion-industrial-cayo-en-marzo-un-102-su-peor-dato-desde-2017.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-08/la-produccion-industrial-cayo-en-marzo-un-102-su-peor-dato-desde-2017.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Fri, 08 May 2020 11:27:25 +0000</pubDate><description>El cierre de plantas en la segunda quincena del mes por el coronavirus explica el impacto</description><content:encoded><![CDATA[<p>El <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwjO86Hx9aPpAhW0D2MBHZMGBQgQFjAAegQIARAB&amp;url=https%3A%2F%2Felpais.com%2Fnoticias%2Fipi-indice-produccion-industrial%2F&amp;usg=AOvVaw3N9XreiLnrAn6aDwhIPHlr" target="_blank">índice de producción industrial</a> (IPI) se redujo un 10,2% en marzo pasado, coincidiendo con el inicio de la paralización de industrias en España a causa de la pandemia de coronavirus. Es la peor cifra desde abril de 2017, cuando el retroceso se situó en el 10,7%, según los datos publicados este viernes por el INE. Con los datos corregidos por efectos estacionales y de calendario la caída fue mayor, del 12,2%.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-08/la-produccion-industrial-cayo-en-marzo-un-102-su-peor-dato-desde-2017.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/k10QrVzzSO9IF6P86dSUwuvAI3A=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/PQOPQV7ZBNH6HNMJLBJQGSRW7Y.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[La fábrica papelera UIPSA , en la Pobla de Claramunt (Barcelona) este mes de abril.]]></media:description></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Neumonía]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Enfermedades infecciosas]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Producción industrial]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Bienes equipo]]></category></item><item><title>Comunidad Valenciana y Baleares reclaman a Sánchez un plan para reactivar el turismo</title><link>https://elpais.com/economia/2020-05-06/comunidad-valenciana-y-baleares-reclaman-a-sanchez-un-plan-para-reactivar-el-turismo.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/economia/2020-05-06/comunidad-valenciana-y-baleares-reclaman-a-sanchez-un-plan-para-reactivar-el-turismo.html</guid><dc:creator>Cristina Vázquez Navarro, Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Thu, 07 May 2020 12:21:06 +0000</pubDate><description>Puig y Armengol quieren que el fondo de 16.000 millones para las autonomías tenga en cuenta la corresponsabilidad fiscal y la inversión en sanidad</description><content:encoded><![CDATA[<p>Los presidentes de la Comunidad Valenciana y de Baleares, Ximo Puig y Francina Armengol, reclaman al presidente del Goiberno, Pedro Sánchez, un <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-06/la-llegada-de-turistas-se-desploma-dos-tercios-en-marzo-por-el-coronavirus.html" target="_blank">plan de reactivación del turismo,</a> un sector gravemente afectado por la crisis sanitaria generado por el coronavirus. Ambos políticos, que se han entrevistado este miércoles por videoconferencia, han pedido además a la UE la apertura con seguridad del espacio europeo. El descenso de turistas extranjeros llegados a España en marzo, un dato <a href="https://ine.es/daco/daco42/frontur/frontur0320.pdf">publicado este miércoles por el INE</a>, anticipa el descalabro de las cifras turísticas que esperan a España y otros países por el impacto de la pandemia.<p><a href="https://elpais.com/economia/2020-05-06/comunidad-valenciana-y-baleares-reclaman-a-sanchez-un-plan-para-reactivar-el-turismo.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/gsraOxOM08JqAusdjesjKJSGHMA=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/BS5XKXGJ2RC3NMKWQ5AWSR3WRY.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Los presidentes Ximo Puig y Francina Armengol, en Fitur el año 2018.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[EFE]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Economía]]></category><category><![CDATA[Turismo]]></category><category><![CDATA[Baleares]]></category><category><![CDATA[Comunidad Valenciana]]></category><category><![CDATA[Ximo Puig]]></category><category><![CDATA[Francina Armengol]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Unión Europea]]></category><category><![CDATA[Anfac]]></category><category><![CDATA[Teresa Ribera]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Fabricantes automóviles]]></category><category><![CDATA[Ayuda económica]]></category><category><![CDATA[Ayudas públicas]]></category><category><![CDATA[Política económica]]></category></item><item><title>Lloret de Mar dividirá sus playas por grupos para minimizar el riesgo del coronavirus</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-06/lloret-de-mar-dividira-sus-playas-por-grupos-para-minimizar-el-riesgo-del-coronavirus.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-06/lloret-de-mar-dividira-sus-playas-por-grupos-para-minimizar-el-riesgo-del-coronavirus.