El metro sigue sin parar
El metro es otra infraestructura que lleva ampliándose ininterrumpidamente desde su inauguración hace 15 años con la línea 1, que une Bilbao y Plentzia. A falta de completarse la extensión por la Margen Izquierda para llegar al barrio de Kabiezes, en Santurtzi, y hasta Basauri (prevista para 2011), ya hay planes para la puesta en marcha de tres nuevas líneas. La más avanzada es la 3, que dará servicios a cinco barrios de la periferia de Bilbao: Matiko, Uribarri, Zurbaranbarri, Txurdinaga y Otxarkoaga. Se encuentra ya en obras y el coste calculado ahora es de 221,6 millones de euros. La ampliación del principal medio de comunicación de Euskadi (totalizó 86,3 millones de viajeros el año pasado) proseguirá con las líneas 4 y 5.
La Línea 4 unirá los barrios periféricos de Rekalde y Txurdinaga, una vieja reivindicación de vecinos y partidos políticos que siempre se había topado con la resistencia del PNV por su alto coste y la complejidad de horadar todo el centro urbano. Pero aún se encuentra en las fases previas correspondientes a elaborar el estudio informativo y, luego, el proyecto constructivo. La línea 5, que se extenderá desde Etxebarri hasta Galdakao y que incluye el hospital, deberá aún esperar.
Para el año que viene, las dos instituciones que sufragan a partes iguales la construcción del metro, el Gobierno y la Diputación de Vizcaya, han destinado más de 40 millones a las obras.
