El consorcio del AVE a La Meca, dispuesto a acelerar las obras
Las empresas españolas defienden que están cumpliendo "escrupulosamente" los plazos
El concorcio de empresas públicas y españolas encargadas de construir la segunda fase de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) entre La Meca y Medina han manifestado su disposición a acelerar los trabajos de construcción de este proyecto, tal como demanda Arabia Saudí. Así lo convinieron en la reunión del consejo de administración del consorcio mantenida este viernes, a pesar de constatar que el grupo está cumpliendo "escrupulosamente", e "incluso acortando", los plazos de construcción de su parte de la obra.
"El cliente requiere de un esfuerzo adicional por parte de las empresas españolas que configuran el consorcio a fin de acelerar la construcción de la infraestructura y el consorcio, como no podía ser de otra manera, está a disposición para atender sus demandas y garantizar la prestación del servicio ferroviario comercial entre las ciudades santas de La Meca y Medina lo antes posible", indicó el grupo en un comunicado.
Las empresas adjudicatarias del proyecto, el mayor logrado por España en el exterior, han mantenido esta reunión y se han manifiestado de esta forma días después de que el nuevo ministro de Transportes saudí, Abdullah Al-Muqbel, instara al consorcio a acelerar los trabajos e incluso le amenazara con retirar el contrato en caso de no cumplir con los plazos de ejecución.
En el consorcio hispano-saudí Al Shoula Group ganó el concurso del AVE del desierto en 2011, y formaban parte del grupo las empresas públicas Adif, Renfe e Ineco (dependientes del Ministerio de Fomento) y las privadas Indra, OHL, Consultrans, Copasa, Imathia, Cobra, Dimetronic, Inabensa y Talgo, así como las empresas saudíes, Al Shoula y Al Rosan. Las empresas españolas controlan el 88% del consorcio y los socios locales de Arabia, el 12% restante.
