La Generalitat quiere hacer del puerto de Vilanova una base de cruceros turísticos El proyecto permitiría revitalizar una instalación que atraviesa una grave crisis
La Generalitat pretende revitalizar el puerto de Vilanova i la Geltrú -que desde hace años atraviesa una grave crisis- transformándolo en un punto de llegada de minicruceros turísticos. La Dirección General de Puertos se ha puesto en contacto con operadores turísticos que organizan cruceros por el Mediterráneo, aunque las instalaciones portuarias de Vilanova presentan deficiencias infraestructurales y de gestión, según un informe de la Universidad Politécnica.
El director general de Puertos de la Generalitat, Enric Ticó, ha asegurado que ya se han establecido contactos con operadores turísticos que organizan cruceros por el Mediterráneo. "Hay buenas perspectivas", dice Ticó, refiriéndose a la posibilidad de que Vilanova i la Geltrú acabe convirtiéndose en una base de llegada de este tipo de embarcaciones. La Generalitat considera que este hecho permitiría revitalizar unas instalaciones portuarias que han llegado a ser las terceras de Cataluña en importancia y que se hallan sumidas en una grave crisis desde hace años. Los operadores turísticos con los que negocia la Generalitat organizan cruceros selectivos para turistas norteamericanos y europeos "que buscan ofertas específicas más culturales y de relación con el país que visitan", explica Enric Ticó. Por ello, estas empresas piden que los puertos donde recalan sus barcos reúnan tres requisitos: una estación marítima para pasajeros, una actividad pesquera viva y diversa para ser visitada por los turistas, y una zona lúdica. Vilanova i la Geltrú dispone de una flamante estación marítima construida hace sólo dos años (y hoy por hoy completamente desocupada desde que el año pasado la compañía Flebasa dejó de operar en este puerto). También cuenta con una lonja que registra 6.000 toneladas anuales de capturas de pescado, moluscos y crustáceos. La tercera condición, la zona lúdica, no existe actualmente en el puerto de Vilanova, pero un grupo de empresarios locales ya ha presentado un proyecto para construir una sala de fiestas y restaurantes, complejo que estaría situado a pocos metros de la estación marítima. La Dirección General de Puertos de la Generalitat ha decidido invertir 180 millones de pesetas para ampliar los muelles, que también podrán acoger nuevas grúas. Con esta medida, se resolverá en parte uno de los principales déficit del puerto de Vilanova, que tiene 50 años de existencia: la falta de superficie necesaria para la carga, espera y descarga de mercancías. Sin embargo, el complejo portuario de Vilanova i la Geltrú presenta "debilidades" y "amenazas", según recoge el informe o Plan Estratégico elaborado por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC), que fue encargado por el Departamento de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat cuando el puerto de Vilanova entró en recesión a partir de 1997. Entre los déficit detectados por los autores del estudio figura la limitación de los siete metros de calado, que imposibilita que puedan atracar grandes barcos transoceánicos. Además, señala el informe, la mayoría de las mercancías que entran por el puerto de Vilanova (harina, hierro o madera) tienen "fuerte dependencia de factores económico-sociales", por lo que se trata de un movimiento portuario "irregular" que de la noche a la mañana puede reducirse drásticamente. También se dan "problemas con los procesos de estiba", añade el informe, así como la dificultad para operar con contenedores. Incluso se destaca la necesidad de crear "una entidad gestora que coordine y potencie los diferentes sectores que interactúan dentro del puerto", se señala en el documento. Y sobre todo, existe la imperiosa necesidad de definir cuanto antes una "actividad punta (industrial, comercial, lúdica o turística)" que sirva para impulsar y arrastrar no sólo al puerto, sino a toda la población de Vilanova i la Geltrú.