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Wed, 06 May 2020 15:14:28 +0000</pubDate><description>El municipio establece un plan integral para intentar disminuir la caída del turismo</description><content:encoded><![CDATA[<p>Mientras algunos municipios <a href="https://elpais.com/economia/2020-05-05/la-playa-se-prepara-para-la-desescalada.html" target="_blank">piensan en trocear sus playas en cuadrículas</a> como medida de contención del coronavirus, <a href="https://elpais.com/noticias/lloret-de-mar/" target="_blank">Lloret de Mar</a>, uno de los principales representantes del turismo de sol y playa en Cataluña, ha tenido otra idea ante la amenaza de la covid-19 para este verano. Dividirá cada una de sus dos playas en tres espacios diferenciados al que solo podrán acceder un determinado grupo de personas. Una de esas zonas quedará restringida a los mayores de 65 años; otra a las familias con niños y en una tercera fracción se permitirá la entrada solo a adultos. <p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-06/lloret-de-mar-dividira-sus-playas-por-grupos-para-minimizar-el-riesgo-del-coronavirus.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/iPSwTumNWnqYSD4arQGsZzeConU=/1500x0/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-prisa.s3.amazonaws.com/public/7EXV22DQ7VKGX5UPD67JQTBOEM.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Una imagen de la playa de Lloret de Mar, el año pasado.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[JOAN SÁNCHEZ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Lloret de Mar]]></category><category><![CDATA[Turismo]]></category><category><![CDATA[Hoteles]]></category><category><![CDATA[Playas]]></category><category><![CDATA[Desconfinamiento]]></category><category><![CDATA[Medidas contención]]></category><category><![CDATA[Salud pública]]></category><category><![CDATA[Grupos edad]]></category><category><![CDATA[Hostelería]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category></item><item><title>Cataluña retoma la obra pública desde el jueves</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-05/cataluna-retoma-la-obra-publica-desde-el-jueves.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-05/cataluna-retoma-la-obra-publica-desde-el-jueves.html</guid><dc:creator>Dani Cordero, Clara Blanchar </dc:creator><pubDate>Tue, 05 May 2020 16:46:25 +0000</pubDate><description>La Generalitat asume un calendario gradual para que los contratistas reemprendan los trabajos</description><content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-03-27/el-govern-vuelve-a-cambiar-de-criterio-y-suspende-sus-obras-de-construccion.html" target="_blank">Cinco semanas después de paralizarlas</a>, el jueves el Govern permitirá retomar la obra pública dependiente de la Generalitat. Lo hará de forma gradual, desescalada como pretende serlo también el confinamiento. Se empezará por obras en las que no sea necesaria la interacción con otras personas y, tras sucesivas etapas, a partir del 28 de mayo se pondrán en marcha el resto, incluidos los trabajos que se lleven a cabo en centros sanitarios y asistenciales, siempre y cuando lo permita el Departamento de Salud.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-05/cataluna-retoma-la-obra-publica-desde-el-jueves.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/wrGhtGbvyJnhSYUh1h24h5LfxGk=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/ZESQ6WSZEVDULJ3OE3Y4YIOL2U.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Entrada del nuevo edificio administrativo de la Generalitat, donde quedaban trabajos pendientes en su interior.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Carles Ribas]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Neumonía]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Enfermedades infecciosas]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Generalitat Cataluña]]></category><category><![CDATA[Obras públicas]]></category><category><![CDATA[Infraestructuras del transporte]]></category></item><item><title>Más de 22.000 empresas catalanas cerraron en marzo por el coronavirus</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-05/mas-de-22000-empresas-catalanas-cerraron-en-marzo-por-el-coronavirus.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-05/mas-de-22000-empresas-catalanas-cerraron-en-marzo-por-el-coronavirus.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 05 May 2020 14:43:13 +0000</pubDate><description>El presidente de la Cámara de Comercio pide que España aumente su endeudamiento y, si es necesario, asuma un "rescate" de la Unión Europea</description><content:encoded><![CDATA[<p>Dos semanas de <a href="https://elpais.com/noticias/covid-19/" target="_blank">crisis del coronavirus</a> bastaron para que desaparecieran 22.006 empresas en Cataluña en el mes de marzo. Supone una reducción del 8,5% y es una buena muestra de cómo la actual crisis del coronavirus se está cebando con la economía de a pie de calle: comercios y sociedades de hasta cinco trabajadores, trabajadores autónomos incluidos. Los más débiles para resistir un golpe duro aunque la salida pueda ser rápida.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-05/mas-de-22000-empresas-catalanas-cerraron-en-marzo-por-el-coronavirus.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/MnGIW9Wd3N-Fzm3L8P4ukRoLgXY=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/Q3SBRVNIWBBIRGFCULNZPWW4SU.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[El presidente de la Cámara de Comercio de Barcelona, Joan Canadell

