Respecto al tráfico que registran las carreteras españolas, en las salidas de Madrid no ha habido grandes complicaciones, salvo en la AP-6 y en la A-42, mientras que la carretera de Valencia se circula con normalidad.

En la provincia de Barcelona, la autopista AP-7, sobre todo a la altura de Tarragona y El Vendrell (Tarragona), y las carreteras de acceso a la costa ha soportado las mayores retenciones en las primeras horas de la operación salida por las vacaciones de agosto, con colas que no han superado los seis kilómetros.

La A-7 a su paso por Málaga se conduce con lentitud a lo largo de seis kilómetros en dirección norte y otros tantos en dirección sur. En Murcia, la A-30 tiene seis kilómetros en los que la circulación es irregular y en la A-23 a la altura de la localidad zaragozana de Zuera hay tres kilómetros de atasco. En la N-620 a la altura de Salamanca, en dirección Portugal, se conduce con dificultad a lo largo de siete kilómetros.

Más de ocho millones de desplazamientos

La DGT ha puesto en marcha a las 15.00 este dispositivo especial, que durará hasta la medianoche del martes 1 de agosto, para dar cobertura de seguridad y fluidez a los 8,1 millones de desplazamientos previstos en este periodo.

La DGT calcula que a lo largo del mes de agosto se registrarán 46,3 millones de viajes. Los desplazamientos afectarán en mayor medida a las salidas y retornos de las grandes ciudades, y serán más intensos desde la zona centro de la Península hacia las costas de Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía. La previsión apunta a que las horas más complicadas para realizar el viaje sean las comprendidas entre las 16 y 22 del viernes, de 9 a 14 el sábado y de 8 a 13 del martes 1 de agosto.

La nueva autovía de peaje AP-36

En la presentación del dispositivo especial para la operación salida, el director general de Tráfico, Pere Navarro, explicó ayer que la nueva autovía de peaje AP-36, que cubre el recorrido entre Ocaña (Toledo) y La Roda (Albacete), "absorberá entre un 20 y 25%" del tráfico con destino a Valencia, Murcia y Alicante.

En este sentido, señaló que esta "esperada" infraestructura ayudará a "evitar retenciones importantes" con destino a Murcia y Alicante, junto con el ramal de la A-43 con destino a Valencia. Por ello, que es "una buena solución" que aumenta la capacidad de infraestructuras en la zona de Levante, y que ofrecerá "una mejora sensible en cuanto a movilidad en este principal destino desde Madrid en el que tradicionalmente se producían retenciones".