EUROPA PRESS
05/05/2020 ]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ ]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Neumonía]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Enfermedades infecciosas]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Cámaras comercio]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Joan Canadell]]></category></item><item><title>El hombre de las mil batas</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-04/el-hombre-de-las-mil-batas.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-04/el-hombre-de-las-mil-batas.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Tue, 05 May 2020 08:02:54 +0000</pubDate><description>Un empresario textil ha articulado una red de empresas por toda España que fabrica 23.000 equipos de protección al día</description><content:encoded><![CDATA[<p>El 21 de marzo el coronavirus ya llevaba semanas haciendo estragos en España. Había superado las mil muertes, tenía saturadas las unidades de cuidados intensivos y las administraciones habían entrado en una carrera desesperada para proveerse de material sanitario a precios hasta entonces desconocidos. Aquel sábado Abel Ortiz recibió una llamada. Era la madre de un amigo de su hijo, médico en el <a href="https://elpais.com/noticias/hospital-germans-trias-i-pujol/" target="_blank">hospital Germans Trias i Pujol</a> de Badalona.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-04/el-hombre-de-las-mil-batas.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/n31kze6Rff5Z6Cc39g9xt4EkVoQ=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/XU6BYAJWUEGPAHHVCPOWO7VTPQ.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Abel Ortiz muestras una de las batas que ha logrado fabricar la cadena de empresas que ha creado.]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[CRISTÓBAL CASTRO]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Enfermedades respiratorias]]></category><category><![CDATA[Neumonía]]></category><category><![CDATA[Emergencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Enfermedades infecciosas]]></category><category><![CDATA[Asistencia sanitaria]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Textil]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Equipos sanitarios]]></category></item><item><title>La plantilla de Nissan inicia una huelga ante la incertidumbre de la planta de Barcelona</title><link>https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-04/la-plantilla-de-nissan-inicia-una-huelga-ante-la-incertidumbre-de-la-planta-de-barcelona.html</link><guid isPermaLink="true">https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-04/la-plantilla-de-nissan-inicia-una-huelga-ante-la-incertidumbre-de-la-planta-de-barcelona.html</guid><dc:creator>Dani Cordero</dc:creator><pubDate>Mon, 04 May 2020 15:10:27 +0000</pubDate><description>El comité de empresa teme que el grupo nipón quiera cerrar la factoría de la Zona Franca</description><content:encoded><![CDATA[<p>La planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona ha reiniciado hoy la producción, pero apenas podrá mantener la actividad uno o dos días. La paralización total será forzada a causa del paro de la producción forzado por una huelga indefinida convocada en la planta de Montcada i Reixac, que suministra piezas a esta. El paro es una respuesta de la plantilla ante la <a href="https://elpais.com/economia/2019/07/24/actualidad/1563982956_265092.html">incertidumbre</a> existente en torno al futuro de las instalaciones. Los sindicatos demandan concreción sobre el plan de viabilidad de la factoría, que Nissan no prevé presentar, al menos, hasta finales de este mes de mayo.<p><a href="https://elpais.com/espana/catalunya/2020-05-04/la-plantilla-de-nissan-inicia-una-huelga-ante-la-incertidumbre-de-la-planta-de-barcelona.html" target="_blank">Seguir leyendo</a></p></p>]]></content:encoded><media:content type="image/jpeg" url="https://elpais.com/resizer/NDY1eDryNc-GE7vwjNvspjNztYM=/1500x0/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/3ZSMDSZSYV4PLI6BHQPKGVBSVQ.jpg"><media:description type="plain"><![CDATA[Línea de Montaje de Nissan en Zona Franca (Barcelona).  ]]></media:description><media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[Albert Gea]]></media:credit></media:content><category><![CDATA[Nissan]]></category><category><![CDATA[Automoción]]></category><category><![CDATA[Huelgas]]></category><category><![CDATA[Cataluña]]></category><category><![CDATA[Barcelona]]></category><category><![CDATA[Montcada i Reixac]]></category><category><![CDATA[Crisis económica coronavirus covid-19]]></category><category><![CDATA[Coronavirus Covid-19]]></category><category><![CDATA[Coronavirus]]></category><category><![CDATA[Fabricantes automóviles]]></category><category><![CDATA[Industria]]></category><category><![CDATA[Empresas]]></category><category><![CDATA[Trabajo]]></category><category><![CDATA[Conflictos laborales]]></category><category><![CDATA[Relaciones laborales]]></category><category><![CDATA[Economía]]></category></item></channel></rss>